Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
8991
 
Рейтинг товара: 7.2

Мопеды / Мокики. Руководство по ремонту в фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели китайских, тайванских и корейских производителей, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
2403
ISBN:
978-4-89835-465-0
Издательство:
Авторесурс
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
50
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.058
Формат:
210 Х 297
Цена:
36 грн.
218 руб.
2 usd.
1 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину
что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Введение
Технические характеристики
Устройство, эксплуатация и обслуживание мопедов и мокиков
Диагностика и ремонт мопедов и мокиков
Электрооборудование
Уход за внешним видом
Диагностика возможных неисправностей и способы их устранения

В настоящем издании рассматриваются такие модели мокиков (мопедов), выпускаемые фирмами ZONGSHEN, REGGY, МОТОВЕЛО, ЗиД-Lifan, IRBIS, GX-moto:
- «Delta»;
- «Musstang»;
- «Leader»;
- «Alpha»;
- «Madass»;
- «Dartex»;
- «Demo»;
- «Joker»

К классу легкой мототехники относятся мопеды, название которых образовано от слов «МОтор» и «ПЕДаль». Но в отличие от мотовелосипеда, где за основу взят обычный велосипед, мопед является самостоятельной конструкцией. Мотор крепится снизу к хребтовой раме, а привод на заднее колесо осуществляется цепью. Чаще всего используется механическая коробка передач с переключателем на руле. Вспомогательный педальный привод обычно встроен в коробку передач и используется для пуска двигателя. На многих современных моделях применяется кик- или электростартер. Появилось даже отдельное обозначение таких машин – мокик, но оно так и не прижилось в среде мотолюбителей.

Огромной популярностью пользуются мопеды в странах Юго-Восточной Азии. Соответственно, наибольшее количество данной техники выпускается в Китае и Индии. Это преимущественно простые модели, выпускавшиеся 20-30 лет назад в Японии и Италии. Однако есть и оригинальные, более современные разработки. Сотни тысяч мопедов в год производят китайские компании Dayang, Jianehe, Qingqi, Zongshen, Jialing, индийский концерн Hero и др.

Есть несколько производителей мопедов в странах бывшего «социалистического блока». Так, например, словацкое предприятие PS Manet, на площадях которого собирали малокубатурные Java, производит мопеды Korrado и Moderna. Широкую гамму моделей предлагает еще одно предприятие из Словакии – Tomos, выпускающее мопеды с 1955 года.

В странах бывшего Союза производство мопедов налажено в Латвии («Рига»), России («Карпаты-2», «Фора», «Пегас», «Reggy», «ОАО «Ижевские мотоциклы»).

В настоящем издании рассматриваются такие модели мокиков (мопедов), выпускаемые фирмами ZONGSHEN, REGGY, МОТОВЕЛО, ЗиД-Lifan, IRBIS, GX-moto:
- «Delta»;
- «Musstang»;
- «Leader»;
- «Alpha»;
- «Madass»;
- «Dartex»;
- «Demo»;
- «Joker»

В СНГ эти модели продаются под брендами: «Viper» «Dingo», «Sagitta», «HongDou» (OB70 Zodiak), «Jianshe», «Loncin», «Dino» (Eriskay), «Фермер», «Reggy» (RG50M1400), «МОТОВЕЛО» (MMB3-2.154), «Атлант» (City-Lux), «GX-moto» (Riga-4), «Forsage».

А теперь несколько слов о производителе данной мототехники.

Компания ZONGSHEN GROUP была основана в 1992 году в Китае и на сегодняшний день входит в пятерку лидеров мирового мотостроения. В 1999 году был построен новый завод совместно с PIAGGIO GROUP, где был налажен выпуск модельного ряда мотоциклов и скутеров под торговыми марками PIAGGIO и ZONGSHEN.

Опыт работы с инженерами PIAGGIO позволил предприятию довольно быстро выйти на высокий уровень качества продукции и технологической оснащенности производства.

При производстве мотоциклов сказываются опыт участия команды ZONGSHEN в мировых чемпионатах серии Гран При. Такая команда является уникальной в своем роде, поскольку, это единственная команда представляющая китайского производителя.

Команда ZONGSHEN выступает на мировых чемпионатах настолько успешно, что неоднократно Международная Ассоциация мотоциклистов признавала ее одной из 10 лучших команд мира, а по итогам 2002 года она стала чемпионом мира серии Гран При.

В настоящее время группа предприятий ZONGSHEN GROUP активизирует свои позиции в странах Восточной Европы и России. Так, специально для этих стран ведется разработка и производство мототехники под брендами - ZIP STAR и VIPER.

С 2007 года мототехника высокого качества под брендами ZONGSHEN, VIPER и ZIP стала доступна украинскому и российскому потребителю. Все поставляемые скутеры и мокики (мопеды) специально адаптированы для эксплуатации в странах СНГ.

ООО «Джи Икс Мото» (Торговый Дом по направлению мототехники Компании «Гаммахим») реализует на российском рынке мототехнику производства завода Xinling (КНР) под собственной торговой маркой GX. ОАО «Гаммахим» работает с китайскими заводами-производителями мототехники с 2005 года и является крупнейшим импортером в Россию скутеров и мотоциклов.

Марка REGGY является представителем продукции американской компании Status Quo на территории стран СНГ. Сегодня REGGY предлагает покупателям широкий модельный ряд 50- кубовых скутеров. Стильный дизайн, отличная эргономика, выдающиеся ходовые качества, высокие эксплуатационные характеристики и простота в управлении – вот основные, но далеко не все отличительные черты техники REGGY. Наиболее полюбившаяся модель скутера класса 50 см3 – Reggy City Sl.

Крупнейший в Китае частный мотопроизводитель LIFAN Co., Ltd на нашем рынке представлен собранными на ковровском мотоциклетном заводе скутерами под маркой ЗиД- Lifan.

Наиболее популярные модели: LF 50Q-2; LF 50Q-28H.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Авторесурс
© «Издательство Авторесурс»

РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ МОПЕДОВ И МОКИКОВ

Регулировку сцепления выполняйте после остановки двигателя. Для регулировки сцепления отвинтите контргайку (Рис.15).

Регулировка сцепления мопедов и мокиков
Рис.15. 1. Регулировочная гайка; 2. Контрогайка.

Поверните регулировочный винт сцепления по часовой стрелке до упора, затем поверните регулировочный винт сцепления против часовой стрелки на 1/8-1/4 оборота и зафиксируйте его контргайкой.

РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ МОПЕДОВ И МОКИКОВ

Регулировка ручного тормоза

Регулировка тормозов мопедов и мокиков
Рис.16 (передний тормозной механизм).
1. Метка «D»; 2. Стрелка на индикаторной плас тине переднего кулачка;
3. Регулировочный винт; 4. Шпилька тормозного рычага; 5. Тормозной рычаг.

Если метка “D” на крышке тормозного барабана совпадает с меткой на индикаторной пластине тормозного кулачка, замените колодки. Свободный ход конца рычага ручного тормоза составляет 24 мм. При регулировке поворачивайте регулировочный винт, расположенный в нижней части тормозного рычага Вращение по часовой стрелке уменьшает свободный ход, а вращение против часовой стрелки увеличивает его.

Регулировка ножного тормоза

Регулировка тормозов мопедов и мокиков
Рис.17 (задний тормозной механизм).
1. Стрелка на кулачке тормоза; 2. Гайка; 3. Метка “D”;
4. Тормозной рычаг; 5. Шпилька тормозного рычага; 6. Регулировочная гайка.

При проверке тормоза поставьте мокик на основную опору. Свободный ход рычага ножного тормоза составляет 20-30 мм. При регулировке поворачивайте регулировочную гайку тормозного рычага. Вращение по часовой стрелке уменьшает свободный ход, а вращение против часовой стрелки увеличивает его.

РЕГУЛИРОВКА ЦЕПИ МОПЕДОВ И МОКИКОВ

Проверьте степень износа, натяжение и смазку приводной цепи Поставьте мокик на центральную опору и проверьте, находится ли провисание цепи в диапазоне 10-20 мм

Регулировка цепи мопедов и мокиков
Рис.18 (регулировка цепи).
1. Метка; 2. Метка на устройстве регулировки цепи; 3. Гайка задней оси;
4. Контргайка; 5. Устройство регулировки; 6. Регулировочная гайка.

Отвинтите регулировочную гайку заднего колеса и отрегулируйте с помощью гайки, чтобы провисание находилось в необходимом диапазоне, а затем завинтите гайку заднего колеса. Нанесите на цепь немного жидкой (лучше аэрозольной) смазки через специальное отверстие в кожухе (Рис.19).

Регулировка цепи мопедов и мокиков
Рис.19 (отверстие для смазки). 1. Отверстие для смазки цепи.

Внимание
После регулировки левая и правая метки на устройстве регулировки цепи должны совпадать с меткой на задней вилке.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*