Scania P / G / R Series. Руководство по ремонту в 3-х томах. Модели с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009-2013 гг.), оборудованные дизельными двигателями.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Кран подкачки стояночной тормозной системы

Кран подкачки применяется для увеличения давления воздуха в приводе стояночной тормозной системы, например, при выполнении поездок на короткие дистанции.

Кран подкачки стояночной тормозной системы

• Заполнение пневматического привода тормозной системы производится следующим образом:
• Установите под колёса колодки, чтобы автомобиль оставался неподвижным.
• Отпустите рычаг стояночного тормоза.
• Заполните сжатым воздухом контур стояночного тормоза, подав воздух из шины или от компрессора другого автомобиля.
• Отключите кран блокировки стояночного тормоза.
• Стояночный тормоз может быть нормально включен, но только один раз.

Прокачка топливной системы

• Топливная система требует удаления воздуха после полной выработки топлива из топливного бака или после выполнения работ в системе.
• Стартер следует использовать в соответствии со следующими инструкциями. Если вы не будете следовать инструкциям, стартер может быть поврежден.

ВНИМАНИЕ
Для перемещения автомобиля на короткие дистанции в аварийной ситуации стартер может работать максимум 35 секунд. Это возможно только для автомобиля с механической коробкой передач, который также оснащен полностью автоматической системой Opticruise.

ВНИМАНИЕ
После завершения прокачки:
При каждой попытке пуска двигателя не давайте стартеру работать дольше 30 секунд. Если двигатель не запускается после двух попыток, выполните диагностику неисправностей. Перед повторной попыткой запуска двигателя с помощью стартера сделайте паузу не менее 5 минут.

Топливная система PDE

ВНИМАНИЕ
Помните об охране окружаю-щей среды! Избегайте проливания. Используйте подходящую емкость.

• Чтобы удалить воздух из топливной системы, выполните следующие действия.
• Наденьте прозрачную пластиковую трубку на штуцер для удаления воздуха, расположенный на корпусе топливного фильтра.
• Откройте клапан и прокачивайте систему ручным насосом до тех пор, пока из трубки не начнет вытекать топливо, не содержащее пузырьков воздуха (примерно 100 рабочих циклов насоса).
• Закройте штуцер для удаления воздуха и снимите трубку.

• Установите пластиковую трубку на штуцер клапана выпуска воздуха, расположенный на топливном коллекторе.
• Откройте клапан прокачки, расположенный на топливном коллекторе.
• Подкачивайте топливо ручным насосом до тех пор, пока не начнет вытекать струя топлива, не содержащая пузырьков воздуха (примерно 50 рабочих циклов насоса).
• Закройте клапан выпуска воздуха на топливной рампе и снимите с него пластиковую трубку.
• Прокачивайте, пока не откроется перепускной клапан (раздастся шипение).
• Запустите двигатель. Двигатель должен легко запуститься.

Топливная система HPI

ВНИМАНИЕ
Помните об охране окружающей среды! Избегайте проливания. Используйте подходящую емкость.

• Чтобы удалить воздух из топливной системы, выполните следующие действия.
• Наденьте прозрачную пластиковую трубку на штуцер для удаления воздуха, расположенный на корпусе топливного фильтра.
• Полностью откройте штуцер для удаления воздуха и включите стартер. Проворачивайте коленчатый вал стартером до тех пор, пока воздух не будет полностью удален из топливной системы. Прокачка занимает не более 20 секунд.
• Закройте штуцер для удаления воздуха и снимите трубку.
• Запустите двигатель и проверьте на наличие протечек топлива.
• Дайте двигателю возможность поработать в режиме холостого хода в течение двух минут. Пока двигатель продолжает работать, повторно удалите воздух из системы, открывая и закрывая штуцер для удаления воздуха.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Scania:

• руководство по ремонту Scania 93
• книги по ремонту Scania 94
• инструкция по эксплуатации Scania P

Компания Автоинформ