Lifan Solano/620 (Лифан Солано / 620). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, каталог деталей. Модели с 2008 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Книга по ремонту Lifan Solano

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя LF481Q3
Механическая часть двигателя TRITEC
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Каталог запчастей (модификация LF7162)
Каталог запчастей (модификация LF7162С)
Толковый словарь

Автомобиль Lifan Solano

Lifan Solano – китайский седан российской сборки. Появление этого авто на отечественном рынке вызвало бурю неоднозначных эмоций. Бытует мнение, что Lifan Solano «слизан» с Toyota Corolla (собственно говоря как и BYD F3). Но вопрос в другом, на сколько? Что касается механической части, то довольно сильно. А вот внешний вид и дизайн салона здесь иные.

Технические характеристики автомобиля

Моторный отсек очень просторный, тут ничего не мешает обслуживанию. Аккумулятор вынимается достаточно просто, трубопроводам не тесно, единственный дискомфорт вызывает замена лампочек в фарах, которые необходимо снимать.

В Lifan Solano установлен тросовый привод переключения и работает он отлично, хотя сам механизм на коробке передач весьма громоздкий.

При проектировании приводов китайцы немного просчитались и левый оказался намного короче правого. Однако, как не удивительно, это почти не отразилось на траектории разгона, авто в стороны не «бросает». Нижние опоры сделаны съемными, что удобно в эксплуатации. Задняя подвеса – зависимая, со стабилизирующим элементом внутри балки. Примерно так же сделано на «Москвиче -2141», правда разрез балки там направлен вниз, а не назад. Такой вариант прост и проверен, однако имеет недостаток – масса стабилизатора полностью неподрессоринна, что отражается на комфорте.

Салон автомобиля

Solano имеет кожаный салон, выполненный в бежевом цвете, с серыми и красными вставками. Стоит отметить достаточно хороший уровень качества материалов и сборки салона.

Водительское сиденье оснащено регулятором поясничного подпора, но, то касается его эффективности, то тут вопрос спорный. На заднем сидении места хоть и хватит для троих, положение кресел весьма удобное.

За безопасность отвечают две подушки безопасности ( для пассажиров и водителя), автоматическое запирание дверей в процессе движения, системы ABS и EBD. Так же в комплектацию входят противотуманные фары, магнитола, плеер, бортовой компьютер, сигнализация, центральный замок на все двери.

Существенным недостатком стало избыточное давление в гидросистеме рулевого управления. Руль очень легкий, в поворотах периодически необходимо покачивать рулем, что бы нащупать положение колес.

При торможении иногда Solano придерживается прямой, но чаще начинает вилять, повторяя ход передних амортизаторов.

Максимальная скорость авто по спидометру – 165 км/ч, при такой скорости, как ни странно, машина ведет себя вполне адекватно, да и влияние задней балки минимизируется. Но в случае необходимости перестроится в другой ряд, придется сбросить скорость где-то до 130 км/м. В противном случае данная манипуляция может и не произойти.

Как не удивительно, но машина не шумна. Шум создает коробка передачи, которая на каждой передаче выдает новую тональность, двигатель, который работает с приятным ворчанием, что, в общем-то, не вызывает неприятных ощущений.

Как и все китайские автомобили Lifan Solano амбивалентен, т.е. вызывает полярные мнения. Как к нему относиться – личное дело каждого, хотя при покупке этого авто не будет лишним покупка книги по ремонту автомобиля. Ну, так, на всякий случай.