Mercedes E-class W212 (Мерседес Е-класс В212). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 по 2012 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: М271 / М272 / M276
Объем двигателя: 1.8 / 3.5 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Об этом Руководстве
Автомобили Mercedes-Benz S-klasse (W221) - аннотация
Идентификационные номера автомобиля
Замена колеса/восстановительный ремонт шин, вывешивание и аварийная транспортировка автомобиля
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
Органы управления и приёмы эксплуатации
Текущий уход и обслуживание 36 Двигатель
Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха салона
Системы управления двигателем и выпуска отработавших газов
Системы электрооборудования двигателя 203
Автоматическая трансмиссия
Трансмиссионная линия
Тормозная и вспомогательная системы
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Бортовое электрооборудование
Приложение 1: Схемы электрических соединений
Приложение 2: Список используемых аббревиатур
Автомобиль Mercedes 212 двигатели серии 276
- Выключите зажигание.
- Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении.
- Снимите рукав воздухозаборника впускного воздушного тракта двигателя (см. Главу 4) и переднюю крышку силового агрегата (см. иллюстрацию 3.10).
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 3).
- Заблокируйте двигатель от проворачивания (см. Раздел 4), выверните центральный крепежный болт и снимите шкив с цапфы коленчатого вала (см. сопр. иллюстрацию). Внимание: Болт крепления шкива подлежит замене в обязательном порядке!
- Изучите состояние сопрягаемой с сальником поверхности шкива - в случае выявления царапин, задиров и следов развития коррозии шкив подлежит замене.
- В случае необходимости произведите замену переднего сальника (5) коленчатого вала (см. Раздел 6). Внимание: При замене шкива сальник подлежит замене в обязательном порядке!
- Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов - проследите за правильностью посадки шкива пазом на шпонку, не забудьте извлечь блокирующее двигатель от проворачивания приспособление, проследите за соблюдением требований Спецификаций к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Замена сальников коленчатого вала
Замечание: Установка панелей защиты двигательного отсека производится после проверки двигателя на утечки.
Передний сальник
Двигатели серии 271
- Детали установки переднего сальника коленчатого вала на двигателях серии 271 показаны на сопр. иллюстрации.
- Вывесите автомобиль над землей и снимите переднюю секцию нижней панели защиты двигательного отсека (см. иллюстрацию 6.10b в Главе 1).
- Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел 3) и шкив коленчатого вала (см. Раздел 5).
- Аккуратно поддев отверткой, извлеките старый сальник из посадочного гнезда в крышке привода ГРМ двигателя - постарайтесь не повредить цапфу вала и стенки посадочного гнезда (для надежности подложите под жало отвертки чистую ветошь).
- При помощи оправки 271 589 01 15 00 посадите в приемное гнездо новый сальник (см. сопр. иллюстрацию).
- Действуя в порядке, обратном порядку демонтажа, установите на место снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты, - проследите за соблюдением требований Спецификаций к усилиям затягивания резьбового крепежа.
- Запустите двигатель и осмотрите его на наличие признаков развития утечек масла через сальник.
Книги по ремонту других автомобилей компании Mercedes вы можете найти в:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*