Opel Vectra (Опель Вектра). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1988 по 1995 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями

Поршни и шатуны Opel Vectra

Снятие и установка

Снятие

• Снимите головку блока цилиндров.
• Снимите поддон.
• Осмотрите шатуны и крышки, име­ются ли на них метки. Если нет, сделайте метки пробойником таким образом, что­бы не перепутать при установке и пра­вильно ориентировать крышки.
• Установите два поршня в НМТ. От­крутите гайки, снимите крышки и вы­толкните поршни через верх блока. Убе­рите вкладыши, храните их вместе с

Снятие стопорного кольца поршневого пальца

Сборка подшипника шатуна

Извлеките термостат из кожуха шатунами, если они будут использовать­ся повторно.

• Если имеется заметный выступ изно­са наверху канала цилиндра, поршень или кольца могут быть повреждены при снятии. Этого можно избежать, если удалить гребень износа специальным расширителем. При таком износе необ­ходима расточка цилиндров, что в свою очередь повлечет установку новых пор­шней.
• Установите другие два поршня в НМТ, и снимите их.
• Если нужно будет отделить поршни от шатунов, сначала сделайте метки на головках поршня так, чтобы их можно было установить на свои шатуны и при этом правильно ориентировать.
• Снимите стопорное кольцо из отвер­стия под поршневой палец на одной сто­роне поршня. С другой стороны выдави­те поршневой палец (см. иллюстрации).

Установка

• При установке поршней на шатуны, смажьте поршневые пальцы. Втолкните

Снятие поршневого пальца

Стрелка на головке поршня направле­на к шкиву

Установка нового кольцевого уплотне­ния на термостат

• Если устанавливаются новые поршни или поршневые кольца в старые каналы цилиндров, необходимо отхонинговать стенки каналов цилиндров наждачной шкуркой. Делайте это круговыми движе­ниями «вверх и вниз», чтобы на стенах каналов цилиндров образовалась кресто­вая штриховка. При выполнении этой ра­боты защитите шейку на коленвале клей­кой лентой. Тщательно очистите каналы цилиндров пропитанной керосином тка­нью и затем протрите их плотной (без ворса) тканью. Снимите ленту с шеек ко­ленчатого вала, очистите их.
• Разложите поршни, шатуны, крыш­ки и вкладыши (см. иллюстрацию). Если поршневые кольца были удалены, уста­новите их и разместите их разрезы, как описано в Главе для сборки двигателя.
• Вставьте вкладыши на места в шату­нах и крышках.
• Смажьте каналы цилиндров и порш­невые кольца чистым моторным маслом. Установите приспособление для обжим­ки поршневых колец на поршень, кото­рый будет устанавливаться. Проверните коленвал, чтобы шейка для этого порш­ня стала в НМТ.
• Вставьте шатун и поршень в блок так, чтобы основание съемника поршневых колец опиралось на блок. Следите, чтобы поршень был правильно ориентирован (стрелка сверху указывает к шкиву), и что­бы шатун был также правильно ориенти­рован - см. метки (см. иллюстрации).

Правильные относительное располо­жение поршня и шатуна

1. А. Стрелка
2. В  Выемка сгорания
3. С  Отверстие распыления масла

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel:

• руководство по ремонту Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar
• книги по ремонту Opel Frontera
• инструкция по эксплуатации Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva

Компания Автоинформ