Toyota Solara / Lexus ES300 / ES330 (Тойота Солара). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2001 по 2006 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: 1MZ-FE/3MZ-FE/2AZ-FE
Объем двигателя: 2.4/3.0/3.3 л.
Мощность: 159/215/234 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Идентификация
Основные параметры автомобиля (Solara)
Основные параметры автомобиля (ES 300/330)
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатель 2AZ-FE (2,4 л). Механическая часть
Двигатели 1MZ-FE (3,0 л), 3MZ-FE (3,3 л). Механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Система смазки
Система впрыска топлива (EFI)
Система запуска
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Руководство по эксплуатации
Система слежения за давлением в шинах
- Индикатор низкого давления в шинах загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" на несколько секунд, а затем гаснет.
- Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о низком давлении или проколе в одной из шин. В данном случае необходимо, избегая резкого торможения, остановиться и подкачать давление в шине или заменить колесо. После того, как давление в шине отрегулировано, следует сбросить показания индикатора. Для этого необходимо проехать на автомобиле более одного часа со скоростью более 30 км/ч, после чего индикатор погаснет.
Внимание:
при замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкций, с рекомендованной для вашего автомобиля нагрузочной способностью.
Примечание:
индикатор может не загореться при спущенной шине или наоборот, загореться при нормальном давлении в шинах при следующих условиях:
- Если вы используете шины нестандартного размера, разных размеров или типов, имеющих различную высоту протектора.
- Если вы используете докатку, шипованную шину, шину с цепью противоскольжения.
- Если давление в шине слишком высокое (превышает стандартное значение).
- При движении по скользкой дороге или бездорожью при скорости движения 30 км/ч менее 5 минут.
- Если индикатор низкого давления в шинах загорелся во время движения при нормальном давлении в шинах, то возможно система неисправна, в этом случае обратитесь к вашему дилеру "TOYOTA".
При замене щин или колес необходимо произвести настройку системы контроля за давлением в шинах. Система не будет нормально функционировать без настройки. Для настройки системы вы-полните следующие действия:
- Остановите автомобиль в безопасном месте, включите стояночный тормоз и переведите ключ в замке зажигания в положение "OFF".
- Переведите, ключ в замке зажигания в положение "ON".
- Нажмите и удерживайте установочную кнопку, пока индикатор низкого давления в шинах не мигнет три раза.
- Убедитесь, что давление в шинах нормальное, проехав на автомобиле некоторое время.
Примечание:
- Если производить настройку, не отрегулировав давление в шинах, система не сможет правильно контролировать изменение давления в шинах и не будет возможности убедиться, что оно нормальное. Поэтому индикатор низкого давления в шинах может не гореть, несмотря на низкое давление в шинах, или будет гореть, когда давление в шинах нормальное.
- Настройку системы контроля за давлением в шинах невозможно осуществить, если нажимать на установочную кнопку во время движения автомобиля.
- Если вы нажимаете и удерживаете установочную кнопку, а индикатор не мигает, возможно, система неисправна. В этом случае обратитесь к вашему дилеру фирмы "TOYOTA".
Управление автомобилем с АКП. Замечания по управлению автомобилем с АКПП
- Не нажимайте на педаль акселератора при торможении (педаль тормоза нажата) или при переводе селектора из положения "Р" или "N" в положение движения, так как это может привести к повреждению коробки передач.
- Всегда нажимайте на педаль тормоза при переводе селектора из положения "Р" в положение движения ("R" или "D").
- На кратковременных остановках (перед светофором и т.д.) можно оставлять автомобиль с включенной передачей и удерживать его на месте, нажимая на педаль тормоза. При продолжительных остановках переведите селектор в положение "Р".
- Не удерживайте автомобиль на уклоне нажатием на педаль акселератора при включенной передаче. Нажмите на педаль тормоза или воспользуйтесь стояночным тормозом.
- После подсоединения проводов аккумуляторной батареи переключение передач может происходить рывком. Это не является признаком неисправности коробки передач. Переключение передач станет плавным после некоторого промежутка времени, в течение которого система управления АКПП произведет несколько переключений передач.
- При включении зажигания загорается индикатор на комбинации приборов, соответствующий положению селектора АКПП.
- После длительной стоянки при низкой температуре наружного воздуха (-35°С или меньше) возможны трудности в начале движения автомобиля, даже если селектор находится в положении "D”. Оставьте двигатель работать в течение 10 минут или дольше, для прогрева рабочей жидкости АКПП.
- Перед включением передачи в ручном режиме (положение "S") на стоящем автомобиле с работающим двигателем до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы предотвратить неожиданное трогание автомобиля с места. Отпускать педаль тормоза следует только при готовности к движению.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Lexus:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*