Kia Rio / K2 (Киа Рио / К2). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
Тип двигателя: Kappa / G4FA / G4FС / D4FC
Объем двигателя: 1.25 / 1.4 / 1.6 / 1.4D л.
Мощность: 85 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Книга по ремонту Kia Rio / K2
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
6B ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
9 СИСТЕМА СМАЗКИ
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11 ТРАНСМИССИЯ
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16 КУЗОВ
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18 СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ
Автомобиль Kia Rio
В 2011 году компания Kia презентовала новое поколение Kia Rio. Идеологически Kia Rio повторяет Hyundai Solaris. Машины делят платформу, имеют одинаковые конструкции подвесок, моторы и коробки передач. Хотя и без отличий не обошлось.
Внешний вид автомобиля
Внешний вид Kia Rio являет собой воплощение современного дизайна Kia, привитого нынешним дизайнером Питером Шрайером. Спереди автомобиль хитро щурится раскосыми фарами, между которыми расположилась фирменная решетка радиатора. О родстве Solaris и Rio в анфас напоминают только противотуманные фары и форма переднего бампера. В профиль машины практически идентичны и отличаются лишь разными кузовными линиями. Задняя часть Kia Rio получила новый бампер и растянутые фары.
Салон автомобиля
Салон встречает приятным на ощупь рулем и удобными креслами. Пластик на дверях и передней панели жесткий, однако, его фактура приятна глазу. Порадовал автомобиль и отличной сборкой: болтающихся элементов или лишних зазоров нет. В топовой комплектации салон пестрит вставками типа рояльный лак, а козырек приборной панели отделан кожей. Добавить хромированные кольца крутилок климат-контроля и панели приборов – и получим очень презентабельный вид автомобиля.
Посадка водителя неплохая, кресло и рулевая колонка регулируются по высоте. Пространства сзади достаточно для пассажиров среднего роста, а отсутствие центрального тоннеля обеспечивает комфорт человеку, сидящему посередине. Однако даже в топовой комплектации для пассажиров не предусмотрены ни отдельные воздухозаборники, ни подлокотники, ни розетки. Все, что есть в распоряжении у задних пассажиров – электростекла и один подстаканник.
Благодаря высокой крыше удалось увеличить объем багажника до 500 литров. Под полом предусмотрена полноразмерная запаска, задняя спинка складывается в пропорции 40:60.
Технические характеристики автомобиля
Под капотом у Kia Rio стоит один из двух предусмотренных двигателей. Первый имеет объем 1,4 литра и мощность 107 л. с., второй – 1,6-литровый мощностью 123 л. с. Для каждого мотора можно выбрать либо пятиступенчатую механику, либо четырехступенчатый автомат.
Что касается автомобиля с 1,6-литровым мотором, работающего с АКПП, то он задумчив на «низах», однако ближе к 4000 об/мин начинает раскручиваться. Мощности такого агрегата хватает для поездок по городу.
Четырехступенчатый автомат переключает передачи неспешно, хотя и особых задержек не бывает. Однако потенциал мотора скрыт, авто с МКПП живее реагирует на газ.
Задняя подвеска гуляет «на волнах» асфальта и требует постоянных подруливаний. Виражи и повороты проходятся с кренами. Стоит лишь чуть-чуть переборщить со скоростью на входе – и машина начинает выбиваться из траектории. Неплохая энергоемкость подвески и клиренс в 160 мм позволяют смело проходить неровности. Однако стоит попасть в более крупную яму, как задняя подвеска отзывается громкими ударами. При резких торможениях заднее шасси тоже грешит, кидая корму в сторону.
Что кается руля, то он в меру жесткий, отличается хорошей обратной связью и информативностью.
Предлагается автомобиль в четырех комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Уже в стандартном варианте Kia Rio оснащен кондиционером, аудиоподготовкой, передними электростеклами, бортовым компьютером, двумя подушками безопасности и системой ABS.
Комплектация Luxe отличается тканевой отделкой дверей, подогревом зоны стеклоочистителей, аудиосистемой и задними электростеклоподъемниками. В комплектацию Prestige входят климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, пятнадцатидюймовые диски, руль с клавишами аудиосистемы, кожаная отделка, шесть подушек безопасности, хромированные элементы интерьера.
Комплектация Premium поставляется с шестнадцатидюймовыми дисками, АКПП, специальной тканью сидений, задним парктроником, глянцевой отделкой передней панели, бесключевым доступом к запуску двигателя и системой стабилизации.
Kia Rio обладает хорошими техническими показателями и яркой динамичной внешностью, которая выделяет автомобиль в городском потоке.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
Замена масла Kia Rio / K2
1. Слить моторное масло.
(1) Снять крышку маслозаливной горловины.
(2) Аккуратно отвернуть крышку масляного фильтра до выхода из корпуса уплотнительного кольца (С).
(3) Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.
2. Заменить масляный фильтр в сборе (В), как показано на рисунке ниже.
( 1) Снять в ерхнюю к рышку масляного фильтра в сборе (А).
(2) Заменить уплотнительные кольца (С, D) на крышке масляного фильтра в сборе. Проверить техническое состояние резьбы крышки и правильность установки новых уплотнительных колец. Очистить поверхность контакта крышки масляного фильтра. Затем нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительные кольца верхней крышки масляного фильтра.
(3) Установить масляный фильтр на крышку.
( 4) После того, как уплотнительные кольца будут установлены в корпус, необходимо провернуть по часовой стрелке и затянуть крышку масляного фильтра с моментом затяжки 22.5 – 27.5 Н ·м ( все типы корпуса), 3 1.5 – 38.5 Н·м (пластиковый корпус).
3. Залить требуемое количество свежего моторного масла.
(1) Очистить и установить пробку сливного отверстия вместе с новой прокладкой. Затянуть пробку с моментом затяжки 34.3 – 44.1 Н·м
( 2) Залить в двигатель свежее моторное масло.
Примечание:
Залить сначала половину от требуемого объема, затем, через минуту, долить остаток масла.
Полный объем: 5.7 л. Объем масляного поддона: 4.8 л. Объем заливаемого моторного масла, при его замене: 5.3 л.
(3) Установить крышку маслозаливной горловины.
4. Запустить двигатель и проверить его на наличие утечек моторного масла.
5. Проверить уровень моторного масла.
Проверка технического состояния
Моторное масло
1. Проверить качество моторного масла. Проверить моторное масло на засорение продуктами износа, попадание воды и обесцвечивание. При обнаружении каких-либо нарушений, заменить моторное масло.
2. Проверить уровень моторного масла.
Прогреть двигатель, затем выключить его, выждать 5 минут, после этого проверить уровень моторного масла. Он должен находиться между отметками «L» и «F» на щупе. Если уровень ниже минимальной отметки, необходимо проверить двигатель на наличие утечек и долить масло до максимальной отметки.
ВНИМАНИЕ
Не превышать уровень масла выше максимальной отметки на щупе. В противном случае возможно вспенивание масла и падение его давления, в результате этого. Также возможно выдавливание уплотнительных манжет.
Подбор моторного масла Kia Rio / K2
По классификации ACEA: С3 (вместе с DPF), В4 (без DPF).
Вязкость по классификации SAE:
смотри график подбора моторного масла ниже.
Примечание:
Всегда выбирать моторное масло в соответствии с рекомендациями приведенными выше.
Не использовать моторное масло, на упаковке которого нет описания его характеристик по SAE и классификации ACEA.
Моторное масло по классификации ACEA должно использоваться всегда, при сервисном обслуживании автомобиля, и только в ограниченном диапазоне случаев допускается использовать масло по классификации API (API СН-4).
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*