КамАЗ (KAMAZ) 5320 / 53212 / 5410 / 54112 / 55102 / 53211 / 53213 / 4310 / 43114 / 43118. Руководство по ремонту. Модели с 1976 по 2002 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Обслуживание генератора

• Устройство спроектировано так, чтобы максимально уменьшить количество операций по обслуживанию, а деталями, подверженными износу, являются лишь щетки и подшипники.
• Щетки следует проверять после пробега около 120 тыс. км и, при необходимости, заменять. Подшипники заполняются на заводе смазкой, рассчитанной на весь срок их службы, и не нуждаются в обслуживании.
• Проверяйте приводной ремень каждые 10 тыс. км на правильное натяжение, которое должно быть не более 13 мм в центре самого длинного участка между шкивами.

Генератор — специальные процедуры и меры предосторожности

При работах с электрооборудованием автомобиля или при запуске двигателя от внешнего источника, необходимо соблюдать меры предосторожности, пренебрежение к которым может привести к серьезным повреждениям.

• Убедитесь в том, что минусовой контакт аккумуляторной батареи заземлен. Если контакты случайно были перепутаны или же аккумуляторная батарея заряжалась в «обратном направлении», то диоды генератора будут повреждены.
• Плюсовой вывод генератора никогда не должен заземляться, а всегда должен быть подсоединен непосредственно к положительному контакту аккумуляторной батареи.
• При снятии генератора или при отсоединении от него проводов, всегда отсоединяйте первым отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
• Генератор никогда не должен работать без подсоединения к нему аккумуляторной батареи.
• Если аккумуляторная батарея будет заряжаться от внешнего источника, всегда отсоединяйте оба провода от аккумуляторной батареи перед подсоединением внешнего источника.
• Если необходимо подсоединить мощное зарядно-пусковое устройство или дополнительную аккумуляторную батарею для запуска двигателя от внешнего источника, всегда дважды проверьте, чтобы отрицательный и положительный провода были правильно подсоединены к соответствующим контактам аккумуляторной батареи.

Снятие и установка генератора

Снятие

• Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
• Поднимите кабину.
• Отметьте соединение проводов на задней крышке генератора и отсоедините их.
• Снимите болт, который крепит генератор к регулировочному шарниру.
• Ослабьте гайку крепления и нажмите генератор к двигателю.
• Снимите приводной ремень. Нет необходимости снимать регулировочный шарнир.
• Осторожно обращайтесь с генератором, не роняйте его, т.к. его очень легко повредить.

Установка

• Установка генератора производится в порядке, обратном снятию.
• Отрегулируйте приводной ремень так, чтобы максимальный прогиб в середине наибольшего расстояния между шкивами был 13 мм.

Диагностика неисправностей и ремонт генератора

Из-за того, что для детальной проверки и обслуживания генератора требуются специальные навыки и оборудование, рекомендуется проводить эти работы в мастерской. Если генератор не заряжает аккумуляторную батарею или вызывает подозрения, то, перед принятием более серьезных мер, в первую очередь необходимо проверить следующее:

• натяжение приводного ремня;
• аккумуляторную батарею;
• все соединения электрических проводов на чистоту и надежность.

Замена щеток генератора

• Снимите генератор с автомобиля.
• Снимите винты крепления, а затем вытащите щеточный узел из задней крышки генератора.
• Проверьте, чтобы угольные щетки плавно, без заеданий двигались в своих направляющих.
• Измерьте величину, на которую щетки выступают из щеточного узла (обоймы). Если она менее 8 мм, то щетки нужно заменить.
• Установка щеточного узла производится в порядке, обратном снятию.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Камаз:

• руководство по ремонту Камаз 4308
• книги по ремонту Камаз 5360
• инструкция по эксплуатации Камаз 6460