Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3281
 
Рейтинг товара: 5.0

Ремонт бамперов и спойлеров, все виды автопластика. Методика, оборудование, материалы

Код товара:
2528
ISBN:
978-9-66167-286-3
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
44
Переплет:
мягкий
Цветность:
цветная
Вес:
0.066
Формат:
210 Х 297
Цена:
54 грн.
600 руб.
2 usd.
2 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Ремонт бамперов, спойлеров и всех видов автопластика. Методика, оборудование, материалы.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту бамперов, спойлеров и всех видов автопластиков

1. Введение
2. Инструменты и материалы, применяемые для ремонта пластмасс и пластика
3. Общие сведения
4. Виды повреждений, которые могут получить пластиковые бамперы
5. Определение типа пластмассы
6. Виды ремонта
7. Ремонт царапин
8. Ремонт повреждений «нагревом»
9. Сварка
10. Ремонт проломов
11. Склеивание
12. Ламинирование
13. Восстановление крепежных элементов пластиковых деталей
14. Восстановление резьбы
15. Инструкция по ремонту стеклопластика
16. Восстановление внешнего вида

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ПРОЦЕСС СКЛЕИВАНИЯ

Количество наносимого клея должно быть оптимальным. Из-за недостаточной толщины клеевой прослойки, так называемого «голодного» клеевого соединения, прочность шва будет низкой. Чрезмерная толщина клеевого слоя может привести к разности свойств материала бампера и клеевого соединения. Например, различная жесткость может вызвать нарушение ЛКП в месте склейки или самого шва при незначительных деформациях, иногда даже во время установки отремонтированного бампера. Разные температурные коэффициенты расширения клея и пластика чаще проявляются при нагреве - сушке и летом на солнце или при охлаждении зимой.
Клеевую композицию наносят ровным слоем на прилегающие поверхности склеиваемых деталей. Для упрочнения шва с внутренней стороны бампера наклеивают синтетическую или металлическую сетку, пропитанную тем же составом.
Полное отвердение клея занимает от 10 мин до нескольких часов. В любом случае необходимо обеспечить надежную фиксацию склеиваемых деталей для предотвращения их взаимных перемещений.
Так как именно трещины бамперов являются самым распространенным повреждением, технологию ремонта (материалы фирмы «Matequs») рассмотрим на примере устранения такого дефекта (рис. 2).

Ремонт бамперов и спойлеров

Восстановительные работы начинаются с расширения поврежденного участка (рис. 3). Делается это для того, чтобы обеспечить 100%-ное проникание клея вместо повреждения и его надежный контакт с основообразующей сеткой. Мастера предупреждают, что попытки склеить деталь по трещине без применения этой операции обречены на полный провал. Отметим, что при «лечении» больших повреждений с разрушением части детали эта операция не требуется.

Ремонт бамперов и спойлеров

Расширенная с помощью электрического лобзика зона повреждения готовится к нанесению клея. Предварительно лицевая и изнаночная стороны детали очищаются с помощью очистителя и протираются салфетками (рис. 4, 5).

Ремонт бамперов и спойлеров Ремонт бамперов и спойлеров

Примечание
Лучше использовать очиститель, расфасованный во флаконы с ручными насос-форсунками, при однократном нажатии подается небольшое количество очистителя. При его применении можно точно дозировать подачу.

Следующая операция - придание поверхности шероховатости (рис. 6, 7).

Ремонт бамперов и спойлеров Ремонт бамперов и спойлеров

Не жалея лакокрасочного покрытия, нужно пройтись шлифовальной машинкой по кромкам распила. Это необходимо для обеспечения оптимального сцепления клея с рабочей поверхностью. Подготовленная к нанесению клея поверхность обрабатывается грунтовкой (рис. 8) для улучшения сцепления.

Ремонт бамперов и спойлеров

Примечание
В отличие от очистителя, лучше использовать грунтовку, расфасованную в стандартные баллоны, для аэрозолей, которая может наноситься за один прием на большие площади.

Эта операция проводится и с лицевой, и с обратной стороны детали. После нанесения следует 10-минутная сушка детали.
Самый, пожалуй, ответственный этап – подготовка и нанесение клея на поврежденное место. Предварительно заготавливаются три отрезка ремонтного материала:
• один – основообразующей сетки «Patch» (рис. 9).

Ремонт бамперов и спойлеров

• два – вспомогательной пленки «Film» (рис. 10).

Продолжение в книге...

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*