Opel Astra Classic / Astra G / Chevrolet Viva (Опель Астра Классик/ Астра Джи / Шевроле Вива). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1998 и 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: X12XE / Z12XE / Z14XE / X16SZR / Z16SE / C16SEL / X16XE / Z16XEP / X18XE / Z18XE / Z18XEL / X20XEV / X20XEP / Z20LET / Z22SE / Y17DT / X17DT / Y17DTR / Y20DTL / X20DTL / Y20DTH / Y22DTH
Объем двигателя: 1.2/1.4/1.6/1.8 /2.0/2.2/1.7D/2.0D/2.2D л.
Мощность: 68/75/80/82/84/85/90/100/103/115/125/136/147/160/192/200 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Opel Astra Classic
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях и ежедневные проверки
Эксплуатация автомобиля
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Opel Astra Classic
1. Снять разъем жгута проводов (1) с реле давления масла, демонтировать реле давления масла с головки цилиндра - подставить поддон.
2. Проверить давление масла с помощью KM-498-B (2) и KM-232 (1).
3. Давление масла должно составлять не менее 130 кПа (1,3 бар) на оборотах холостого хода и при температуре масла не менее 80°С.
4. Смонтировать реле давления масла на головке цилиндров - момент затяжки 20 Н·м.
5. Установить разъем жгута проводов на реле давления масла.
6. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла.
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА
ДЕМОНТАЖ
1. Открыть капот двигателя.
2. Поднять автомобиль.
3. Подставить поддон.
4. Снять масляный фильтр при помощи KM-726-A (1).
5. Снять перепускной клапан:
- С помощью метчика (1) (М10 - на 3 прохода) нарезать резьбу в закрывающем диске.
- Ввинтить винт М10.
- Вытянуть перепускной клапан из гнезда.
6. Смазать маслом уплотнение.
УСТАНОВКА
1. Забить перепускной клапан с оправкой (диаметр 15 мм) до упора.
2. Установить масляный фильтр. Момент затяжки: 15 Н·м.
3. Опустить автомобиль.
4. Проверить и скорректировать уровень масла.
5. Закрыть капот двигателя.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*