Nissan Tiida / Tiida Latio (Ниссан Тиида / Тиида Латио). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: HR16DE/MR18DE/K9K
Объем двигателя: 1.6/1.8/1.5D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Книга по ремонту Nissan Tiida / Tiida Latio
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Механическая часть двигателя
4. Система питания
5. Система охлаждения
6. Система смазки
7. Выпускная система
8. Система управления двигателем
9. Электрооборудование двигателя
10. Сцепление
11. Коробка передач
12. Передний и задний мосты
13. Подвеска
14. Рулевое управление
15. Тормозная система
16. Кузов
17. Пассивная безопасность автомобиля
18. Система кондиционирования воздуха,
вентиляция и отопитель
19. Электрооборудование и электросистемы
автомобиля
20. Лакокрасочное покрытие кузова,
дефекты и способы устранения
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Nissan Tiida / Tiida Latio
ВНИМАНИЕ
Чтобы избежать получения ожогов, не производить замену жидкости на горячем двигателе.
Обернуть пробку радиатора толстым слоем ветоши и отвернуть пробку. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Затем повернуть далее и полностью открыть пробку.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень.
1. Открыть сливную пробку (1) в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора.
2. Когда нужно слить жидкость из системы полностью, отвернуть заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.
ВНИМАНИЕ
Выполнять данный шаг только на холодном двигателе.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на приводной ремень.
3. При необходимости снять расширительный бачок и промыть его перед установкой.
4. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения.
5. Установить на место расширительный бачок (если снимался).
6. Установить сливную пробку радиатора. Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затянуть их моментом затяжки 9,8 Н·м.
ВНИМАНИЕ
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
7. Надёжно затянуть все хомуты на шлангах.
8. Снять воздуховод.
9. Отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Белая стрелка указывает на переднюю часть автомобиля. Поднять и зафиксировать шланг как можно выше.
10. Заполнить радиатор и расширительный бачок до указанного уровня.
Заливать жидкость через наливную горловину со скоростью не более 2 л в минуту, чтобы воздух успевал выходить из системы. Применять оригинальную жидкость NISSAN и равноценную (на мягкой или дистиллированной воде).
Приблизительная ёмкость системы охлаждения приведена в разделе «Сервисные данные и спецификация». Когда жидкость покажется из отверстия в шланге отопителя, установить шланг на место и продолжить заливать жидкость в систему охлаждения.
11. Установить воздуховод.
12. Прогреть систему до открытия термостата. Обычно прогрев занимает 10 минут при 3000 об/мин. Об открытии термостата говорит нагрев нижнего шланга радиатора.
ВНИМАНИЕ
Во избежание перегрева двигателя следите за указателем температуры охлаждающей жидкости.
13. Остановить двигатель и дать ему остыть примерно до 50°C. Для уменьшения времени охлаждения включить вентилятор. При необходимости долить в радиатор охлаждающую жидкость до среза наливной горловины.
14. Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня “MAX”.
15. Повторить шаги с 10 по 14 два или более раз с установленной крышкой радиатора, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
16. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
17. Прогреть двигатель и проверить звук протекания охлаждающей жидкости на работающем двигателе, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между “COOL” и “WARM”. Звук может быть различимым в районе отопителя.
18. Повторите шаг 17 три раза.
19. Если звук хорошо слышен, выпустить из системы воздух, повторяя шаги с 10 по 14, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*