Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport / Challenger (Мицубиси Паджеро Спорт). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2008 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Книга по ремонту Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport / Challenger

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации и техническому
обслуживанию автомобиля
4. Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении работ
на автомобиле
5. Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
6А. Механическая часть двигателя
(дизельный двигатель 2,5 л)
6В. Механическая часть двигателя
(бензиновый двигатель 3,0 л)
6С. Механическая часть двигателя
(дизельный двигатель 3,2 л)
7. Система охлаждения
8. Система смазки
9. Система питания
10. Система управления двигателем
11. Системы впуска и выпуска
12. Электрооборудование двигателя
13. Сцепление
14А. Механическая коробка передач
14В. Автоматическая коробка передач
15. Приводные валы и главная передача
16. Подвеска
17. Тормозная система
18. Рулевое управление
19. Кузов
20. Пассивная безопасность
21. Система кондиционирования и отопитель
22. Электросхемы и разъемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport — это среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, был представлен в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Pinin. В 2000 году были внесены конструкторские изменения и доработки, в результате появилась модель с двигателем V6 объемом 3 л, а в 2008 году на московском международном салоне дебютировал Pajero Sport второго поколения. На американском рынке это авто продается как Montero Sport, а в Японии этот автомобиль известен под названием Challenger.

Данное руководство по ремонту Mitsubishi Pajero Sport содержит полное описание процедур по обслуживанию механизмов и узлов авто, их замену, разборку, сборку, установку, настройку и проверку. В книге по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Pajero Sport описана как дизельная модель, так и бензиновая и приведен точный и полный перечень всех деталей, а также их эскизы в аксонометрической проекции.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport очень красив и имеет оригинальный дизайн. Внешний вид нового Pajero Sport не оставляет сомнений в том, что это истинный внедорожник SUV. От хромированных фар и решетки бампера до задних фонарей с высококачественной оптикой — Mitsubishi Pajero Sport один из самых стильных автомобилей своего модельного ряда. У него плавные аэродинамичные линии кузова и высокий дорожный просвет. Лонжеронная рама Pajero Sport изготовлена методом гидроформовки, что придает ей большие прочность и выносливость: прочность на изгиб выросла на 70%, а жесткость на кручение на 50%. В передней части конструкции появилась специальная энергопоглощающая секция, что улучшило безопасность внедорожника.

Салон автомобиля

Салон в авто роскошный и комфортный -отделан бежевой кожей. Он просторный и удобный как для водителя, так и для пассажиров. Благодаря высокой посадке за рулем, водитель превосходно контролирует дорогу, а на месте переднего пассажира внизу предостаточно места, чтобы удобно вытянуть ноги. Рычаги управления, быстро и точно реагируют на команды водителя, расположены именно там, где и должны находится, и эргономика тут на высоте. В машине огромное багажное отделение, его запросто можно увеличить, если сложить все задние сидения вперед, в результате получится идеально ровная площадка для груза или для отдыха в полный рост.

Технические характеристики автомобиля

Автомобиль может комплектоваться тремя различными видами двигателей: 2.5- литровым дизельным двигателем мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 240 Н*м с турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха или 3-литровым шестицилиндровым V-образным бензиновым 24-клапанным двигателем, который развивает мощность 170 л.с. и максимальный крутящий момент 255 Н*м при 4000 об/мин или турбодизельным двигателем DI-D объемом 3,2 л с 16 клапанами, двумя верхними распределительными валами, промежуточным охладителем воздуха и системой впрыска топлива с общей топливной рампой.

Турбокомпрессор повышает давление подаваемого воздуха, благодаря чему при каждом рабочем такте поршня вырабатывается больше мощности. В авто может быть установлена механическая пятиступенчатая коробка передач или автоматическая четырехступенчатая INVECS-II, с системой электронного управления. На бездорожье в дело вступает полноприводная трансмиссия Super Select 4WD. Ее межосевой дифференциал распределяет крутящий момент в соотношении 50:50 между передними и задними колесами, а подключать полный привод можно даже во время движения.

Для труднопроходимых дорог и более сложных рельефов предусмотрен режим понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах с пружинами и оснащена стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска трехрычажная пружинная. Эти подвески обеспечивают великолепную курсовую устойчивость. Благодаря антиблокировочной системе тормозов, установленной в автомобиле, можно безопасно объезжать препятствия при одновременном торможении.

Электронная система распределения тормозных усилий обеспечивает максимально эффективное и предсказуемое замедление, что сокращает тормозной путь при перевозке пассажиров и тяжелого груза.

Любая поездка на Mitsubishi Pajero Sport -это интересное и незабываемое путешествие, и этот автомобиль можно практически безболезненно эксплуатировать в тяжелых дорожных условиях.