Opel Vectra C / GTS / Caravan / Signum (Опель Вектра С / ГТС / Караван / Сигнум). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ТОРМОЗНОГО ДИСКА Opel Vectra C

Чтобы определить равномерность износа тормозных дисков, необходимо сравнить их поверхности и степень износа. Но в любом случае необходимо заменять тормозные диски попарно.

ВНИМАНИЕ
После замены тормозных дисков необходимо одновременно с их заменой обновлять тормозные колодки.

Треснувшие тормозные диски создают при торможении заклинивающий эффект, который не исчезает даже при длительном торможении. В этом случае необходимо заменить тормозные диски.

ДЕМОНТАЖ

• Отметить направление вращения колёс, нарисовав на покрышках стрелку мелом. Открутить болты крепления колёс. Поднять переднюю часть автомобиля и снять колёса.
  ВНИМАНИЕ
  Перед тем, как демонтировать колёса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колёс».
  
  МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъёме автомобиля или при заезде на смотровую канаву! Подробней смотри главу «Подъём автомобиля».
• Открутить суппорт, смотри соответствующий раздел.
  ПРИМЕЧАНИЕ:
  При этом не стоит демонтировать тормозной шланг и тормозные колодки.
• Суппорт необходимо подвесить на проволоку так, чтобы шланг не перекрутился и не разорвался.
• Чтобы не выскочил тормозной поршень, его необходимо заклинить, вставив деревянный клин между поршнем и суппортом.
  
• Выкрутить страховочный болт -1- из тормозного диска.
• Отсоединить тормозной диск от ступицы.
  
  ПРИМЕЧАНИЕ:
  слишком плотно сидящий тормозной диск необходимо отсоединить, слабо постукива я по нему киянкой.
  
  ВНИМАНИЕ
  Категорически запрещено отсоединять тормозной диск сильными ударами молотка. Вместо этого необходимо использовать антикоррозийную жидкость, чтобы не повредить диск. Если демонтаж диска возможен только при помощи молотка , то после снятия в целях безопасности необходимо заменить тормозной диск и колесные подшипники.

МОНТАЖ

Необходимо проверить биение тормозного диска. Максимально допустимое биение диска, смотри «Технические характеристики тормозной системы».

• В случае необходимости удалить ржавчину с поверхности тормозных дисков и ступицы колеса.
• Очистить тормозной диск от загрязнений при помощи растворителя.
• Надеть тормозной диск на ступицу колеса, прикрутить страховочный болт моментом затяжки 7 Н·м.
• Установить суппорт и тормозные колодки, смотри соответствующий раздел.
• Учитывая направление вращения колёс, наживить их и опустить автомобиль, после чего необходимо затянуть болты крепления колёс крест-накрест моментом затяжки 110 Н·м.
  
  ВНИМАНИЕ
  Перед тем, как прикрутить колёса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колёс».
  
  ВНИМАНИЕ
  Несколько раз нажать на педаль тормоза , пока не почувствуется сопротивление. Таким образом, тормозные колодки прижмутся к тормозному диску и примут рабочее положение.
• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке, в случае необходимости долить жидкость до отметки МАХ.
  
  ВНИМАНИЕ
  Необходимо провести контроль безопасности тормозной системы:
  • Надёжно ли прикручены тормозные шланги?
  • Зафиксированы ли тормозные шланги в держателях?
  • Достаточный ли уровень тормозной жидкости в бачке?
  • При работающем двигателе необходимо произвести проверку герметичности тормозной системы. Для этого необходимо нажать на педаль тормоза с усилием 20-30 кг и удерживать 10 секунд. От педали тормоза не должно чувствоваться отдачи. Проверить герметичность подсоединения тормозных шлангов.
  • Произвести несколько пробных торможений на дороге, где нет интенсивного движения.
• После замены тормозных дисков необходимо слегка притормозить во время движения автомобиля, снизив скорость с 80 км/ч до 40 км/ч. После этого дать тормозам остыть.