Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1995 по 2000 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Двигатель

Передняя манжета коленчатого вала

Переднюю манжету коленчатого вала в крышке механизма привода распределительного вала можно заменить на установленном на автомобиле двигателе в случае обнаружения потеков масла.

• Предварительно следует точно убедиться в том, что масло подтекает именно через переднюю манжету коленчатого вала, а не в месте уплотнения крышки механизма привода распределительного вала/
• Если потеки вызваны разгерметизацией крышки, то ее следует уплотнить заново.

Замену передней манжеты коленчатого вала необходимо проводить следующим образом:

1. снять ременный шкив, гаситель крутильных колебаний и ступицу с учетом инструкций, описанных в подразд 2.9;
2. с помощью отвертки вытащить манжету из крышки механизма привода распределительного вала. При этом под отвертку следует подложить кусок толстой ветоши, чтобы случайно не повредить крышку либо коленчатый вал (рис. 94);
3. все детали тщательно очистить, при необходимости удалить заусенцы с кромок отверстия в крышке механизма привода распределительного вала.
4. при необходимости вытащить манжету из крышки с помощью отвертки. Надо быть очень осторожным, чтобы при этом не повредить крышку;
5. тщательно зачистить уплотнительные поверхности на блоке цилиндров и крышке механизма привода распределительного вала;
6. установить новую манжету коленчатого вала в крышку, если старая снята и подлежит замене. Уплотнительная кромка нового кольца смещена на 3 мм. поэтому она не будет работать на фланце коленчатого вала в той же точке, что и старое кольцо. Пространство между уплотняющей кромкой и пылеулавливающей кромкой следует заполнить примерно 1 г пластичной смазки; 
7. на уплотнительную поверхность крышки нанести герметик и gриложить ее к блоку цилиндров так, чтобы установочные штифты вошли в предусмотренные для них отверстия. Аккуратно постучать сверху по крышке, чтобы она плотнее прилегла. На СТО фирмы Mercedes-Benz для этих целей используется специальный прижимной инструмент.
8. сначала завернуть два нижних болта, а затем и все остальные моментом 10 Н-м;
9. далее работы выполнять в последовательности. обратной снятию.

Механизм натяжения цепи привода распределительного вала:

1. пробка;
2. прокладка пробки; 
3. шарик;
4. седло пружины.
5. нажимная пружина.
6. палец:
7. разгрузочный клапан.
8. уплотнительное кольцо;
9. шарик;
10. на жиммая пружина,
11. нажимной шток;
12. стопорное кольцо;
13. болт крепления звездочки на распределительном валу;
14. шайба болта крепления звездочки на распределительном валу;
15. болт крепления звездочки на распределительном валу;
16. замок цепи;
17. башмак для натяжения цепи;
18. опорный палец башмака;
19. уплотнительная прокладка натяжителя цепи на головке блока цилиндров;
20. натяжитель цепи

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes Sprinter:

• руководство по ремонту Mercedes Sprinter
• книги по ремонту Mercedes Sprinter
• инструкция по эксплуатации Mercedes Sprinter

Компания Автоинформ