Що таке гофра глушника?

В автомобілі з двигуном, що працює на газі або рідкому паливі, завжди буде присутня вихлопна система. Це один із центральних вузлів авто, здатних виконувати різні завдання. Щоб вихлоп міг служити довше і працював стабільніше, в нього спеціально встановлюється гофра глушника, покликана знижувати коливання, що з'являються в даній системі.

Давайте розглянемо більш детально питання: якою може бути гофра автомобільна, принципи її роботи і будова, як купити гофру на глушник правильно, і про особливості її монтажу в вихлоп.

Яку функцію виконує ця деталь, і що таке гофра?

Сама по собі вихлопна система працює під різними навантаженнями, це не тільки вплив вологи, а також підвищених температур, багато і механічних впливів. Одні з них, це коливання, що передаються в тракт від мотора, який працює на різних обертах, є і вібрації від руху транспортного засобу по нерівностях на дорозі. 

Вихлоп пов'язаний жорстким з'єднанням через колектор з двигуном, що спричиняє передачу всіх коливань, що з'являються під час роботи мотора, у вихлопну систему. Гофра в змозі компенсувати ці коливання, що істотно знижує навантаження на систему в цілому.

Таким чином, основне призначення, яке відіграє гофра для глушника - зменшення впливу механічних коливань у системі, особливо тих, що можуть спричинити ефект резонансу. Це призводить до того, що подовжується термін служби всіх труб і ключових елементів вихлопної системи, а також підвісів, поліпшується її захист. Не дивно, що в сучасних автомобілях гофра є обов'язковим елементом, встановленим у складі заводської комплектації вихлопної системи.

Будова гофри для вихлопної системи

Щоб краще зрозуміти, для чого встановлюється гофра на глушник, як вона працює, слід детальніше розглянути її будову. Можна окремо вказати особливості монтажу в сам вихлоп. Однак спочатку необхідно вказати на типи цієї деталі за принципом роботи.

Можна купити гофри одного з типів:

1. що компенсують поздовжні коливання (на стиск і розтягнення), для такого типу навантажень;
2. тих, що компенсують поперечні коливання (на зсув у бік щодо загальної осі розташування).

Ці відмінності накладають обмеження на довжину виробу. Гофри, що працюють на стиск, зазвичай не перевищують 150 мм завдовжки, оскільки за більших розмірів може статися злам конструкції. Перший тип більш поширений, такий віброкомпенсатор може гасити звичайні поперечні хвилі, він також може бути набагато довшим, є моделі і по 400 мм.

Тепер можна перейти до питання, яку гофра вихлопної системи має конструкцію, тут можна виділити такі її складові:

• два патрубки просто або патрубки на фланцях, за допомогою яких деталь кріпиться до труб вихлопу;
• гофрований внутрішній базовий шар, що забезпечує гнучкість і виконує основну функцію компенсації вібрацій;
• внутрішній захисний шар, також рухливий, виконаний у вигляді пластин, який захищає гофру від впливу високих температур вихлопних газів і дії звукових хвиль високих енергій;
• зовнішній шар захисту, зазвичай виконаний з металевого плетіння або кольчужної сітки з дрібними осередками, він потрібен, щоб захистити деталь від зовнішніх ударів та інших навантажень такого типу;
• проміжний шар між гофрорукавом і зовнішнім захистом, його може і не бути, але його наявність збільшує загальну надійність і довговічність конструкції.

У деяких випадках гофра може мати більше трьох шарів, якщо між гофрованим рукавом і зовнішнім захистом є додатковий проміжний шар. Зовнішній захист має виготовлятися з нержавіючої сталі, яка має хороші жаростійкі якості для підвищення міцності, це стосується і обплетення, і кольчуги.

Особливості встановлення гофри вихлопної системи

Встановлення гофри в загальному випадку може відбуватися різними способами. Тут ідеться про проведення ремонтних робіт тільки на цій деталі під час її заміни. Сама по собі при поломці, а це виникнення прогару або дірки в самому робочому механізмі, вона тільки змінюється на нову аналогічну гофру. Ремонт деталі не проводиться практично ніколи, тільки заміна.

Як встановлюється гофра вихлопу:

• за допомогою зварювання труб тракту вихлопної системи до патрубків самої деталі;
• установка на фланці, якщо вони передбачені конструкцією, тоді деталь просто прикручується;
• варіант, коли ставиться гофра глушника на хомутах, тут з'єднання затягується за допомогою спеціальних хомутів;
• у комплекті з іншими ключовими запчастинами системи.

Основним методом монтажу при ремонті можна вважати установку на зварювання. Однак нерідко під час купівлі базової штатної деталі, гофра в ній може йти в якості одного з елементів. Наприклад, гофра разом із резонатором, з'єднана трубами в одну запчастину, або гофра в колекторних трубах, разом із корпусом каталізатора, та інші варіанти. Такий тип монтажу передбачає встановлення всієї збірної комплексної конструкції, в яку входить і віброкомпенсатор.

Під час проведення зварювання уникайте ситуації, коли фінальний монтаж призведе до перекосу або надлишкової напруги гофрованого рукава в статичному положенні. У динаміці від перевантажень він може зламатися. Важливо, щоб у базовому положенні він був у розслабленому стані, хоча невелика компенсація статичної напруги допускається, після остаточного монтажу гофри в систему.    

Як правильно вибрати гофру для глушника?

Якщо ви хочете цей виріб купити, гофра для вашого автомобіля має бути обрана правильно. Важливо пам'ятати, що при замовленні цієї запчастини, необхідно враховувати кілька ключових параметрів, а саме:

• принцип роботи - на стиск або вигин, ця характеристика визначає, які саме коливання деталь може компенсувати, і куди її слід поставити;
• діаметр патрубків - він має відповідати діаметру труб, до яких буде приєднана деталь;
• довжина виробу - важливо, щоб довжина гофри відповідала вимогам конкретної моделі автомобіля;
• наявність додаткових захисних шарів - внутрішній і проміжний захисні шари є важливими для збільшення терміну служби гофри та її надійності.

Під час купівлі цієї деталі в комплекті з іншими запчастинами, коли вона вже входить до складу деякої конструкції, тоді вибір має бути зроблений у повній відповідності з параметрами вашого автомобіля. Такий виріб купується під конкретну марку і модель автомобіля, а гофра глушника в ньому йде в якості одного з елементів набору і вже буде відповідати.