Peugeot 408 (Пежо 408). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Автомобиль Peugeot 408

Peugeot 408 - небольшой семейный автомобиль (C-сегмента) производства французской компании Peugeot. Он дебютировал 25 января 2010 на Пекинском автосалоне. Продажи в Китае начались в апреле того же года, а в Россию и Украину он начал поставляться в 2012 году. Кузов Peugeot 408 был сконструирован на основе хэтчбека Peugeot 308, который в свою очередь разработан на платформе своего предшественника - Peugeot 307, который был весьма популярен и разошелся по миру в количестве более трех миллионов экземпляров.

Зачастую когда из хэтчбека производитель делает версию с кузовом седан, вид у автомобиля получается несуразный, но разработчикам Peugeot 408, созданного на основе Peugeot 308, удалось сделать облик седана элегантным, гармоничным и красивым. В 2012 года машина перенесла небольшой рестайлинг. Стилистические изменения Peugeot 408 коснулись дизайна переднего бампера с обновленным центральным воздухозаборником и боковыми секциями противотуманных фар, в которые стали устанавливать светодиодные фонари дневного света. Также были чуть доработаны фары головного света. Однако этим автопроизводитель не ограничился – были модернизированы двигатели, в результате чего они стали экологичнее и экономичнее.

Габаритные характеристики

• Длина 4690 мм;
• Ширина 1815 мм;
• Высота 1505 мм;
• Колесная база 2710 мм;
• Снаряженная масса 1400 кг;
• Полная масса 1810 кг.

Двигатель и трансмиссия

Для данной модели доступны бензиновые и дизельные моторы. Базовый бензиновый двигатель Peugeot 408 TU5JP4 имеет объем 1,6 литра и развивает мощность 110 л.с. и 147 Нм. 2,0-литровый бензиновый EW10A+ агрегат выдает 147 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Также доступны два дизельных мотора семейства HDi объемом 1.6 литра. Первый развивает 112 л.с. и 254 Нм, а второй – 143 л.с. и 240 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии Peugeot 408 доступны пятиступенчатая механическая коробка передач, а также автоматические на 4 и 6 ступеней. Все агрегаты Peugeot 408 надежные и хорошо зарекомендовали себя на таких моделях компании, как 307 и 308. В целом конструкция автомобиля несложная, поэтому эксплуатация и ремонт Peugeot 408 не потребуют больших затрат.

Подвеска Peugeot 408 сочетает в себе спортивность и собранность со спортивными настройками. Инженеры смогли достичь золотой середины в настройках шасси – обеспечив плавность, хода они смогли сохранить драйверский азарт от управления автомобилем. В передней части подвеска независимая, MacPherson, а задняя – полузависимая. В целом подвеска энергоемкая, реагирует на неровности дорожного покрытия с минимальными раскачками кузова.

Салон

Салон Peugeot 408 отделан высококачественными материалами и щедро украшен различными элементами под алюминий. Большая площадь остекления создает ощущение простора и обеспечивает отличную обзорность, которую немного портят широкие передние стойки. Удобные кресла с развитой боковой поддержкой можно настроить под себя по нескольким параметрам. Руль в местах хвата отделан перфорированной кожей. В целом салон 408-го полностью повторяет Peugeot 308. Что касается оснащения, то в списке стандартного оборудованияPeugeot 408 имеется кондиционер, ABS, ESP, EBFD, EBA, передние и задние электростеклоподъемники, шесть подушек безопасности, система помощи при экстренном торможении (AFU), бортовой компьютер, CD-player и многое другое. Также любую из версий можно дооснастить оборудованием из длинного списка опций.

Безопасность

По результатам проведенных краш-тестов по методике Euro NCAP Peugeot 408 получил максимальные пять звезд за защиту взрослых пассажиров и четыре из пяти звезд за защиту пассажиров-детей.

Альтернатива

В сегменте седанов С-класса основными конкурентами Peugeot 408 являются Chevrolet Cruze, Toyota Corolla, Mazda 3 Sedan, Volkswagen Jetta, Chevrolet Lacetti и Opel Astra H.

Компания Автоинформ