Renault Clio III (Рено Клио 3). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Система впрыска топлива Renault Clio III– сброс давления

Предупреждение!
Внимательно прочтите примечания в разделе 1 перед началом выполнения процедуры. После выполнения следующей процедуры давление в системе будет сброшено, однако помните, что топливо останется в некоторых компонентах системы питания, поэтому перед отсоединением любого компонента необходимо предпринять соответствующие меры предосторожности.

Примечание:
Система питания, описываемая в данном разделе, включает топливный насос, установленный в топливном баке, топливные форсунки, регулятор давления, топливную рампу, металлические трубопроводы и гибкие шланги топливопроводов между этими компонентами. Во всех компонентах содержится топливо, которое побудет находиться под давлением при запущенном двигателе или при включенном зажигании. Давление будет оставаться в системе в течение некоторого времени после отключения зажигания, поэтому при необходимости выполнения работ в системе питания, давление нужно сбросить.

Метод 1

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Поместите подходящий контейнер под соединение трубопроводов, которые вы собираетесь отсоединить, также расстелите большую тряпку, чтобы промокнуть все пролитое топливо, которое не попадет в контейнер.
3. Медленно ослабьте соединительную гайку, чтобы избежать неожиданного выброса топлива под давлением, затем обмотайте место соединения трубопроводов тряпкой, чтобы предотвратить проливание топлива. Как только давление будет сброшено, отсоедините топливопровод. Закройте края топливопровода, чтобы свести к минимуму утечку топлива и предотвратить попадание загрязнений в систему.

Метод 2

4. Поднимите заднее сиденье, снимите крышку и отсоедините электрический разъем топливного насоса (для получения подробной информации обратитесь к разделу 7 данной главы).
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах, пока он не отключится из-за недостатка топлива.Проверните двигатель стартером еще несколько раз, чтобы убедиться, что давление в системе питания было сброшено.
6. Выключите зажигания и подсоедините электрический разъем.