Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Схема привода вспомогательных агрегатов: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — направляющий ролик; 3 — ремень; 4 — шкив генератора; 5 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 6 — шкив компрессора кондиционера
В соответствии с регламентом технического обслуживания проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов следует проводить через 30 тыс. км пробега.
Для проверки состояния ремня включаем высшую передачу в коробке передач, толкаем автомобиль назад и осматриваем ремень по всей длине. Ремень необходимо заменить при обнаружение на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень...
...между шкивом генератора и направляющим роликом.
При приложении усилия 10 кгс прогиб ремня должен быть в пределах 6-10 мм. При необходимости подтягиваем ремень.
Для этого...
...головкой «на 14» ослабляем затяжку нижнего болта крепления генератора.
Головкой «на 12» ослабляем затяжку болта крепления генератора к верхнему кронштейну.
Вращая головкой «на 12» регулировочный болт по часовой стрелке, натягиваем ремень.
Для снятия ремня головкой «на 12» вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня. Если при этом генератор не повернется к блоку цилиндров...
...молотком с пластмассовым бойком наносим несильный удар по регулировочному болту.
Снимаем ремень со шкива генератора...
...шкивов насоса охлаждающей жидкости, компрессора кондиционера и привода вспомогательных агрегатов...
...и вынимаем ремень из моторного отсека.
Компания Автоинформ