Mercedes Benz Vito / Viano (Мерседес Бенс Вито / Виано). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Содержание книги по ремонту Mercedes Benz Vito / Viano

1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЯ
2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
3. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 2,2 Л (ИНДЕКС 651)
5. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ 3,0 Л (ИНДЕКС 642)
6. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ (ИНДЕКС 272)
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11. СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13. СЦЕПЛЕНИЕ
14. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
15. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
16. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
17. ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ
18. ПОДВЕСКА
19. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
20. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
21. КУЗОВ
22. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
23. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
24. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
25. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
26. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
27. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
28. ПОЕЗДКА НА СТО

Автомобиль Mercedes Vito

В 2003 году было представлено второе поколение автомобиля Mercedes Vito. Коммерческий автомобиль по своему определению должен приносить прибыль своему владельцу, поэтому предпочтительнее, чтобы он потреблял как можно меньше топлива и реже ломался. Руководство по ремонту автомобиля Mercedes-Benz Vito поможет самостоятельно устранять неполадки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации авто.

Внешний вид автомобиля

Для коммерческой машины красивая внешность – дело последнее, в конце концов это же не спорт кар или представительский седан, так что коммерческое авто может быть и страшненьким. Такие встречаются, но Mercedes Vito – красивый автомобиль. В нем чувствуется пора, как-никак Mercedes все-таки. В дизайне есть и нефункциональные элементы, несмотря на то что авто коммерческое, например, треугольные маленькие окошки за передними стойками.

Радует и то, что немцы не поддались модным тенденциям и не сделали «мордочку» машины в стиле «китайца». Некая раскосость глаз есть, но все в меру.

Салон автомобиля

Салон устроен по привычной мерседесовской схеме, которую используют на протяжении многих лет. Слева под рулем находится один универсальный переключатель, рядом с ним селектор режимов внешних световых приборов. руль на ощупь приятный, пухленький. Рычаг КПП тоже удобный и ухватистый. Диапазон регулировок водительского кресла невелик, спасает то, что руль регулируется по высоте и по наклону.

У Mercedes-Benz Vito не зеркало, а мечта. Два очень симпатичных и огромных «лопуха». Обзор просто превосходный. Только зеркала сначала нужно настроить, и делать это придется руками, что не очень удобно особенно с правым. Механическая регулировка не предусмотрена вообще, а электрическую можно установить за доплату.

В центре топредо есть большой открытый ящик, в него можно складывать различные документы. В общем, это автомобиль для экспедитора, который развозит разную всячину. Под местом хранения документации находится управление печкой, вентилятор которой имеет пять скоростей и прогревает салон мгновенно.

Под блоком печки находится целая клавиатура. В базовом исполнении большинство кнопок не задействовано, к примеру, кнопка кондиционера в базе всего лишь обманка, а эта функция доступна только как опция. Одной из кнопок можно заблокировать кабину, кузов или все по кругу.

Приборная панель очень простая и довольно скромная. По центру большой спидометр, справа указатель топлива, слева тахометр. Показания спидометра дублируются в цифровом формате на небольшом экране, рядом с показаниями одометра и часами.

Технические характеристики автомобиля

Запас тяги дизельного двигателя просто огромный, немного газонешь и автомобиль прямо прыгает вперед. Самым комфортным положением для дизеля является отметка тахометра в 3000 об/мин, в таком положении он мгновенно откликается на нажатие педали акселератора и резво тормозит при сбросе газа. На сами тормоза нажимать нужно аккуратно, а то авто может «зарыться» в асфальт. ABS и ESP есть в наличии.

На 4000 двигатель перестает тянуть, поэтому нужно переключаться на высшую ступень, поэтому Vito оборудован шестиступенчатой механической коробкой передач. Самая ходовая передача для города – третья, на ней можно ехать со скоростью от 30 до 90 км/ч. Однако для динамичной езды нужно активно работать рычагом КПП. Для Mercedes-Benz Vito предложено два бензиновых и три дизельных мотора. Мощность 2,0-литрового дизеля составляет 88, 109 и 150 л.с., а бензиновых V6 – 190 и 218 л.с.

Не хватает Vito и шумоизоляции, фургон гремит и тарахтит. Во-первых кузов обладает отличными акустическими свойствами, а во-вторых подвеска жесткая.

Что касается маневренности, то она у Mercedes Vito на высоте. Почти пятиметровый фургон разворачивается даже там, где места для разворота практически нет.

Кузов Mercedes Vito имеет объем 5,68 м3, в которых можно разместить 1100 кг груза. Задние двери распахиваются настежь, высока бортика над землей небольшая. По всему полу есть углубления, в которых скрыты кольца для крепления.

Высота грузового отсека 137 см, есть вариант и с более высокой крышей – 176 см. Однако даже в базовом исполнении за дополнительные сантиметры нужно доплачивать.

Mercedes-Benz Vito– хороший коммерческий автомобиль, который подойдет хозяину, не желающему платить дважды.