Ремонт полимерных изделий автомото в фото

Термопласты: полипропилен, поливинилхлорид (ПВХ), поликарбонат, полиэтилен, нейлон (полиамид), акрилонитрилбутадиенстирол (АБС-пластик)

Термопласты являются наиболее распространенными видами полимерных материалов, использующихся при производстве автомобилей, оборудования для развлечений и отдыха, а также бытовых продуктов. Большая часть изделий из пластика произведена именно из термопластов (пластиковые пакеты, виниловые чехлы на сиденья, детские игрушки и т. д.). Ниже указаны наиболее распространенные термопласты и сферы их применения.

Полипропилен — брызговики, подкрылки, боковые панели кузова, бамперы. Полиэтилен — корпусы батарей, водяные бачки, крылья внедорожников и мотоциклов для движения по бездорожью, бытовые изделия. АБС-пластик — панели кузова мотоциклов, внутренняя отделка, облицовочные панели, корпусы компьютеров. Поликарбонат — пластиковые окна, панели кузова автомобилей, бамперы, бытовые изделия. Нейлон (полиамид) — бачки радиатора, впускные коллекторы, трубопроводы, веревки. Поливинилхлорид (ПВХ) — трубопроводы, чехлы сидений, архитектурные элементы. Производитель продукции из этих видов полимеров покупает полимерные смолы в виде гранул у производителей смол. В мире насчитывается более 200 производителей, например GE Plastics и Dow Chemical. Эти гранулы помещаются в агрегат, который нагревает их до текучего состояния и перемещает под давлением. Как только пластик расплавится, ему придают необходимую форму, используя различные технологии. Затем пластик остывает и затвердевает, после чего он готов к использованию или дальнейшей обработке. В большинстве случаев термопласты больше подходят для серийного производства. Так как стоимость оборудования, необходимого для обработки термопластов, очень высока, использование этого вида полимеров неоправданно, если только вам не удастся компенсировать затраты на производство большим количеством продукции. Например, стоимость формы для пластикового бампера может доходить до $ 500 000, поэтому производителю необходимо быть уверенным, что объем производства будет достаточным, чтобы покрыть затраты.

Реактопласты: эпоксидная смола, уретан, полиэстер

Несмотря на доминирование термопластов, продукция, изготовленная из реактопластовых смол, также получила  распространение, особенно если речь идет о небольших объемах производства или деталях больших размеров. Главным преимуществом реактопластовых смол является то, что их можно обрабатывать с использованием относительно недорогого оборудования, что делает их очень привлекательными. Реактопластовые смолы идеально подходят для изготовления больших деталей, например каркасов лодок, так как в данном случае большие затраты на производство и ограничения инжекционного формования не позволяют использовать термопласты. Реактопласты обычно создаются посредством химической реакции между двумя жидкими компонентами. Через некоторое время после смешивания компонентов происходит реакция образования поперечных связей, что и приводит к созданию полимера. В зависимости от типа смолы реакция образования поперечных связей может начинаться под воздействием таких катализаторов, как влага в воздухе или тепло. В любом случае в результате образования поперечных связей между молекулярными цепями структура получившегося материала будет отличаться от исходной структуры используемых для его создания компонентов. То есть после того, как произойдет реакция возникновения поперечных связей, применение тепла и давления не позволит рассоединить полученный материал на составляющие компоненты. Ниже приведены примеры наиболее распространенных реактопластовых смол. Эпоксидная смола — клеи и наполнители, стекловолокно и угольно-волоконные композиты. Уретан — клеи, бамперы автомобилей, крылья, платформы грузовиков. Полиэстер — корпуса лодок из стекловолокна, композиты листового формования для панелей кузова, наполнитель для кузовных работ. Если детали, произведенные из реактопластовых смол, используются в качестве структурных компонентов, чаще всего их усиливают минеральными наполнителями или стеклянными волокнами. Такие популярные термины, как «стекловолокно» или «углеродное волокно», на самом деле означают композитные структуры, в которых упрочнительные волокна окружены слоем эпоксидных или полиэфирных реактопластовых смол.