Показать
2831
Nissan Maxima QX / Cefiro (Ниссан Максима Кью-Икс / Цефиро). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1994 по 2003 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
Код товара:
5471
ISBN:
5-98842-014-1
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
232
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Нет в наличии!
Цена:
563 грн.
23 usd.
20 eur.
Быстрая покупка
Объем двигателя: 2.0/3.0 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту . Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.
Содержание
Идентификация автомобиля / рекомендации по ремонту
Двигатель
Система смазки
Система охлаждения
Система питания / система управления двигателем
Система выпуска отработанных газов
Тормозная система
Ходовая часть и рулевое управление
Электрооборудование
Система кондиционирования
Система безопасности
Кузов / салон автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Инструкция по эксплуатации
Контрольные размеры и регулировочные данные
Приложение
Электрические схемы
Двигатель
Головка цилиндров
Сбока
Независимо от того, ремонтировалась ли головка в мастерской или нет, убедитесь в том, что перед установкой на двигатель она абсолютна чистая. Если вы получили ее из ремонта после технического обслуживания клапанов, то клапаны и сопутствующие элементы уже установлены на место, а если мет. то;
Установите клапан на свое прежнее место.
Установите седло пружины, маслоотражательный колпачок пружины и верхнюю тарелку.
Осадите сухари ударом
Установите приспособление и сожмите пружины клапана так, чтобы была видна проточка клапана.
Установите сухари на верхнюю проточку клапана и разожмите пружины, отпустив приспособление
Повторите описанную процедуру для всех остальных клапанов. Обязательно устанавливайте все компоненты на их исходные места - не перепутайте их!
Проверьте установленную высоту пружин клапанов при помощи специальной линейки или измерительного устройства.
Если головка ремонтировалась в мастерской, то установленная высота пружин должна соответствовать необходимому значению (однако, проверьте это еще раз).
Измерение производится от верхней части седла каждой пружины до нижней части крепления. Если значение высоты не соответствует требуемому, необходимо установить дополнительные шайбы.
Дальнейшая сборка головки осуществляется в обратной последовательности.
Элементы головки блока -проверка, ремонт
Распределительный вал - проверка, замена
Распределительный вал вращается в алюминиевых постелях головки блока цилиндров.
Проверьте зазор между шейками вала и постелями. Если он больше нормы, распредвал должен быть заменен.
Внимание: Завод-изготовитель обязывает владельцев автомобилей при большом плюсе распредвала и головки цилиндров производить их замену без ремонта (шлифовки, расточки). Но некоторые специализированные мастерские освоили технологии ремонта распредвала, заключающиеся а наплавлении шеек распредвалов металлом, шлифовке шеек, расточке отверстии головки цилиндров для установки отремонтированного распредвала.
Поверхности опорных шеек и кулачков распределительного вала не должны иметь следов износа, но небольшие царапины на кулачках можно удалить мелкозернистой шкуркой или бруском.
Поверхность кулачков должна быть хорошо отполирована Измерьте биение по центральной шейке распредвала, определив максимальную разность показаний индикатора за один оборот.
Номинальное биение должно составлять не более 0,02 мм, предельно допустимое биение - 0,05 мм. Если биение превышает допустимый предел, замените распределительный вал.
Измерьте высоту кулачков распределительного вала с помощью микрометра.
Предельно допустимый износ составляет 0.2 мм. Если износ превышает допустимые значения, замените распределительный вал.
Клапаны, седла клапанов и направляющие втулки -проверка и ремонт Проверьте тарелки клапанов (особенно выпускных), не обгорели они, и нет ли на них точечной коррозии.
Одновременно осмотрите седла. Если повреждения невелики, можно притереть вместе седла и клапаны с использованием вначале грубой, а затем более тонкой шлифовальной пасты.
Предварительно можно счистить отложения с помощью наждачной бумаги.
Если точечная коррозия велика можно перешлифовать седла под новые клапаны.
Если седла очень сильно повреждены, необходимо обработать или заменить вставки седел.
Однако гораздо чаще повреждаются клапаны, чем седла. Поэтому обычно берут новый набор клапанов и перешлифовывают их под седла.
Шарошки для обработки седел клапанов.
Притирка клапанов производится следующим образом. Положите головку цилиндров на верстак, подложив два бруска дерева.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan Maxima QX / Cefiro:
Компания Автоинформ