Экскаватор-погрузчик JCB 3CX / 4CX (ДжиСиБи 3ЦХ / 4 ЦХ) и его модификации. Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1991 по 2010 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Характерные неисправности экскаваторов-погрузчиков JCB ЗСХ & 4СХ

Плохой запуск "горячего" двигателя / черный цвет отработавших газов

Проблемное место любого ненового дизельного двигателя -топливный насос высокого давления (ТНВД), загрязнение, износ и поломка деталей которого становятся причиной многих неполадок двигателя, например, "плавающих" оборотов холостого хода или плохого запуска "горячего" двигателя. Скорую замену или ремонт ТНВД предвещает и большое содержание сажи в отработавших газах (черный цвет выхлопа).
Ниже рассмотрена причина плохого запуска горячего двигателя

Топливная система.

1. топливный бак,
2. водоотделитель,
3. топливоподкачивающий насос,
4. топливный фильтр,
5. ТНВД,
6. форсунка.

В ТНВД топливо из внутренней полости с помощью специального подкачивающего насоса нагнетается в подплунжерное пространство. Излишки через редукционный клапан возвращаются назад в полость насоса. После остановки горячего двигателя (а ТНВД, расположенный блоке, нагрет не менее, чем двигатель), топливо через изношенную плунжерную пару, пропускающий редукционный клапан вытекает из подплунжерного пространства. Способствует этому процессу так же образование паров, создающих "паровую пробку". При попытке пуска такого мотора подкачивающий насос не в состоянии сразу заполнить все пустоты (не забудем, что он развивает меньшее давление: горячая солярка имеет более низкую вязкость). Плунжерная пара "голодает" и дает меньшее количество топлива. Двигатель пытается завестись на обедненной смеси. Пока ТНВД не выйдет на рабочий режим, запуск двигателя весьма проблематичен.

Таким образом, если существует проблема запуска именного прогретого двигателя ("на холодную" двигатель заводится без проблем), с большой долей вероятности можно говорить о необходимости замены или ремонта ТНВД. Для просмотра видео по разборке, сборке и проверке топливного насоса Delphi DP200 воспользуйтесь QR-кодом.

Примечание:
чтобы убедиться, что причиной невозможности запуска "горячего" двигателя является именно износ плунжерной пары ТНВД, попробуйте перед запуском облить насос водой - если после оперативного охлаждения ТНВД двигатель запустился - необходимо заменить плунжерную пару. Если же после данных действий двигатель по-прежнему не запускается, причину неисправности следует искать в других компонентах топливной системы (например, вполне вероятно сильное загрязнение системы или неэффективная работа топливоподкачивающего насоса).

Проблемы с топливным насосом низкого давления (ТННД)

Топливный насос низкого давления (также топливоподающий насос) используется в топливной системе для создания в корпусе ТНВД низкого давления (обеспечивает требуемую подачу топлива). В зависимости от двигателя, топливоподающий насос может быть как внешним, так и интегрированным в корпус ТНВД.

На двигателях JCB устанавливается внешний топливоподающий насос (расположен на блоке цилиндров под ТНВД).

Другие книги по ремонту и обслуживанию грузовых автомобилей:

• руководство по ремонту Mercedes Actros
• книги по ремонту Hyundai H-350
• инструкция по эксплуатации Peterbilt 387

Компания Автоинформ