Двигатели Mitsubishi (Мицубиси) V6 6G72 / 6G73 / 6G74 / 6A12 / 6A13. Устройство, руководство по ремонту, техническое обслуживание

Код товара:: 942
ISBN:: 5-88850-174-3
Издательство:: Легион
Тип бумаги:: офсетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 184
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Вес:: 0.274
Формат:: 210 Х 297

Нет в наличии!

Цена:

859 грн.

36 usd.

31 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: 2.0/2.5/3.0/3.5 л.

Мощность: 145/150/170/200/161/260/175/177/225/280/195/208/260 л.с

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Содержание

Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Моменты затяжки болтов
Меры безопасности при выполнении работ с различными системами
Самостоятельная диагностика
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Цвигатели серии 6G7 механическая часть
Двигатели серии 6А1 механическая часть
Двигатель - общие процедуры шонта
Система смазки
Система впрыска топлива (MPI)
Система снижения токсичности ОГ
Системы впуска, выпуска и турбонаддува
Система зажигания
Система пуска двигателя
Система зарядки
Отличия для моделей с двигателем 6G74-GDI
Схемы электрооборудования

Проверка работы топливного коса низкого давления Mitsubishi V6

Проверьте работу топливного насоса лринудительно включив его с сканера (MUT-II). MiENGER) Если топливный насос не работает, то проверьте его с помощью сервисного разъема топливного насоса (если установлен), а если неисправен, то проверьте цепь насоса.

Выключите зажигание. Подсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной старей напрямую к выводу черного разъема, расположенном на жгуте проводов перегородки отсека.

перегородка отсека Mitsubishi V6

Проверьте, слышен ли звук рабочего насоса. поскольку насос устали в топливном баке, то снимите заливной горловины топ для обеспечения лучшей тости. Проверьте наличие давления топлива, слегка пережав пальцами тонкий шланг высокого давления. Если топливный насос потает, то проверьте его с помощью сервисного разъема топливного (если установлен), а если неисправен, то проверьте цепь насоса.

Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса, расположенное на блоке сохранителей в моторном отсеке. Подсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи напрямую к выводу "2" разъем со стороны жгута проводов нем на блоке предохранителей).

блок предохранителей Mitsubishi V6

Проверьте, слышен ли звук работающего насоса.

Примечание: поскольку насос установлен в топливном баке, то снимите пробку заливной горловины топливного бака для обеспечения лучшей слышимости.

Если звук работающего насоса не слышен, то замените насос.
Проверьте наличие давления топлива, слегка пережав пальцами топливный шланг высокого давления.
Отсоедините провод положительной клеммы аккумуляторной батареи от вывода "2" разъема реле со стороны жгута проводов и установите реле топливного насоса.

Проверка положения винта заводской регулировки <Fixed SAS>

Запрещается трогать винт заводской регулировки <Fixed SAS> на корпусе дроссельной заслонки, положение которого отрегулировано с высокой точностью на заводе-изготовителе. В случае, если по ошибке была нарушена заводская регулировка винта <Fixed SAS>, то будет изменено полностью закрытое положение дроссельной заслонки (положение холостого хода). В результате блок управления двигателем будет переобучен на неправильное положение дроссельной заслонки.

дроссельная заслонка Mitsubishi V6

Очистка корпуса дроссельной заслонки

Запустите двигатель, прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости, равной 80°С или выше, а затем заглушите двигатель.
Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки воздушный шланг.
Заглушите входные отверстия бай-пасного канала в корпусе дроссельной заслонки.
Распылите рекомендуемый моющий очиститель внутрь корпуса дроссельной заслонки через впускной канал и подождите около 5 минут.

Моющий очиститель.....Mitsubishi Genuine Part № MZ100138, MZ100139 или равнозначный

Внимание: не допускайте попадания моющего очистителя внутрь бай-пасного канала.

Примечание: в качестве очистителя для дроссельной заслонки допустимо использование очистителя для карбюраторов.

педаль акселератора Mitsubishi V6

Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль акселератора и дайте двигателю поработать на оборотах холостого хода в течение 1 минуты.

Примечание: если работа двигателя на холостом ходу стала нестабильной (или если двигатель глохнет), то для поддержания устойчивой работы двигателя слегка приоткройте дроссельную заслонку (или не отпускайте педаль акселератора).

Если отложения в корпусе дроссельной заслонке не удалены, то повторите операции по пунктам "4" и "5".
Откройте входные отверстия бай-пасного канала на корпусе дроссельной заслонки.
Подсоедините впускной воздушный шланг к корпусу дроссельной заслонки.
Удалите коды неисправности из памяти электронного блока управления двигателем (см. раздел "Диагностика системы впрыска топлива").

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mitsubishi:

Компания Автоинформ