Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
7472
 
5 2
Рейтинг товара: 8.9

Seat Leon / Toledo / Altea / Altea XL (Сеат Леон / Толедо / Алтеа / Альтеа ХЛ). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
1306
ISBN:
978-611-537-015-3
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
562
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
1.111
Формат:
210 Х 297
Цена:
387 грн.
1308 руб.
18 usd.
15 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: BXW / CGGB / CAXC / BSE / BSF / CCSA / CMXA / BFQ / CCSA / CMXA / BKC / BLS / BXE / AXR / BXF / BWJ / CDLD / BLR / BLY / BVY
Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.9D / 2.0D л.
Мощность: 85 / 105 / 170 / 185 / 240 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Seat Leon / Toledo / Altea / Altea XL

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
 2. Ежедневные проверки
 и определение неисправностей
 3. Инструкция по эксплуатации
 и техническомуобслуживанию автомобиля
 4. Предостережения и правила техники
 безопасности при выполнении работ
 на автомобиле
 5. Основные инструменты, измерительные
 приборы и методы работы с ними
 6. Механическая часть двигателя
 7. Система охлаждения
 8. Система смазки
 9. Система питания
 10. Система управления двигателем
 11. Системы впуска и выпуска
 12. Электрооборудование двигателя
 13. Сцепление
 14. Коробка передач
 15. Приводные валы и главная передача
 16. Подвеска
 17. Тормозная система
 18. Рулевое управление
 19. Кузов
 20. Пассивная безопасность
 21. Система кондиционирования
 22. Электросхемы
 Толковый словарь

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ SEAT LEON

СЛИВ

1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание
Не снимать крышку бачка, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из бачка, способный привести к получению сильных ожогов. При заливке охлаждающей жидкости двигателя не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смыть ее.

2. Снять центральную шумоизоляцию.
3. Открыть пробку сливного отверстия –стрелка- на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости Seat Leon

Примечание
Для автомобилей, не оборудованных пробкой сливного отверстия, необходимо снять зажим –стрелка- и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.

Замена охлаждающей жидкости Seat Leon

Для автомобилей, оборудованных масляным радиатором:

4. Отсоединить шланг –стрелка- от масляного радиатора.

Замена охлаждающей жидкости Seat Leon

Для автомобилей с кодом двигателя CCSA:

5. Отсоединить шланг –стрелка- от нагревательного элемента предварительного нагрева и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости Seat Leon

Для а втомобилей с о бъемом двигателя 1,8 л:

6. Отсоединить шланг –стрелка- от насоса охлаждающей жидкости–V51- и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

Замена охлаждающей жидкости Seat Leon

ЗАЛИВ

Внимание
Для смешивания использовать только водопроводную воду. Артезианская вода не обладает необходимыми параметрами качества, чтобы гарантировать функциональность охлаждающей жидкости.

Примечание
• В качестве концентрата разрешается использовать только G 12, соответствующий TL VW 774 F. Характерный признак: сиреневый цвет.
• Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с использовавшейся ранее красной охлаждающей жидкости на основе G 12.
• G 12 и концентраты с отметкой «в соответствии с TL VW 774 F» препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. Поэтому в течение всего года система охлаждения обязательно должна работать с препятствующим замерзанию и антикоррозийным концентратом.
• Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надежно защищает двигатель при эксплуатации.
• Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
• Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата должна составлять не менее 40 %.
• Если из-за климатических условий температура замерзания должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около - 40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
• При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Продолжение в книге...

Автор: Мариус
Отзыв: Книга пригодилась. Картинки не самые четкие, но лучше чем ничего. Но вот была ситуация - искал где же есть OBD? Оказывается это называется - "диагностический разьем". Короче ели нашел. Я бы рекомендовал не избегать английских сокращений и названий (хоть каких), легче было бы. Остальное нормально.

Автор: Юрий
Отзыв: Здравствуйте. Книга пользуюсь мало, но полезную информацию для себя почерпнул. Правда мне не понравилось что в книге нет поэтапного описания когда происходт перегрев двигателя. Если бы в книге поэтапно указать, с чего начинать проверку, я думаю, что выявление причины отказа системы займет времени на порядок меньше. А именно : 1. Проверить предохранитель там-то там-то; 2. Проверить датчик температуры такой-то там-то, используя следующий метод; 3. Проверить работу самих вентиляторов таким-то образом ; 4. По результатам проверок сделать такое-то заключение, целесообразность проверки блока управления такого-то отсутствует (либо необходима), и т.д.... Было бы огромным подарком для всех подробное описаниеэлектрических схем. Больше спасибо..

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*