Kia Sportage (Киа Спортейдж). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Книга по ремонту Kia Sportage

1. Руководство по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Механическая часть двигателя
4. Система питания
5. Система охлаждения
6. Система смазки
7. Системы впуска и выпуска
8. Система управления двигателем
9. Электрооборудование двигателя
10. Сцепление
11. Коробк а передач
12. Приводные валы и главная передача
13. Подвеска
14. Рулевое управление
15. Тормозная система
16. Кузов
17. Пассивная безопасность
18. Кондиционер и отопитель
19. Электросистемы и электросхемы

Автомобиль Kia Sportage

Kia Sportage впервые был представлен в 1996 году. Следующее поколение было представлено в 2004 году. И наконец, в 2010 году вышла последняя модификация модели, которая существенно отличается от предыдущего поколения.

Внешний вид автомобиля

Второе поколение Kia, по сравнению с третьим, выглядело неким простачком. Экстерьер нового кроссовера разработал немецкий дизайнер Питер Шрейер, работа проходила на европейской дизайн-студии и длилась три года. Дизайн авто подтянули к новым корпоративным стандартам, которые перекликаются со старшим «товарищем» SUV Kia Sorento.Новый экстерьер выглядит более гармоничным и привлекательным, чем у нынешнего одноплатформенника Hyundai ix35. Основной момент, который так и притягивает взгляд – это массивная решетка радиатора, раскосые фары, противотуманники интегрированные в массивный бампер.

Поскольку Kia Sportage III выглядит дорого, то не удивительно, что и цена увеличиться на 15-20% от предыдущей серии.

Sportage III заметно отличается габаритами от предшественника: длина увеличилась на 90 мм, ширина на 15 мм, колея колес на 7,5 см. На 60 мм меньше стала высота и на 25 мм дорожный просвет, высота которого составляет теперь 170 мм. Имея такой дорожный просвет, говорить о внедорожных качествах авто не приходится. С каждым поколением Sportage теряет внедорожные качества и становится все больше похожим на семейный универсал для передвижения по дорогам с твердым покрытием.

Салон автомобиля

Интерьер Sportage второго и третьего поколения абсолютно разные, а что касается интерьера Hyundai ix35, то Sportage III подозрительно его напоминает. Разными являются колодца приборной панели, и отделка рулевой колонки. Нельзя сказать, что это идентичная копия, но это вариантное изменение с сохранением основного смысла и идеи. Но, тем не менее, салон выглядит стильно, особенно эффектно смотрятся вставки в дверях под цвет кузова и дорого, благодаря использованию качественных материалов.

Порадовало и увеличение заднего пространства, если раньше пассажирам на заднем сидении было тесновато, то сейчас это неудобство устранено. Что касается багажника, то он тоже достаточно просторный и вместительный.

Технические характеристики автомобиля

Для отечественного рынка Sportage III комплектуется двумя видами двигателей. Первый силовой агрегат дизельный 2 литровый с мощностью 136 л.с., второй бензиновый, тоже 2 литровый с мощностью 150 л.с. В паре с бензиновым двигателем идет либо пятиступенчатая механическая коробка передач, либо шестиступенчатый автомат. Для дизельного силового агрегата автомат и механика шестиступенчатые.

«Бензиновый» вариант авто может быть как полноприводным, так и моноприводным. Дизельный же – только полноприводный. Есть возможность установить дополнительные опции, а о том как это правильно сделать можно узнать из пособий по обслуживанию автомобиля Kia Sportage III. Амортизационная стойка вместе с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости отвечают за переднюю подвеску. Задняя комплектуется многорычажной подвеской, амартизационной стойкой и винтовыми пружинами.

Самый динамичный вариант Sportage III с комплектацией бензиновым силовым агрегатом с пятиступенчатой механикой – разгон за 10,4 сек до 100 км, предельная скорость 184 км/ч.

Относительно самого экономичного варианта комплектации, то таким станет дизельный двигатель со шестиступенчатым автоматом – разгон за 11,3 сек до 100 км, расход топлива 6,7 л в городе и 5,1 на трассе.

Благодаря мягкой ходовой машина буквально поглощает небольшие ямы, практически не раскачивается и не кренит на поворотах.

Кроме того, что Sportage III на две головы выше своих предшественников, он также намного интереснее экстерьером, так что следует обратить на него внимание, вдруг он придется вам по душе?