Mazda 626 (Мазда 626). Руководство по ремонту. Модели с 1991 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: бензиновые
Объем двигателя: 2,0/2,2/2,5 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Mazda 626
Cодержание
Идентификация транспортного средства
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки
Система зажигания
Система выпуска отработавших газов
Система контроля органов управления
Система питания
Сцепление
Механическая коробка передач с ведущим мостом
Автоматическая коробка передач с ведущим мостом
Передняя подвеска
Подвеска задних колес
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система отопления и вентиляции
Электрическая система
Техническое обслуживание автомобиля
Технические и регулировочные параметры
Электрические схемы
Ремонт двигателя Mazda 626
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
- Поднимите и надежно подоприте автомобиль.
- Снимите трансмиссию.
- Если установлена механическая трансмиссия, снимите сцепление с маховиком в сборе.
- Если установлена автоматическая трансмиссия, снимите болты крепления гибкой пластины к коленчатому валу, гибкую пластину и регулировочные (промежуточные) пластины.
- Обрежьте кромки сальника ножом. Вставьте тряпку в корпус насоса и, пользуясь отверткой, осторожно вытащите сальник из корпуса сальника. Очистите поверхности установки прокладки.
- Очистите корпус сальника. Смажьте сальник и его корпус чистым моторным маслом.
- Вдавите сальник в корпус и забейте его на место с помощью молотка и куска трубки. Сальник должен быть в одной плоскости с краем передней крышки.
- Установите сцепление с маховиком в сборе или же гибкую пластину. Нанесите силиконовый герметик на болты крепления маховика или гибкой пластины и затяните их в 3 этапа моментом 61-68 Нм.
- Установите КПП, опустите автомобиль и подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Маховик / гибкая пластина
Снятие и установка
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
- Поднимите и надежно подоприте автомобиль.
- Снимите КПП в сборе.
- Если установлена механическая КПП, снимите сцепление в сборе.
- Если установлена механическая КПП, снимите болты крепления маховика к коленчатому валу и маховик. Если установлена автоматическая КПП, то снимите болты крепления гибкой пластины к коленчатому валу и саму гибкую пластину. Снимите регулировочные шайбы гибкой пластины, если они имеются.
- Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления маховика/гибкой пластины следующим образом: моментом 96-103 Нм на 2,0 — литровом и 2,2 — литровом двигателях и моментом 61-68 Нм — на 2,5-литровом двигателе.
Гаситель колебаний коленчатого вала
Снятие
- Снимите вспомогательные приводные ремни.
- Поднимите и надежно подоприте автомобиль.
- Снимите правое переднее колесо.
- Снимите правую внутреннюю панель крыла.
- Снимите болты, гаситель колебаний и перегородку.
- Проверьте, не поврежден ли гаситель колебаний и, если нужно, — замените.
Установка
- Установите перегородку зубчатого шкива коленчатого вала выпуклостью наружу.
- Установите гаситель колебаний коленчатого вала выемкой наружу и затяните болты до величины момента затяжки 12-17 Нм.
- Установите правую внутреннюю панель крыла и колесо. Опустите автомобиль.
- Установите вспомогательные приводные ремни.
Книги по ремонту других автомобилей компании Mazda вы можете найти в:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*