KIA Cerato (Киа Черато). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2003 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателей: бензиновые/дизельные
Объём двигателей: 1,6/2,0/2,0D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту KIA Cerato
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Бензиновый двигатель 1,6 DOCH
Бензиновый двигатель 2,0 DOCH
Дизельный двигатель 2 л
Система охлаждения
Система контроля и снижения токсичности отработавших газов
Топливная система автомобилей с бензиновыми двигателями
Топливная система дизельных двигателей
Система зажигания
Система предварительного подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач А4АF3
Автоматическая коробка передач F4A42
Приводные валы, передняя и задняя оси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Kia Cerato
Проверка и регулировка клапанных зазоров
MLA (механическая регулировка клапанных зазоров)
Примечание: проверку и регулировку клапанных зазоров проводите на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 20°С), при этом головка цилиндров должна быть установлена на двигателе.
- Снимите крышку двигателя.
- Выверните четыре болта (В) и снимите верхний кожух зубчатого ремня (А).
- Снимите крышку головки цилиндров.
- Отсоедините высоковольтные провода, при этом тяните не за провод, а за наконечник провода.
Примечание: растяжение или изгиб высоковольтного провода может привести к повреждению внутреннего проводника.
- Отсоедините шланг PCV (положительной вентиляции картера) (А) и шланг вентиляции картера (В) от крышки головки цилиндров.
- Отсоедините трос акселератора (А) от крышки головки цилиндров.
- Выверните болты крепления крышки головки цилиндра (В) и снимите крышку (А) и прокладку.
- Установите поршень первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия.
- Поверните коленчатый вал до совмещения выемки шкива коленчатого вала с установочной меткой «Т» на кожухе зубчатого ремня.
- Убедитесь, что установочное отверстие шкива распределительного вала (А) совместилось с установочной меткой на крышке головки цилиндров. В противном случае поверните коленчатый вал на один оборот (360°).
- Проверьте клапанные зазоры.
- Проверьте клапанные зазоры, отмеченные на рисунке (внизу). Цилиндр №1 находится в ВМТ в такте сжатия]. Измерьте клапанные зазоры.
- Стальным щупом измерьте зазор между регулировочной прокладкой толкателя и основной окружность» распределительного вала.
- Запишите измеренные клапанные, зазоры. Эти данные потребуются до вычисления толщины новой регулировочной прокладки.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Kia:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*