Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
5202
 
Рейтинг товара: 9.2

Peugeot 2008 (Пежо 2008). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
4932
ISBN:
978-617-537-193-0
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
460
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
629 грн.
1598 руб.
52 usd.
38 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: EB2 / EP6 / EP6C / DV4C / DV6DTED / DV6C

Объем двигателя: 1.2 / 1.4D / 1.6 / 1.6D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Peugeot 2008

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы

Автомобиль Peugeot 2008 2012 года

В 2012 году появился новый автомобиль, яркий и динамичный пятидверный переднеприводный кроссовер от французской автокомпании Peugeot – модель Peugeot 2008. Первая презентация этого авто состоялась в Париже, модель вызвала повышенный интерес у почтейнейшей публики и не осталась незамеченной. Компания Пежо позиционировало новинку Peugeot 2008 2012 года как для молодежи, которая ведет активный образ жизни и ценит свободу и практичность, так и для семейных поездок за город на дачу. Почему так? Да потому что у автомобиля в основе лежит платформа та же, что и у хетчбека Peugeot 208 и к тому же, высокий клиренс новой модели не даст машине застрянуть на разбитой колее проселочной дороги. Серийное производство началось в конце 2012 года. Ближайший родственник Peugeot 2008 2012 года, как можно было уже догадаться – это Peugeot 208.

Габаритные размеры машины и внешний вид

Профиль Peugeot 2008 2012 года строен, штамповочная рельефность чувствуется, но в новой машине все же много отличий – это и пластиковая защита по периметру кузова и увеличенные габаритные размеры авто и еще некоторые изменения и доработки. Длина автомобиля составляет 4140 мм, ширина машины 1740 мм, а высота равна 1555 мм. Над внешним видом машины трудился многочисленный творческий коллектив из разных стран и результат тесного сотрудничества на лицо, вернее сказать, он виден сразу, если посмотреть на авто спереди. Дизайн радиаторной решетки соответствует общей корпоративной стратегии компании, а зауженные с одной стороны передние фары органично вписываются в кузов автомобиля. Задняя часть автомобиля смотрится немного тяжеловато, зато радуют глаз задние фонари, выполненные в виде полумесяца.

автомобиль Peugeot 2008 2012 года, фото Peugeot 2008 2012 года, внешний вид Peugeot 2008 2012 года

Салон машины

Салон машины очень светлый за счет огромного панорамного лобового стекла. Он способен вызвать положительные эмоции не только у случайных пассажиров, но и поразить воображение у многих потенциальных покупателей. Что говорить! Лакированный черный отделочный пластик удачно сочетается с пластиком коричневого цвета, а текстура обивочной ткани подобрана со вкусом. Разноплановые комбинации материалов из велюра и вставок под кожу делают салон намного богаче и солиднее. У модели довольно-таки интересное оформление приборной панели, навигационные приборы имеют голубую подсветку, а трехспицевое многофункциональное рулевое колесо уверенно держится в руках и не проскальзывает при вращении. Передние и задние кресла очень удобные, ногам простор есть, и ноги при длительной езде ни у кого не затекают. Багажное отделение средних размеров, его рабочий объем составляет 360 литров, но если сложить задние сидения, рабочий объем увеличивается до 1194 л, что очень даже неплохо.

 

Двигатель и ходовая часть

В Европе авто Peugeot 2008 2012 года представлено двумя типами двигателей – бензиновыми и дизельными. Бензиновые, в свою очередь, могут быть с рабочим объемом 1,2л и 1,6 л, а дизельные с объемом в 1,4л и 1,6л и обладать соответственно мощностью в 68 л.с. и 92 л.с. Все двигатели отвечают требованиям евростандарта по экологичности, к тому же они очень экономные. Особое внимание хочется обратить на 4-х цилиндровый турбодизель с рабочим объемом 1,6л. Он развивает крутящий момент в 285 Н*и при 2810 об/мин и прекрасно сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. С таким симбиозом получается мягкий старт и напористый разгон автомобиля. На больших оборотах дизельный агрегат может похвастаться низким уровнем шума. Бензиновые двигатели могут комплектоваться четырехдиапазонным роботизированным автоматом. В машине задняя подвеска – жесткая полузависимая балка, поэтому угол наклона кузова при резком прохождении крутых поворотов невелик. В Peugeot 2008 2012 года установлена антипробуксовочная система Grip Control с 4-мя режимами работы, эта система позволяет уверенно управлять автомобилем и в гололед, и на влажной дороге после летнего ливня.


Книги по ремонту других автомобилей компании Peugeot вы можете найти в:

Компания Автоинформ

Ремень привода насоса системы охлаждения

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.
2. Снимите ремень привода навесного оборудования.
3. Разрежьте приводной ремень привода насоса системы охлаждения (1) с помощью бокорезов.

Установка

•Внимание. Осторожно перемещайте ролик натяжителя (2) в заблокированном положении, чтобы не разблокировать его (риск травмирования).

1. Снимите:
• Болт (2).
• Динамический натяжной ролик (1).
2. Наденьте новый ремень привода насоса системы охлаждения (3) на шкив коленчатого вала.
3. Установите:
• Динамический натяжной ролик (1).
• Болт (2).
Автомобиль без кондиционера:
4. Наденьте новый ремень привода насоса системы охлаждения (3) на шкив коленчатого вала.


Общие работы

5. Установите приспособление [0109-B] на шестигранную головку детали крепления шкива насоса системы охлаждения (“c”).
6. Наденьте новый ремень привода насоса системы охлаждения (3) на установочный выступ приспособления [0109-B] в области “a”.
•Внимание. Направление вращения коленчатого вала указано стрелкой “b”.
7. Выполните полоборота шкива насоса системы охлаждения с помощью болта коленвала.

Надевание ремня

•Внимание.Проверьте правильность расположения ремня привода насоса системы охлаждения (3) в области “d”.


Ремень насоса

8. Прилагая усилие, проложите правильно ремень привода насоса системы охлаждения (3) в области “e”.
9. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.

10. Снимите приспособление [0109-B].
11. Поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке.
12. В случае неправильного монтажа ремня привода насоса системы охлаждения обязательно замените ремень и повторите процедуру установки ремня.
13. Установите на место ремень привода навесного оборудования.
14. Присоедините сервисную аккуму-
ляторную батарею.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*