Mercedes Vito / Viano (Мерседес Вито / Виано). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2003 года выпуска, бензиновые и дизельные двигатели
Тип двигателя: бензиновый / дизель
Объем двигателя: 3.2 / 3.5 / 2.2D / 3.0D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
2. Об этом Руководстве
3. Автомобили Mercedes-Benz Vito и Viano (W639) с дизельными и бензиновыми двигателями - аннотация
4. Идентификация автомобиля
5. Приобретение запасных частей
6. Безопасность
7. Вывешивание автомобиля на подъёмнике и установка страховочных опор
8. Поднятие автомобиля домкратом, ремонт и замена колеса
9. Буксировка автомобиля
10. Аварийный запуск двигателя
11. Диагностика неисправностей
12. Органы управления и приёмы эксплуатации
13. Техническое обслуживание и уход за автомобилем
14. Двигатель
15. Системы охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха в салоне
16. Системы питания, выпуска отработавших газов и управления двигателем
17. Электрооборудование двигателя
18. Ручная коробка переключения передач и сцепление
19. Автоматическая трансмиссия модели 722
20. Карданные валы
21. Тормозная система
22. Подвеска колёс, ведущие мости и рулевое управление
23. Кузови его оборудование
24. Электрооборудование кузова
Замена моторного масла Mercedes Vito / Viano
Откачка и долив
Если уровень моторного масла был завышен при его замене (перелив), удобнее всего решить задачу приведения уровня в норму с помощью откачивающего насоса с тонким трубчатым зондом, который вставляют в направляющую трубку масляного щупа - вместо снятого щупа.
Подобное оборудование имеется на многих специализированных СТО. Если подобное оборудование недоступно, масло из поддона нужно слить обычным способом - отвернув пробку сливного отверстия. Эксплуатировать двигатель с завышенным уровнем масла недопустимо!
Маслоизмерительный щуп и маслозаливная горловина бензинового двигателя
Если уровень масла упал до минимальной отметки или ниже (вследствие его естественного расхода на угар, например), для его долива приготовьте не только чистое моторное масло (см. подраздел «Смешиваемость моторных масел»), но и ветошь, чтобы при доливе тотчас протирать случайно пролитое масло, не дожидаясь, пока оно растечётся по всему двигателю снаружи.
Для долива масла воспользуйтесь воронкой - хотя бы вырезанной из пластиковой бутылки.
- Откройте крышку (4) (см. сопр. иллюстрации 6.9a, b), разложите ветошь вокруг горловины, вставьте ворону и долейте моторное масло - понемногу, всё время контролируя его уровень щупом.
- Закончив работу, протрите все потёки и не забудьте установить на место снятую крышку маслозаливной горловины. Закройте капот.
Внимание: В работающем двигателе масло разогревается до высоких температур (в поддоне - порядка 150°С). При замене масла применяйте средства индивидуальной защиты.
- Частая замена масла и масляного фильтра является наиболее важной и относительно несложной профилактической процедурой обслуживания, которую может выполнить автолюбитель. Со временем смазывающая способность масла ухудшается, оно загрязняется продуктами износа (не все они задерживаются масляным фильтром), что приводит к преждевременному износу двигателя.
- Перед началом процедуры двигатель полезно немного прогреть. Желательно, чтобы масло было тёплым (горячим маслом можно ошпариться); это улучшает его текучесть и способствует выведению продуктов износа из двигателя. Будьте осторожны - не прикасайтесь к выхлопной системе или другим разогретым частям двигателя. Чтобы не повредить кожу рук продуктами износа, содержащимися в масле, необходимо использовать перчатки - не будет и царапин.
- Протрите чистой ветошью всю грязь с поверхности масляного фильтра и крышки маслозаливной горловины.
Адаптер для отворачивания крышки масляного фильтра
- Для отворачивания крышки масляного фильтра специалисты профессионального автосервиса используют адаптер кат. № 103 589 02 09 00 (см. сопр. иллюстрацию). При отсутствии такого адаптера "присохшую" крышку можно обернуть грубой наждачной бумагой. Момент затяжки крышки - невелик (25 Нм). Отвернув, снимите крышку маслозаливной горловины.
- Обратите внимание на то, что при снятии крышки корпуса фильтра оставшееся в нём отработавшее масло сливается в масляный поддон картера автоматически - через дренажный клапан. По этой причине необходимо сначала отвернуть крышку фильтра, и только затем отворачивать пробку сливного отверстия поддона.
- Отвернув крышку (1), не снимайте её сразу, дайте маслу из корпуса фильтра стечь в поддон. Снимается крышка вместе с фильтрующим элементом (3) и уплотнительным кольцом (2) (см. сопр. иллюстрации).
- Замените на крышке уплотнительное кольцо новым (из ремонтного комплекта фильтра), смочите уплотнительное кольцо чистым моторным маслом (чтобы не завернулось при затягивании), установите в крышку фильтрующий элемент, заверните крышку с фильтром в корпус фильтра, затянув её усилием 25 Нм.
Замена масляного фильтра (бензиновый двигатель М112)
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes:
- руководство по ремонту Mercedes Vaneo
- книги по ремонту Mercedes Transporter
- инструкция по эксплуатации Mercedes ML-class
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*