Mercedes B-class (Мерседес Б-класс). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Техническое обслуживание Mercedes B-class

• Затвердевшие или разбухшие шланги замените. Шланги не должны сидеть на соединительных штуцерах слишком мелко.
• Проконтролируйте прочность крепления шлангов хомутами. При необходимости замените прежние хомуты на новые.
• Проверьте состояние прокладки крышки расширительного бачка и убедитесь в отсутствии повреждений. Внимание! Причиной падения уровня охлаждающей жидкости может быть неправильно навинченная крышка расширительного бачка.
• Проверьте саму охлаждающую жидкость и убедитесь, что масло не попало в систему охлаждения и жидкость не загрязнена.

Ощутимые потери охлаждающей жидкости и (или) наличие масла в ней, а также выход ОГ белого цвета при теплом двигателе свидетельствуют о дефекте прокладки головки блока цилиндров.

Внимание! Найти место утечки иногда бывает трудно. В этом случае следует обратиться в мастерскую, где для этого имеется специальный прибор, с помощью которого система охлаждения проверяется под давлением. При этом можно проверить также и редукционный клапан на крышке расширительного бачка.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Необходимое специальное оборудование:

а) если масло отбирается, то:

• приспособление для отбора масла;
• емкость для сбора масла;

б) если масло сливается, то:

• смотровая яма или подъемник или подставные козлы;
• ключ для вывинчивания пробки сливного отверстия;
• торцовая головка на 27 мм для отвинчивания крышки масляного фильтра;
• емкость для сбора отработавшего масла вместимостью не менее 6 литров.

Необходимые материалы:

• 5 литров моторного масла для автомобиля с бензиновым двигателем или 5,8 л — для дизельного двигателя. Применяйте только масло, разрешенное фирмой Mercedes-Benz;
• масляный фильтр;
• алюминиевое уплотнительное кольцо для пробки сливного отверстия, если масло будет сливаться, а не отбираться.

Данное уплотнительное кольцо иногда входит В комплект поставки сменного фильтрующего элемента масляного фильтра.

Достаточно отвинтить крышку 1 торцовой головкой 01 с удлинительной рукояткой и извлечь сменный фильтрующий элемент 2. Уплотнительную прокладку 3 крышки следует заменить на новую.

Для лучшего контроля за эффективностью работы двигателя при замене масла следует заливать моторное масло такого же типа, что и отработавшее, и, по возможности, такой же марки. Чтобы избежать смешивания, целесообразно при смене масла записывать его марку, тип и степень вязкости на специальную бирку, которую затем следует закрепить на двигателе. Беспорядочное использование масел разных типов неблагоприятно сказывается на состоянии двигателя. По возможности не смешивайте моторные масла одного типа, но разных марок. В случае необходимости можно без опасений смешивать масло одной марки и одного типа, но разной вязкости.

Моторное масло можно отобрать через направляющую трубку стержневого указателя уровня масла или же слить через отверстие в масляном поддоне.

Для того чтобы отобрать масло, нужен специальный насос. При подборе насоса необходимо убедиться, что его шланг по диаметру соответствует размеру отверстия направляющей трубки стержневого указателя уровня масла. Заправочные объемы при замене моторного масла и масляного фильтра — 5 или 5,8 л.

Внимание! Указанные заправочные объемы являются приблизительными. В обязательном порядке уровень масла после заправки следует проверять измерительным щупом или же на основании показаний на дисплее на щитке приборов.

Слив моторного масла

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого проедьте некоторое расстояние, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не начнет показывать рабочую температуру двигателя.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его горизонтально на подставочные козлы или же заедьте на смотровую яму.
3. Снимите крышку с маслозаливной горловины.
4. Автомобили с дизельным двигателем. Снимите переднюю часть брызговика двигателя, см. соответствующую главу.
5. Поставьте под двигатель емкость для сбора отработавшего масла. Внимание! Будьте осторожны при вывинчивании резьбовой пробки отверстия для слива моторного масла. Попадание горячего масла на кожу может привести к ожогу.
6. Вывинтите из сливного отверстия на масляном поддоне резьбовую пробку и полностью слейте масло.

Внимание! Если в моторном масле обнаруживаются в большом количестве металлическая стружка и продукты истирания металла, то это свидетельствует о наличии задиров, например, в подшипниках коленчатого вала или шатунных подшипниках.

Чтобы избежать дальнейших повреждений, после ремонта двигателя необходимо тщательно прочистить масляные каналы и шланги циркуляции масла.

Внимание! Для лучшего доступа к корпусу масляного фильтра требуется опустить силовой блок на подрамнике. Если меняется только фильтрующий элемент, то эта операция необязательна.

Достаточно отвинтить крышку 1 торцовой головкой 01 с удлинительной рукояткой и извлечь сменный фильтрующий элемент.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes:

• руководство по ремонту Mercedes A-class
• книги по ремонту Mercedes C-class
• инструкция по эксплуатации Mercedes E-class