Mazda Demio / Verisa / Mazda 2 (Мазда Демио / Вериса / Мазда 2). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 по 2007 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Автомобиль Mazda Demio

Mazda Motor Corporation— японская автомобилестроительная компания, выпускающая автомобили Mazda. Ее главный офис находится в Хиросиме. Mazda Demio – это переднеприводный автомобиль среднего класса. Впервые он был представлен в Японии в августе 1996, в Европе — в августе 1998. В августе 2002 году в Японии состоялась премьера Mazda Demio второго поколения. На внешних рынках авто продавалось под торговой маркой Mazda 2.

В инструкции по эксплуатации Mazda Demio с 2002г описаны процедуры проверки, регулировки и обслуживания антиблокировочной системы тормозов, системы курсовой устойчивости. Также рассмотрена проверка противобуксовочной системы и системы перераспределения тормозных усилий. В книге по техобслуживанию Mazda Demio даны советы по правильной эксплуатации и рекомендации по техническому обслуживанию авто.

Внешний вид автомобиля

Дизайн новинки немного не традиционен. Дизайнеры Mazda Demio умудрились совместить в этой модели ненавязчивую округлость и колкость, в итоге получился изящный, грациозный и утонченный автомобиль. Длина машины 3885мм, ширина 1695мм, высота 1475мм.

В основе Demio лежит платформа хэтчбека Ford Fiesta нового поколения. В новой модели Mazda Demio в конструкции кузова используется высокопрочная сталь. Она хоть и тоньше, но кузов получился жестче, прочнее и легче. Просчитанные зоны деформации в сочетании с точечным усилением в определенных местах сделали машину безопаснее. Передняя оптика выполнена раздельно, в виде фары и блока габаритов и поворотников. Двери открываются широко, и посадка в авто высокая.

Салон автомобиля

Внутренний мир Mazda Demio довольно неплох. Интерьер машинки не шедевр, но попадаешь внутрь — и глаз отдыхает на простых, понятных и отнюдь не вычурных формах. Ценность интерьера Demio в его светлых тонах, которые на фоне традиционной мрачности японских салонов буквально приподнимают настроение. Конечно, в этом сегменте не уйти от местами простеньких материалов, и от дешевой пластмассы. Впрочем, основной материал торпедо нисколько не раздражает и не отталкивает— это неплохой по фактуре и приятный на ощупь пластик.

Кресла удобные, но не слишком мягкие. Водительское регулируется по высоте, а над головой остается еще немало места. В автомобиле с места водителя отличный обзор вперед и назад, но сзади небольшой угол прикрыт расположенными близко друг к другу стойками багажного отделения. Рулевая колонка тоже регулируется по высоте и имеет неплохой диапазон регулировок. Сзади места хватает всем пассажирам.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у 5-дверного 5-местного хэтчбека Mazda Demio установлен бензиновый 4-цилиндровый четырехтактный двигатель объемом 1498см3, мощностью в 103л.с при 6000об/мин и крутящим моментом в 137Н*м при 4000об/мин. Стартует автомобиль весьма резво и до сотни разгоняется за 10,4сек, не задумываясь. Расход топлива 5.9л на 100км, а максимальная скорость 188км/час. Бензиновых моторов может быть три, но на российском рынке доступны только два-1,3л и 1,5л.

В Европе также доступен и дизельный агрегат. Двигатели работают совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Авто довольно маневренное благодаря небольшим габаритным размерам. Небольшие габариты позволяют легко ввинчиваться в тесные улочки городских кварталов.

Набор скорости и прохождение поворотов показывают, что жесткость подвески тем не менее оставляет место кренам, хотя и небольшим для столь высокого кузова. Да, в работе подвески есть свои нюансы. Подвеска Mazda Demio, зачастую жесткая на гребенке, местами проявляет стоическую энергоемкость, плотно-упруго проглатывая иной раз довольно существенные выбоины. О мягкости речи не идет, от B-класса, в подавляющем большинстве, ее и не ждешь. В движении Mazda Demio великолепна, шустра, проворна и расторопна. При нажатии на педаль газа мотор отзывается быстро, хотя автомат совсем не спортивен — передачи переключаются раньше, чем хотелось бы. Педаль тормоза хваткая. В машине тормоза передние дисковые, вентилируемые, а задние тормрза-барабанные

Именно такая машина Mazda Demio -маленькая и комфортная, завоевала огромную популярность и стала в свое время хитом продаж не только в Японии, но и по всему миру.