Opel Astra H (Опель Астра). Руководство по ремонту в фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2003 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Гидравлические патрубки и шланги Opel Astra H – замена

Примечание
Перед началом выполнения процедуры внимательно прочтите примечание в разделе 2 относительно потенциальных опасностей при выполнении работ в гидравлическом контуре тормозной системы.

1. Если патрубок или шланг необходимо заменить, чтобы уменьшить утечку тормозной жидкости, сначала снимите крышку заливного отверстия главного тормозного цилиндра, затем обтяните ее куском полиэтилена, получив таким образом герметичную пробку. Вы также можете использовать хомут тормозного шланга или подобный предмет. Поместите тряпки под соединение, чтобы избежать проливания тормозной жидкости.
2. Если необходимо отсоединить гибкий шланг, отверните соединительную гайку тормозного патрубка перед снятием пружинной защелки крепления шланга к установочному кронштейну. При необходимости, отверните болт банджо, который крепит шланг к суппорту, и удалите медные шайбы. При снятии переднего гибкого шланга извлеките пружинную защелку и отсоедините его (смотрите иллюстрации).
3. Чтобы отвернуть соединительные гайки, рекомендуется использовать специальный ключ для тормозных магистралей подходящего размера, который можно приобрести в большинстве специализированных магазинов. Если подобного ключа нет в наличии, вы можете использовать рожковый ключ, однако если гайки затянуты слишком сильно или подверглись коррозии, в таком случае вы можете использовать разводной ключ, однако при этом вам придется заменить трубу и гайки при сборке. Всегда очищайте соединение и область вокруг него перед отсоединением. При отсоединении компонента от нескольких соединений отметьте положение установки перед разборкой.
4. Если вы собираетесь заменить тормозной патрубок, вы можете приобрести его, отрезать необходимую длину, а также приобрести в комплекте гайки крепления у официального дилера. Затем вам придется только согнуть его до формы оригинального патрубка перед установкой. Некоторые специализированные мастерские также изготавливают тормозные патрубки из комплектов, однако это требует очень точных расчетов подходящих размеров.
5. При установке не затягивайте слишком сильно соединительные гайки. Не стоит прикладывать чрезмерные усилия, чтобы соединение было прочным.
6. При установке шлангов на суппорты всегда используйте новые медные шайбы и затягивайте болты банджо указанным в спецификациях моментом затяжки. Убедитесь, что все шланги установлены должным образом и не соприкасаются с панелями кузова и колесами.
7. Убедитесь, что патрубки и шланги направлены должным образом и закреплены при помощи соответствующих зажимов и кронштейнов. После установки снимите полиэтилен с резервуара и удалите воздух из тормозной системы, как описано в разделе 2. Удалите все следы пролитой тормозной жидкости и проверьте систему на наличие утечек.