Kia Magentis / Optima (Киа Маджентис / Оптима). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Типы двигателей: DOHC/V6
Объем двигателя: 2.0/2.5 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Kia Magentis / Optima
Содержание
Двигатели 2,0 DOCH
Двигатели V6 2,5 л
Системы смазки
Система охлаждения
Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
Топливная система
Система зажигания
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы, передняя и задняя оси
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система кондиционирования воздуха
Электрическое оборудование
Электрические схемы
Головка блока цилиндров и клапана Kia Magentis / Optima
Снятие
- Шестигранным ключом на 12 мм в последовательности показанной на рисунке за 2-3 прохода выверните болты крепления головки блока цилиндров.
- Приспособлением с гнездом на 12 мм сожмите пружины клапана и снимите сухари. Затем снимите тарелку пружины клапана, пружину клапана, седло пружины клапана и клапан.
Примечание
Для хранения клапанов приготовьте пронумерованные полиэтиленовые пакеты или контейнеры.
- Пассатижами снимите маслоотражательный колпачок.
Примечание
Kia Magentis / Optima Не используйте повторно маслоотражательный колпачок.
Головка блока цилиндров
- Осмотрите головку блока цилиндров на отсутствие повреждений, трещин, утечек масла и охлаждающей жидкости. При необходимости, замените головку цилиндров.
- Снимите окалину, герметик и нагар. Сжатым воздухом продуйте каналы для смазки.
- Металлической линейкой и щупом в шести направлениях А, В... проверьте плоскостность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.
Стандартное отклонение от плоскостности: менее 0,05 мм
Предельно допустимое отклонение от плоскостности: 0,2 мм
Клапана
- Проволочной щеткой очистите клапан.
Осмотрите каждый клапан на наличие износа, повреждений и деформации в зонах А и В и, при необходимости, отремонтируйте или замените его.
Если торец стержня изъеден или изношен, по мере необходимости восстановите фаски. Это восстановление должно быть ограничено минимальным снятием металла.
Также проверьте толщину рабочих кромок.
Толщина кромки:
- Впускные клапана: 1,0 мм
- Выпускные клапана: 1,5 мм
Предельно допустимая толщина кромки:
- Впускные клапана: 0,7 мм
- Выпускные клапана: 1,0 мм
Пружина клапана
- Установите пружину на плоскую горизонтальную поверхность и измерьте отклонение верхней части пружины от вертикальной плоскости.
- Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений. Измерьте длину пружины в свободном состоянии.
- Длина пружины без нагрузки: 45,82 мм
- Допустимое отклонение пружины от вертикальной плоскости: не более 1,5°
- Предельно допустимое уменьшение длины: —1 мм
- Предельно допустимое отклонение пружины от вертикальной плоскости: не более 4°
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Kia:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*