Skoda Roomster / Praktik (Шкода Румстер / Практик). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2006 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: EU4DDK/EU2DDK/PD-EU4
Объем двигателя: 1.2/1.4/1.6/1.4D/1.9D л.
Мощность: 51/59/77 кВт
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Книга по ремонту Skoda Roomster
1. Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Ежедневные проверки
и определение неисправностей
3. Инструкция по эксплуатации
4. Предостережения
и правила техники безопасности
при выполнении работ на автомобиле
5. Основные инструменты,
измерительные приборы
и методы работы с ними
6. Двигатель
7. Система питания
8. Система смазки
9. Система охлаждения
10. Система впуска и выпуска
11. Трансмиссия
12. Приводные валы
13. Ходовая часть
14. Тормозная система
15. Рулевое управление
16. Кузов
17. Система отопления,
вентиляции и кондиционирования
19. Электрооборудование
20 Электросхемы
Толковый словарь
Автомобиль Skoda Roomster Praktik
Skoda Roomster — эта чешская модель является совершенным воплощением концепции семейного компактного и небольшого автомобиля. 29 августа 2003 года на Франкфуртском автосалоне состоялась первая презентация прототипа этого авто Skoda Roomster Concept. Дальше было стремительное развитие, многочисленные модернизации с переделками Skoda Fabia, Skoda Octavia, и в 2006 году на Женевском автосалоне была представлена новая модель - Skoda Roomster.
Вся необходимая информация для обслуживания этого авто приведена в руководстве по эксплуатации Skoda Roomster Praktik. В этом издании по ремонту и техническому обслуживанию описаны методы поиска возникших неисправностей, а также даны практические советы по их устранению.
Внешний вид автомобиля
Skoda Roomster с кузовом фургон (Praktik) – модификация обычного Румстера, а необычный дизайн и просторный салон сразу завоевали сердца многих европейцев. Обновления не тронули специфику и назначение Roomster, а лишь сделали его, так сказать, немного спокойнее и мягче. Плюс, косметические штрихи в передней части, новые бамперы, оптика и диски - все это и вывело на рынок эту обновленную модель.
Салон автомобиля
Эргономичными креслами «Румстер» обязан Фабии, а руль машина позаимствовала у Октавии. Объемный багажник автомобиля в 450 л очень просто увеличивается до 1880 л, для этого необходимо всего лишь сложить задние кресла. Система крепежа со складывающимися крючками и шестью петлями в багажном отделении обеспечивает надежную фиксацию и, соответственно, сохранность транспортируемого груза. Длина отделения составляет 1605 мм, ширина - 1434 мм, высота - 990 мм.
Грузоподъемность автомобиля - 550 кг. Оригинальная задняя светотехника, широкие окна необычной формы и возможность комплектования стеклянной крышей разительно отличают Roomster от большинства конкурентов.
Панель приборов выполнена в черном цвете из приятных на ощупь материалов. Фоновая подсветка обеспечивает идеальную четкость показаний приборов, которые находятся в поле зрения водителя. Все элементы управления расположены именно там, где вы интуитивно ожидаете их увидеть. Обивка сидений Skoda Praktik обладает повышенной устойчивостью к загрязнению и легко чистится. Автомобиль оборудован черытехспицевым рулевым колесом и электрогидравлическим усилителем руля.
Технические характеристики автомобиля
У Skoda Roomster Praktik усилена ходовая часть. Автомобиль с грузовым отсеком объемом 1780 л способен принять на борт до 600 кг груза. Roomster-«каблук» оснащается парой бензиновых моторов объемом 1,2 и 1,4 литра (64 и 86 л. с.), а также 69-сильным дизельным агрегатом объемом 1,4 литра. Несмотря на невысокую мощность, двигатель обладают приличным крутящим моментом и экономично расходует топливо (потребление топлива составляет порядка 5,1 л на 100 км для дизеля и около 6,7 л на 100 км для бензинового мотора).
Передние тормоза в автомобиле дисковые вентилируемые, а задние тормоза — барабанные. Тип передней подвески - независимая McPherson, со стабилизатором, тип задней подвески - полузависимая, пружинная со стабилизатором. Длина автомобиля 4205 мм, ширина - 1684 мм, а высота составляет 1607 мм. Колесная база: 2417 мм. Тип кузова: компактный минивэн, компактвэн (Roomster), фургон (Roomster Praktik). Снаряженная масса 1150-1255 кг, полная масса - 1665-1770 кг.
Вместительный салон, габаритные окна и уникальные возможности трансформации, а также стильный облик позволяют Skoda Roomster занимать лидирующие позиции на европейских рынках. Хоть на дороге это авто не ставит рекордов скорости и управляемости, однако для семейного компактвэна скоростные и ходовые показатели авто вполне приемлемы.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
Обслуживание системы смазки Skoda Roomster
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯДАТЧИКА ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА С ГИДРОПРИВОДОМ
1. Отсоединить провод от выключателя-датчика падения давления масла.
2. Отсоединить выключатель-датчик падения давления масла, установить испытательный прибор для проверки давления масла (V.А.G 1342).
3. Установить выключатель-датчик падения давления масла (2) в прибор (V.А.G 1342).
4. Соединить коричневый провод (1) испытательного прибора к "массе" (-).
5. Присоединить индикатор напряжения (V.А.G 1 527 B) к выключателюдатчику падения давления масла (2) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи. Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.
6. Если светоизлучающий диод загорится, то нужно заменить выключатель-датчик падения давления масла.
7. Запустить двигатель и медленно повышать частоту вращения.
8. При избыточном давлении масла 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бар) – для бензиновых двигателей, 0,055...0,085 МПа – для дизельных двигателей светоизлучающий диод пробника должен загореться; в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
1. Снять выключатель-датчик падения давления масла, установить (V.А.G 1342).
2. Установить выключатель-датчик падения давления масла в (V.А.G 1342).
3. Запустить двигатель (температура моторного масла - по крайней мере 80 °С).
• давление масла на частоте вращения при холостом ходе: минимум 0.08 MПа (0.8 бар).
• давление масла на частоте вращения 2000 об/мин: минимум 0.2 MПа (2 бар);
• нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения давление масла превысило 0.6 МПа (6 бар)- для двигателя объемом 1.2 л и 0.7 МПа (7 бар) для бензиновых двигателей объемом 1.4 л и 1.6 л и дизельных двигателей.
4. Если требуемого значения не достигается:
Для бензиновых двигателей:
• устранить механическое повреждение, например повреждение опоры;
• заменить масляный насос с предохранительным клапаном.
Для дизельных двигателей:
• заменить масляный насос.
5. В случае превышения требуемого значения:
Для бензиновых двигателей:
• проверить смазочные каналы;
• при необходимости заменить масляный насос с предохранительным клапаном.
Для дизельных двигателей:
• заменить держатель масляного фильтра.
ДЕЙСТВИЕ ДИНАМИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА
1. Если нет давления, то выключательдатчик падения давления масла с гидроприводом разомкнут, а замыкается при повышении давления.
2. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла активируется приблизительно через 10 с после включения зажигания.
3. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла включается с задержкой около 3-х с.
4. Предупредительная сигнализация аварийного падения давления масла выключается с задержкой около 5-ти с.
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
После включения зажигания и при остановленном двигателе должен загореться сигнализатор аварийного падения давления масла в панели приборов на 3 с, а затем снова погаснуть. Проверка прекращается в том случае, если двигатель работает.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*