Система управления эмиссией топлива Nissan Terrano / Pathfinder / Pick-up
Топливный насос типа ve [td27(t)]
Установка и регулировка
Установите поршень No. 1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ) в ходе сжатия.
Установите топливный насос.
Временно установите топливный насос, выравнивая фланец насоса с выравнивающей меткой на передней крышке.
Установите ведущую шестерню инжектора.
И: 59 - 69 N-m (6 - 7 кг-м) Следите за тем, чтобы не происходило зацепления за переднюю крышку. Выровняйте метки "Z".
Непрерывным слоем нанесите герме-тик на поверхность соприкосновения крышки картера распределительной шестерни.
Следите за шириной укладки, она должна быть в пределах от 2.5 до 3.5 мм.
Присоедините крышку к картеру распределительной шестерни не позднее чем через 5 минут после нанесения герметика.
Спустя не менее чем 30 минут произведите заливку моторного масла.
Используюйте фирменный герметик или эквивалент.
Затяните гайки топливного насоса.
20 - 25 N-m (2.0 - 2.5 кг-м)
Установите держатели топливного насоса.
Держатель на блоке цилиндров
30 - 41 N-m (3.1 - 4.2 кг-м) Держатель на топливном насосе
19 - 25 N-m ( 1.9 - 2.5 кг-м)
Регулирование подъема плунжера
Ослабьте монтажные гайки топливного насоса и болт монтажного кронштейна.
Снимите заглушку болта с распределителя и установите измеритель.
Измерьте и отрегулируйте подъем плунжера.
Поверните коленвал против часовой стрелки в положение на 20 - 25 градусов относительно положения поршня No. 1 в ВМТ.
Установите в ноль показание измерителя относительно положения (1).
Поверните коленвал по часовой стрелке до установки поршня No. 1 в ВМТ.
Считайте показание измерителя.
TD27: 0.65 ±0.02 мм TD27T: 0.59 ±0.02 мм
Добейтесь нужных показаний, поворачивая корпус насоса.
Если считанное значение меньше указанного, поверните корпус насоса против часовой стрелки.
Если считанное значение больше указанного, поверните корпус насоса по часовой стрелке.
Надежно закрепите топливный насос. Крепежный болт топливного насоса
19 - 25 N-m (1.9 - 2.5 кг-м) Топливный насос к монтажному кронштейну
30 - 41 N-m (3.1 - 4.2 кг-м)
Отсоедините измеритель и установите болт с залушкой с новой шайбой.
14-20 N-m(1.4-2.0 кг-м)
Подключите инжекторные трубопроводы.
Выпуклая гайка 20 - 25 N-m (2.0 - 2.5 кг-м)
Выпустите воздух из топливной системы.
Регулировка режима холостого хода и предельной скорости
Предостережение:
Если нет острой необходимости, не снимайте герметичные колпаки.
Нарушение регулировки винта при полной нагрузке меняет режим потока топлива, что приведет к нарушению регулировки двигателя. Повторная регулировка топливного насоса высокого давления производится с помощью специального тестера.
Поворот установочного винта предельной скорости в направлении увеличения угла рычага управления может привести к выходу из строя двигателя.
регулировка тросика управления акселератором
Поверните ручку управления холостыми оборотами до упора против часовой стрелки.
Убедитесь в том, что зазор между осью рычага регулировки холостых оборотов и рычагом управления топливным насосом высокого давления соответствует величине, указанной в спецификации.
Зазор: 1-2 мм
В случае необходимости, отрегулируйте зазор с помощью установочной гайки тросика регулировки холостых оборотов.
После регулировки зазора затяните контргайку.
Регулировка предельной скорости
Установочный винт предельной скорости удерживается уплотнительным колпаком и при нормальных условиях не нуждается в регулировке. Однако, если возникает необходимость в регулировке, придерживайтесь нижеприведенным рекомендациям:
Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, когда стрелка термометра хладагента не установится на середине шкалы.
Подключите датчик тахометра к трубке 1 топливного инжектора.
Чтобы получить точное значение оборотов двигателя, снимите крепежные хомуты трубки инжектора.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Nissan:
Компания Автоинформ