Nissan Almera (Ниссан Альмера). Руководство по ремонту. Модели с 1995 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Аккумуляторная батарея Nissan Almera

Cнятие и установка

Аккумуляторная батарея установлена в моторном отсеке и укреплена на месте стальной пластиной.

• Для снятия аккумуляторной батареи нужно начать с отсоединения отрицательного провода от аккумуляторной батареи, затем отсоедините положительный провод от аккумуляторной батареи.
• Когда провода сняты, отверните гайки, которые притягивают пластину крепления аккумуляторной батареи и сдвиньте пластину.
• Поднимите аккумуляторную батарею с ее места на кузове, соблюдая осторожность, чтобы не пролить электролит.
• Установка производится в порядке, обратном снятию. Подсоединяйте первым плюсовой провод и смажьте контакты и зажимы перед соединением специальным техническим вазелином для предотвраще-ния коррозии. Не пользуйтесь обычной консистентной смазкой.

Обслуживание и проверка аккумуляторной батареи

Еженедельное обслуживание аккумуляторной батареи включает в себя проверку уровня электролита в каждой ячейке (банке), чтобы убедиться в том, что пластины сепараторов покрыты электролитом на 6 мм выше их верхнего края. Если уровень электролита упал, допивайте только дистиллированную воду. Не допускайте перелива. Если это все же произошло, или немного электролита вылилось, немедленно вытрите его и промойте это место водой с содой, т.к. электролит очень агрессивен, при соприкосновении с металлом последний сильно корродирует.

Кроме того, что контакты аккумуляторной батареи нужно содержать в чистоте и покрывать техническим вазелином, верхняя крышка аккумуляторной батареи, особенно верхняя часть банок (ячеек), должны содержаться в чистоте и сухости. Это предотвращает возникновение коррозии и частичный саморазряд аккумуляторной батареи через влагу и грязь.

Каждые три месяца снимайте аккумуляторную батарею и проверяйте состояние ее болтов крепления, пластины крепления, поддон и провода на наличие коррозии (белый пушистый осадок на металле, хрупкий на ощупь). Если обнаружена коррозия, счистите отложения нашатырем и покройте очищенный металл средством против ржавчины или грунтовкой. Если на верхней части аккумуляторной батареи имеются избыточные отложения, то причиной этого могут быть трещины на корпусе, которые вызывают утечки электролита или перезарядку аккумуляторной батареи, что указывает на необходимость проверки регулятора напряжения в мастерской.

При проверке аккумуляторной батареи раз в три месяца проверяйте плотность электролита с помощью ареометра для определения степени заряженности аккумуляторной батареи и состояния электролита. Наберите электролит в ареометр через отверстие батареи. Одновременно с этим измерьте температуру электролита. Если уровень электролита низок, наклоните батарею для облегчения измерений.

Переведите плотность электролита при данной температуре в плотность при стандартной температуре 20°С.

Пример: температура электролита 35°С, измеренная плотность 1,230. Приведенная плотность составит 1,240.

Между разными банками должна быть очень незначительная разница, а если разница превышает 0,025 г/см3, то причинами этого могут быть следующие:

• потеря электролита из аккумуляторной батареи, вызванная выплескиванием или утечкой, которая может привести к снижению плотности электролита, когда недостаток электролита компенсируется доливкой дистиллированной воды вместо свежего электролита;
• внутреннее короткое замыкание, вызванное изгибом пластин или чем-либо подобным, приводит к неисправности всей аккумуляторной батареи и неизбежному скорому ее выходу из строя.

Плотность электролита при различных температурах воздуха для полностью заряженной аккумуляторной батареи указана в таблице А на след. стр.

Плотность электролита полностью разряженной аккумуляторной батареи при различных температурах указана в таблице В на след. стр.

Компания Автоинформ