Mazda CX-7 (Мазда СХ-7). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2006 года выпуска (рестайлинг 2009), оборудованные бензиновыми двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ MAZDA CX-7

1. Отвернуть крышку расширительного бачка.
2. Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками FULL и LOW. Если уровень ниже отметки L, значит необходимо долить охлаждающую жидкость.

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Если на крышке бачка или возле нее есть метка «FL22», тогда необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость с концентрацией антифриза 55% только для данного типа двигателя.

1. Отвернуть крышку расширительного бачка.
2. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

3. Промыть систему охлаждения до исчезновения цветных полос.
4. Полностью слить жидкость с системы.
5. Затянуть сливную пробку радиатора с моментом 1.5 - 2.4 Н·м.
6. Смешать антифриз с водой согласно таблице ниже.

7. Налить охлаждающую жидкость через наливную горловину радиатора до верхней части наливной горловины.
8. Налить охлаждающую жидкость в бачок до отметки FULL.
9. Завернуть крышку системы охлаждения.
10. Запустить двигатель и прогреть на оборотах холостого хода.

Внимание
Если температура жидкости резко возрастает, тогда необходимо остановить двигатель и понизить температуру охлаждающей жидкости. После этого найти неисправность и устранить ее.

11. После прогрева выполнить следующее:

Примечание
Если педаль акселератора полностью нажата в течение определенного времени и двигатель при этом работает на оборотах холостого хода, это не означает неисправность.

• запустить двигатель и удерживать обороты 5000 об/мин в течение 1-й минуты;
• оставить двигатель работать на оборотах холостого хода на 5 секунд;
• повторить вышеуказанные действия 2 раза;
• установить режим максимального обогрева и вентиляции и убедиться, что горячий воздух поступает.
12. Остановить двигатель и дать ему остыть. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ниже требуемого, тогда следует повторить действия п.7 - п.11.
13. Проверить отсутствие утечек.

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
2. Отвернуть крышку системы охлаждения.
3. Установить специальное приспособление и тестер для проверки крышки в наливную горловину радиатора.
4. Создать давление в системе.

Внимание
При давлении более 142.2 кПа могут повредиться шланги, места соединений, что может привести к утечке.

Автомобиль Mazda CX-9

После своей премьеры в 2007 году автомобиль Mazda CX-9 сразу же завоевал общественное внимание оригинальным дизайном Zoom-Zoom, который выгодно отличает авто от остальных предстателей этого сегмента угловатых семиместных машин, к которым так привыкли американцы. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Mazda CX-9 поможет устранить неисправности, которые могут возникать в процессе эксплуатации авто.

Внешний вид автомобиля

Плавные линии кузова подчеркивают спортивный стиль марки, а узкие окна, сильно наклоненная передняя стойка, большие крылья и высокая подоконная линия визуально скрывают более чем пятиметровую длину и двухтонный вес. Несмотря на это не все смогут сразу отличить большую Mazda CX-9 от стреднеразмерного кроссовера CX-7. Дизайнеры заслуживают уважения за то, что смогли увеличить полезный объем кузова, при этом сохранив визуальные размеры в рамках приличия.

Многие элементы Mazda CX-9 (к примеру, светотехника) перешли сюда от СХ-7, только в увеличенном размере. По словам главного дизайнера, это спортивный автомобиль, который выступает на внедорожном поле. Такая двойственность как раз выделяет этот внедорожник среди других представителей класса SUV. Это как нельзя лучше выражает философию, которой придерживались разработчики Mazda CX-9.

Салон автомобиля

В салоне Mazda CX-9 чувствуется традиционный «маздовский» интерьер. Однако для СХ-9 он разработан в более солидном стиле, что позволяет говорить о повышении статуса марки. На первый взгляд такой же пластик, однако, на самом деле, при детальном рассмотрении замечаешь, что материалы отличаются в лучшую сторону.

Салон Mazda CX-9 отличается удобством и эргономикой. Передние сиденья с отличным профилем крепко удерживают тело водителя, а комфортно разместиться помогут электрорегулировки. На центральной консоли расположен блок управления климат-контролем и аудиосистема, которая разработана совместно с компанией Bose. Музыка в СХ-9 звучит отлично, а в дополнение к шестидисковому чейнджеру и поддержке MP3 есть возможность подключить внешний плеер.

Для задних пассажиров предусмотрен удобный диван с подлокотниками, приличный запас пространства для ног и индивидуальный блок управления микроклиматом, который состоит из двух вращающихся регуляторов. Имеется также регулировка наклона спинки и продольная регулировка дивана. При поднятых сиденьях третьего ряда объем багажного отделения равен 267 литрам. А если сложить третий ряд, то пространство багажника увеличится до 928 литров. Если требуется загрузить салон полностью, то можно сложить и второй ряд кресел, тогда объем увеличится до 1887 литров.

Технические характеристики автомобиля

На наш рынок Mazda CX-9 поставляется с базовым 3,5-литровым силовым агрегатом мощностью 263 л. с. Однако после модернизации в 2008 году на авто установили 3,7-литровый мотор V6 мощностью 277 л. с. При весе более двух тонн на стремительное ускорение рассчитывать не стоит. Да это и не нужно солидному внедорожнику. Запаса мощности хватает и для обгонов на трассе, и для динамичного старта с места. За это стоит сказать спасибо шестиступенчатой автоматической трансмиссии с возможностью ручного переключения. АКПП быстро находит нужную передачу, и переключения проходят мягко и плавно.

По ровному асфальту автомобиль идет как влитой. Несмотря на большую массу, поперечной раскачки нет – проявление спортивного настоя модели. В городе управлять таким длинным авто одно удовольствие. Повороты пишутся понятно и предсказуемо – в этом заслуга хороших настроек подвесок. На неровностях спортивная составляющая «встает боком» и машину начинает потряхивать. Определенная доля вины - в двадцатидюймовых дисках с шинами размерностью 245/50.

На скорости свыше 120 км/ч начинает проявляться недостаточная информативность руля. Кроме того стоит отметить недостаточную шумоизоляцию колесных арок и днища. В остальном - Mazda CX-9 обеспечивает водителю много приятных моментов за рулем. Схема работы полного привода такова, что в обычном состоянии это переднеприводное авто. Однако при пробуксовке передних колес межосевой дифференциал может передать 50% момента на заднюю ось.

Mazda CX-9 – отличный автомобиль для тех, кому нужны практически несочетаемые качества – вместительный и большой SUV, наделенный легковой управляемостью с приставкой «Sport».

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*