Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay (Рено Сандеро / Дачия Сандеро / Сандеро Степвей). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: D4F / K7M / K4M / K9K
Объём двигателя: 1.2 / 1.6 / 1.5D л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Renault Sandero / Dacia Sandero
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 1.6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Автомобиль Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Step Way
Renault Sandero / Dacia Sandero – небольшой хэтчбек совместной разработки французского автопроизводителя Renault и его румынской дочерней компании Dacia. Первые автомобили были представлены в 2007 году. Осенью 2012 года на Парижском автосалоне представили второе поколение модели. На некоторых рынках, таких как Россия, Южная Африка и Южная Америка автомобиль продается под брендом Renault Sandero, а на других известен под названием Dacia. Собирается автомобиль в Румынии и Марокко. Планируется наладить выпуск в России, чтобы удовлетворить растущий спрос на машину.
За время производства первого поколения появилась необходимость обновить Sandero. Кузов Renault Sandero второго поколения построен платформе на Dacia M0 platform, на которой также разработаны Dacia Lodgy, Dacia Dokker, Renault Logan II и Renault Symbol III.
Одновременно с хэтчбеком появилась и его внедорожная версия, которая получила название Renault Sandero Stepway. Модификация Stepway отличается от обычного Sandero увеличенным клиренсом, рейлингами на крыше и «внедорожным» пластиковым обвесом по периметру кузова. Однако технически машины не отличаются. Stepway имеет привод только на передние колеса.
В профиль будет сложно отличить машины второго поколения от первого. Однако дизайнеры постарались сделать облик нового хэтчбека свежее. Дизайн Renault Sandero был создан в традиционной для современных автомобилей Renault стилистике.
Габаритные характеристики
Кузов Renault Sandero второго поколения в сравнении с автомобилем первой генерации стал на 37 мм длиннее, на 20 мм уже и на 11 мм ниже. Колесная база прибавила всего лишь 1 мм. Ниже приведены основные габаритные характеристики автомобиля (в скобках данные для версии Stepway):
- Длина 4057 мм (4080 мм);
- Ширина 1733 мм (1757 мм);
- Высота 1523 мм (1533 мм);
- Колесная база 2589 мм;
- Клиренс 164 мм (197 мм);
- Масса 1016 – 1237 кг.
Салон
Вслед за экстерьером претерпел изменений и салон Renault Sandero. Автомобиль получил новую переднюю панель и панели дверей. Было улучшено качество отделочных материалов, интерьер стал выглядеть более солидно, особенно в темных тонах. Поработали создатели и над эргономикой. Блок управления кондиционером ранее был расположен слишком низко и перекрывался рычагом коробки передач, что делало неудобным его использование. В новых Сандеро он расположен сразу под мультимедийной системой и ничего не затрудняет к нему доступ. Да и сама мультимедийная система была полностью переработана и получила современное оформление. Старая же напоминала кассетные магнитолы 90-х годов, хотя и была простой и удобной в использовании. Объем багажника составляет 320 литров, что для данного класса автомобилей неплохо.
Двигатель и трансмиссия
Линейка моторов включает в себя 3 бензиновых и два дизельных агрегата. Базовым двигателем Renault Sandero является 0.9-литровый ТСе мощностью 90 л.с. и 135 Нм. Также доступен 1.2-литровый 16-клапанный мотор, который выдает 75 л.с. и 107 Нм. Еще один 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литра развивает мощность 80 л.с. и 128 Нм. Два дизельных мотора dCi объемом 1,5 литра выдают 75 л.с. и 200 Нм или 90 л.с. и 220 Нм соответственно. Коробка передач Renault Sandero пятиступенчатая механическая, автоматическая для этой модели не доступна.
Все машины оснащаются только передним приводом. В основе конструкции подвеске, как и на прежней генерации Sandero, лежит платформа со стойками McPherson в передней части и торсионной балкой сзади. Конструкция простая и надежная, поэтому, в случае чего, ремонт RenaultSandero будет не дорогой.
Альтернатива
В сегменте переднеприводных хэтчбеков В-класса представлено множество интересных автомобилей. Большинство из них имеют приблизительно одинаковую цену, оснащение и конструкцию. Выбирая автомобиль такого класса потенциальный покупатель помимо Sandero также обратит свой взор на Peugeot 208, Opel Corsa D, Seat Ibiza, Skoda Fabia. А вот конкурентов у Sandero Stepway немного. Это в основном китайские Geely MK Cross, Great Wall Haval M4 и MG 3 Cross. На их фоне Stepway выглядит предпочтительнее.
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway
Крышка коромысел
Снятие
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Снять блок воздушного фильтра (см. главу 11 “Система впуска и выпуска”).
- Снять впускной коллектор (см. главу 11 “Система впуска и выпуска”). 4. Снять катушки зажигания.
- Отцепить электропроводку от крышки коромысел
- Отвернуть болты крепления и снять крышку коромысел с прокладкой.
Установка
Внимание Не царапать алюминиевые контактные поверхности, любые повреждения контактных поверхностей могут стать причиной утечек.
Для обеспечения необходимой герметичности поверхности прокладки должны быть чистыми и не иметь следов смазки (не допускать отпечатков пальцев).
- Очистить поверхность установки прокладки крышки коромысел мелкоабразивной наждачной бумагой.
- С помощью чистящего средства обезжирить контактные поверхности головки блока цилиндров и канавку установки уплотнения в крышке коромысел, если крышка используется повторно.
- Нанести валик силиконового герметика на подшипники распределительного вала №1 и №5 (1), а также вокруг четырех задних установочных отверстий крышки коромысел (2).
Внимание Излишки нанесенного герметика могут быть выдавлены наружу при затяжке резьбовых соединений. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждениям некоторых компонентов (двигателя, радиатора и пр.).
- Установить крышку коромысел с новой прокладкой.
- Затянуть болты крепления крышки коромысел в указанной на рисунке последовательности моментом 10 Н·м.
- Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Renault:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*