Nissan Almera (Ниссан Альмера). Руководство по ремонту. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: QG15DE/QG18DE/YD22DDT/YD22T
Объем двигателя: 1.5/1.8/2.2D л.
Мощность: 98/116/112/136 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей NISSAN ALMERA, а также неисправности, их диагностика и устравнение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев, а также для работников СТО и ремонтных мастерских.
Содержание книги по ремонту Nissan Almera
2. СИСТЕМА СМАЗКИ
3. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
4. СИСТЕМА ПИТАНИЯ/СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
5. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
6. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ
7. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
8. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
9. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
11. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
12. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
13. КУЗОВ/САЛОН АВТОМОБИЛЯ
14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
15. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
16. КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
17. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Ремонт бензинового двигателя без снятия его с автомобиля Nissan Almera
- Если имеются подозрения на деформацию сопрягаемых поверхностей головки и блока цилиндров, то проверьте отклонение этих поверхностей от плоскости с помощью линейки и щупа, руководствуясь описанием, приведенным в главе «Капитальный ремонт двигателя».
Установка
- Протрите насухо сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров.
- Поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень 1-го цилиндра не установится в положение ВМТ в такте сжатия (чтобы клапаны не уперлись в поршни). Метка (А) должна совпасть с указателем (Б).
- Положите на блок цилиндров новую прокладку, совместив отверстия в прокладке со штифтами и масляной форсункой (если есть).
- С помощником осторожно установите головку на блок цилиндров.
- Смажьте резьбы и нижние части головок болтов чистым маслом.
- Оденьте на болты шайбы так, чтобы коническая поверхность шайб была обращена от головки болта.
- Осторожно вставьте болты в соответствующие отверстия в головке цилиндров (не допускается установка болтов под действием их собственной тяжести при отпускании). Заверните болты и затяните от руки.
- Затяните болты головки цилиндров в последовательности, указанной на рисунке. Затягивайте болты динамометрическим ключом с торцовой головкой.
Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров
- Выждите минуту и отпустите болты в последовательности, обратной указанной. Ослабляйте затяжку постепенно, на 1 /2 оборота за прием, до тех пор, пока болты не станут отворачиваться от руки.
- Затяните болты от руки, затем затяните, соблюдая последовательность с моментом 2-го этапа затяжки (40 Нм).
- Проверните все болты по часовой стрелке на угол 90° (3-го этапа затяжки).
- Наконец, доверните болты на угол 95 ° (4-го этапа затяжки). При отсутствии ключа с угловой шкалой затяните болты динамометрическим ключом с моментом, указанным для 4-го этапа (100 Нм).
- Присоедините шланг системы охлаждения к головке цилиндров и надежно закрепите хомутом.
- Руководствуясь соответствующими главами, выполните следующие операции:
- Присоедините всю проводку, шланги и тросы управления к деталям топливной системы и впускному коллектору.
- Присоедините трос привода дроссельной заслонки.
- Присоедините приемную трубу глушителя к выпускному коллектору, присоедините разъем проводки к датчику отработавших газов (если предусмотрен).
- Установите воздушный фильтр и канал воздуховода.
- Установите распределительные валы (см. соотв. раздел).
- Установите цепь и звездочки (см. соотв. раздел).
Внимание: Если выполнен капитальный ремонт головки цилиндров, то перед установкой крышки головки цилиндров проверьте зазоры в клапанах на холодном двигателе.
- Запустите двигатель и прогрейте. Проверьте зазоры в клапанах на прогретом двигателе.
Масляный картер - снятие и установка
Элементы масляного картера
- масляный картер;
- сливная пробка;
- маслоприемник.
Снятие
- Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.
- Отверните винты и снимите кожух под двигателем.
- Слейте масло из двигателя.
- Отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора.
- Установив под коробку передач подходящий домкрат, вывесите двигатель.
- С масляного картера снимите датчик положения коленвала.
- Отверните болты и гайки переднего и заднего крепления двигателя.
- Отвернув болты (стрелки), снимите центральную балку (1).
- Отвернув болты (стрелки), снимите приводные ремни и компрессор (2) системы кондиционирования с кронштейном (3).
- Отвернув болты (стрелки), снимите пластину задней крышки.
- Отверните болты картера в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*