Renault Scenic / Grand Scenic (Рено Сценик / Гранд Сценик). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 года выпуска (+рестайлинг 2012г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Автомобиль Renault Scenic

Первое поколение автомобиля Renault Scenic, созданного на базе модели Megane, появилось в далеком1996 году. В 2003 году на автосалоне в Женеве представлено второе поколение автомобилей Renault Scenic.года, которое выпускалось по 2009 год. Renault Scenic третьего поколения, который начали выпускать в 2009 году как модель 2010 года, построен на платформе современного Renault Megane. Продажи минивэна в Европе начались в этом же 2009 году.

В руководстве по ремонту Renault Scenic 2009 года даны четкие пошаговые, снабженные рисунками указания по выявлению причины поломки и ее ликвидации. Эти работы можно выполнять обычными инструментами не только в условиях гаражной площадки, но и в пути, если машина сломалась во время путешествия. В руководстве по эксплуатации Renault Scenic 2009 года пользователь найдет обзор всех регламентируемых проверок, указания по их периодичности и перечень необходимых материалов и инструментов. В мануале есть и подробная инструкция по эксплуатации авто.

Внешний вид автомобиля

Узнать новое поколение Renault Scenic совсем не сложно. В передней части авто масса новых и очень выразительных элементов. Фары новинки крупные, но их форма стала более интересной и выразительной, напоминая о дизайне передней части нового Megane III. Решетка радиатора ушла вниз, заняв место на бампере, а над ним расположилась вентиляционная прорезь. Длина автомобиля составляет 4344мм, ширина авто 1845мм, а высота минивэна 1637мм.

Салон автомобиля

Несмотря на увеличенный клиренс, садиться в машину по-прежнему удобно, причем внутренняя компоновка такова, что с комфортом в салоне могут разместиться четверо, и даже пятеро пассажиров. Вообще, салон Scenic III нельзя назвать скромным, материалы отделки машины нового поколения стали более дорогими. Пластик – мягче, подгонка элементов – лучше. В качестве опций предлагаются вставки под алюминий.

Каждое кресло обладает возможностью продольной регулировки и изменением наклона спинки. Для комбинации приборов предлагается три вида дизайна, которые можно выбирать нажатием кнопки. Читаются показания нормально даже при ярком солнце. Второй ряд сидений полностью съемный. С размещением поклажи в Scenic никаких проблем не возникает.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом Renault Scenic 2009 года могут устанавливаться хорошо знакомые бензиновые моторы с рабочим объемом 1,6 л и 2,0 л. 1,6-литровый 110-сильный двигатель работает в паре с механической коробкой передач, этот тяговитый мотор совсем не привередлив в выборе передачи и упорно тянет уже с самых низов без капризов. 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 143 л.с идет совместно с бесступенчатым вариатором CVT.

Практически во всем диапазоне оборотов 2-литровый мотор остается тихим, и лишь в момент интенсивного разгона он начинает громко и монотонно гудеть. Этот вариатор в соответствии с нажатием педали газа тут же выводит двигатель на нужные, по его мнению, обороты и держит его на них. Расход топлива у нового Renault Scenic на 0,2 литра меньше за городом и на 0,4 литра – в городе по сравнению с предыдущей моделью. Достигнуто это главным образом за счет применения в Scenic более продвинутой 6-ступенчатой коробки передач.

Большой экономии топлива можно достичь, если по тахометру контролировать обороты мотора. Но для этого приходится дольше, чем следует, отвлекаться на расположенный по центру прибор. В результате запросто можно добиться расхода 9,1 литра на 100 км. Модель Renault Scenic 2009 года довольно уверенно ускоряется и держит дорогу на высоких скоростях. Руль немного тяжелеет в поворотах на высокой скорости, но управлять машиной – одно удовольствие. Даже при резких маневрах подвеска эффективно борется с кренами, но остается эластичной при диагональных нагрузках и комфортной на разбитой дороге.

Минивэн Renault Scenic – не для прагматиков, а для тех, кто больше руководствуется эмоциями и ценит французский шарм и комфорт машины. Очень подкупает функциональность данной модели с ее широчайшими возможностями трансформации. Глядя на Renault Scenic 2009 года просто удивляешься, как, сохранив концепцию автомобиля в целом неизменной, французы смогли добиться такого качественного скачка по части респектабельности. У авто мотор достаточно тихий и мягкий в работе. Динамика минивена также неплохая, во всяком случае, загородный обгон по трассе ему дается довольно легко.