Peugeot 206 (Пежо 206). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1998 по 2012 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Проверка уровня масла в МКПП

Примечание
Для отворачивания пробки контрольного/заливного отверстия потребуется Г-образный ключ квадратного сечения. который можно приобрести у дилера компании Peugeot.
На поздних моделях проверить уровень масла в КПП не представляется возможным. Если замечена утечка масла, его требуется слить и, после устранения причины утечки, залить масло предписанного объема.

• Установите автомобиль на смотровую яму, подъемник или поднимите переднюю и заднюю его части домкратом, установив страховочные опоры (см. «Поднятие автомобиля домкратом и установка страховочных опор»). Чтобы проверку провести правильно, автомобиль нужно установить горизонтально и выждать не менее пяти минут после поездки, чтобы масло успело стечь.
• Выньте сердцевины и снимите пластиковые пистоны крепления локера колесной арки к кузову, затем выньте из-под арки сам локер.

Примечание
На разных моделях элементы крепления локера могут различаться.

• Протрите грязь вокруг заливной/контрольной пробки, которая находится слева на стенке КПП. Отверните пробку — затянута она может быть весьма крепко. Протрите пробку и снимите уплотнительную шайбу.

• Уровень масла должен находиться у нижнего края заливного отверстия. Проверить можно и пальцем, но все же лучше — Г-образным шестигранником. Если после снятия пробки некоторое количество масла вытечет, это не обязательно означает, что уровень — точный. Дождитесь, пока масло не перестанет вытекать, затем долейте свежего масла — если потечет вновь, это и будет означать, что масла в картере КПП — достаточно. При необходимости долить, используйте масло предписанного типа и качества (см. раздел «Жидкости, масла и смазки»).
• Заправка КПП маслом — канительная операция, поскольку удобств — никаких, да и времени требуется изрядно: залить, выждать, пока стечет, проверить уровень. Если после залива необходимого количества масла, после отворачивания пробки для проверки уровня, его вытекает слишком много, завернув и затянув контрольную пробку, прокатитесь на автомобиле, чтобы масло разошлось по всем внутренностям КПП, после чего вновь проверьте уровень.
• Если после вышеописанной процедуры при проверке уровня вновь вытекает много масла, убедитесь в том, что автомобиль установлен горизонтально, после чего слейте излишки масла в подставленную посуду.
• Доведя уровень масла до нормы, используя новую уплотнительную шайбу, заверните и надежно затяните заливную пробку, затянув ее предписанным моментом. Протрите разлитое масло и установите на место локер колесной арки.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Peugeot:

• руководство по ремонту Peugeot 301
• книги по ремонту Peugeot 605
• инструкция по эксплуатации Peugeot Bipper

Компания Автоинформ