Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2994
 
Рейтинг товара: 5.5

Renault 25 (Рено 25). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1983 по 1995 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
4864
ISBN:
5-2748-0070
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
240
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
303 грн.
819 руб.
14 usd.
12 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателей: бензин/дизель

Объём двигателей: 2.0 / 2.2 / 2.7 / 2.1D л.

Мощность: 103 / 123 / 144 / 64 / 85 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Renault 25

Содержание

Техническое обслуживание
Бензиновые рядные двигатели J6R и J7T
Двигатель V6 (Z7V)
Дизельные двигатели
Система смазки
Система охлаждения
Система питания и выпуска - бензиновые модели
Система питания и выпуска - дизельные модели
Топливная апаратура "Bosh"
Топливная апаратура Roto-Diezel
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Механическая коробка передач NG
Механическая коробка передач UN1
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Переднте тормоза
Задние тормоза
Рулевое управление и подвеска
Электрическая система
Приложение
Схемы злектрических соединений

Система питания и выпуска - бензиновые модели

Проверка зазора дроссельной заслонки

дроссельная заслонка Renault 25

В случае необходимости, специальный механизм позволяет увеличить открытие воздушной заслонки, нажимая до конца педаль акселератора.

Примечание:
Связь между осью пускового устройства и уп­равляющим штоком воздушной заслонки содержит мембрану.

Крышка и коробка пускового устройства содержат метки, которые следует выравнивать при монтаже.

Проверка функционирования системы ПХХ

  1. Карбюраторы Weber 28x36 Dara оснащены системой ПХХ, электромагнитным клапаном который перекрывает контур холостого хода при выключении зажигания.

 Запустить двигатель на режиме холостого хода. «Отклю­чить провод питания электромагнитного клапана: двигатель должен заглохнуть.

Пусковое устройство

  1. Нажать на рычаг открытия дроссельной заслонки для зак­рывания воздушной заслонки.
  2.  Привести наупор тягу в пневматической камере и удержи­вать рычаг в упоре на тяге.
  3.  Измерить зазор воздушной заслонки между пластиной заслонки и впускным трактом карбюратора.

 Отрегулировать путем вращения болтаупора внутри крыш­ки пневматической камеры.

  1. Зазор дроссельной заслонкирегулировка
  2. Закрыть воздушную заслонку. В этом положении винт регулировки должен находиться на самой верхней части ку­лачка (см. иллюстрацию).
  3. Придерживая воздушную заслонку в закрытом положе­нии, замерить зазор дроссельной заслонки первичной камеры (щупы калибра MS 532).

 Отрегулировать зазор путем вращения винта.

  1. Проверка уровня поплавка
  1. Перевернуть верхнюю часть корпуса карбюратора верти­кально вверх так, чтобы вес поплавка закрыл иглу не выдавли­вая шарика.

 Замерить размер А=7 между разъемом плоскости поплав­ковой камеры (на месте) и поплавком.

поплавковая камера Renault 25

  1. Перевернуть верхнюю часть корпуса карбюратора верти­кально вверх так, чтобы вес поплавка закрыл иглу не выдавли­вая шарика.

 Замерить размер А=7 между разъемом плоскости поплав­ковой камеры (на месте) и поплавком.

Регулировка холостого хода

  1. Эту операцию желательно выполнять при помощи анали­затора СО, на двигателе прогретого до нормальной рабочей температуры.
  2. Повернуть винт количества для обеспечения частоты вра­щения 700 об/мин (см. иллюстрацию).
  3. Вращать винт качества смеси для обеспечения максималь­но возможной частоты вращения.
  4. Вращать одновременно оба винта для обеспечения пред­писанной частоты вращения.
  5. Закрутить винт качества смеси для того, чтобы обеднить смесь и вызвать падение на20-25 об/мин без нарушения устой­чивости работы.

 Режим холостого хода, полученный в результате регули­ровки. должен быть 650-750 об/мин. Если обороты выходят за указанные рамки, уточнить регулировку вращением винтов.

Проверка давления топливного насоса

  1. Подключение манометра к отводу не позволяет контроли­ровать давление, поэтому замер давления осуществляется на работающем двигателе с помощью топлива, находящегося в поплавковой камере карбюратора.

 Использовать гибкую прозрачную трубку и выполнить контроль на неработающем насосе, уровень топлива в трубке манометра стабилизирован на уровне мембраны насоса.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:

Компания Автоинформ


Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*