Nissan X-Trail / Rogue (Ниссан Икс-Треил / Рог). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Радиатор Nissan X-Trail

Проверка пробки радиатора

1. Проверить состояние прокладки парового клапана.

• Глядя на пробку сверху, проверить не разбухла ли прокладка настолько, что она закрывает от взгляда металлический плунжер.
• Проверить прокладку на предмет загрязнения и повреждений.

2. Потянуть воздушный клапан, чтобы он открылся, отпустить его и проверить, чтобы он полностью закрылся.

• Проверить, чтобы на прокладке воздушного клапана пробки не было загрязнений или повреждений.
• Проверить, чтобы при открывании и закрывании воздушного клапана пробки не было никаких помех.

3. Проверить давление открытия парового клапана пробки радиатора.

Примечание
Присоединяя пробку радиатора к тестеру системы охлаждения (А) с переходником (В), смачивать прокладки пробки охлаждающей жидкостью.
Номинальное значение давления открытия парового клапана:
Бензиновые двигатели:
78.4 - 98 кПа (0.78 - 0.98 бар, 0.80 - 1.00 кг/см²).
Дизельный двигатель:
127 - 147 кПа (1.27 - 1.47 бар, 1.3 - 1.5 кг/см²).
Предельно допустимое значение:
Бензиновые двигатели: 59 кПа (0.59 бар, 0.60 кг/см²).
Дизельный двигатель: 108 кПа (1.08 бар, 1.1 кг/см²).

4. Заменить пробку радиатора, если было обнаружено несоответствие приведённым выше техническим условиям.

ВНИМАНИЕ
Перед установкой пробки радиатора тщательно протереть горловину радиатора.

Проверка радиатора

Проверить радиатор на наличие загрязнений или отложений. При необходимости очистить радиатор описанным ниже способом. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть и не повредить трубки радиатора. При очистке радиатора без снятия его с автомобиля, снять все окружающие детали, такие как вентилятор радиатора и звуковые сигналы. Изолировать лентой жгуты и разъёмы, чтобы в них не попала вода.
1. Направить струю воды на боковую часть остова радиатора отвесно сверху.
2. Промывать каждый участок поверхности остова радиатора в течение минуты.
3. Прекратить промывку, если грязь из радиатора больше не вытекает.
4. Продуть воздухом боковую сторону остова радиатора вертикально вниз. Использовать сжатый воздух под давлением не выше 490 кПа (4.9 бар, 5 кг/см²) и с расстояния не менее 30 см.
5. Продувать каждую поверхность радиатора в течение минуты, пока вода полностью не вытечет.