Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
15953
 
5 1
Рейтинг товара: 9.9

Subaru Forester (Субару Форестер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4931
ISBN:
978-617-537-212-8
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
типографская
Язык:
русский
Кол-во страниц:
540
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
702 грн.
1748 руб.
32 usd.
28 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: FB20 / FB25 / FA20
Объем двигателя: 2.0 / 2.5 л.
Мощность: 150 / 171 / 240 л. с

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Subaru Forester

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель, атмосферный
Двигатель с турбо компрессором
Система питания и управления двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая коробка передач
Вариатор
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы

Автомобиль Subaru Forester 2012 года

В 1997 году японская автомобильная компания Subaru на Детройтском автосалоне презентовала свой первый компактный кроссовер Subaru Forester, который был разработан на базе шасси автомобиля Subaru Impreza. При создании новой линейки авто все лучшее было взято от легкового автомобиля и от внедорожника и воплощено в этой конструкции. Спустя 15 лет, в ноябре 2012 года состоялся первый показ автомобиля Subaru Forester, который уже относился к четвертому поколению автомобилей этой компании. В дизайне экстерьера Subaru Forester 2013 года не так много новшеств, как хотелось бы. У модели немного изменился бампер и передние фары, они приобрели острую форму, а фирменные 6 граней радиаторной решетки остались нетронутыми. Преобразилась и поменялась также и геометрия всей передней части авто, в результате он стал выглядеть гламурнее. Не останется без внимания тот факт, что зеркала заднего вида были перенесены с передних боковых стоек авто на передние двери. Такое конструкторское решение позволило увеличить обзорность, уменьшить так называемые «слепые» зоны и полностью контролировать ситуацию, происходящую позади автомобиля. Передние двери закрываются легко, для их закрытия не нужно прикладывать значительного усилия.

автомобиль Subaru Forester 2013 года, фото Subaru Forester 2013 года, внешний вид Subaru Forester 2013 года

Габаритные размеры

Габаритные размеры нового авто увеличились по всем направлениям. Subaru Forester 2013 года стал длиннее (теперь его длина составляет 4595мм), шире (1780 мм), и немного подрос. И, эти несколько миллиметров просто добавили изящества всей модели. Кроме всего прочего, у четвертого в своем семействе «лесника» увеличился дорожный просвет на 25 мм, благодаря этому его внедорожный нрав стал круче. С увеличением габаритных размеров его вес практически не изменился. В конструкции кузова стали использоваться высокопрочные стали, поэтому весь кузов стал жестче.

Салон машины

В салоне Subaru Forester 2013 года довольно-таки много места, спартанская обстановка ни чуть не угнетает, а высокая водительская посадка и большое панорамное лобовое стекло обеспечивают полный контроль ситуации на дороге. Дизайнеры не стали особо заигрывать с потребителем и использовать в отделке салона вставки из дерева, они применили мягкий пластик приятный на ощупь с антистатическим покрытием. На его поверхности не остаются грязные разводы после езды по проселочной дороге. Рулевое управление регулируется в двух направлениях. С эргономикой в салоне тоже полный порядок, до всех ручек легко и непринужденно можно дотянутся за секунду. Задним пассажирам грех жаловаться на отсутствие свободного места. У авто есть небольшая недоработка, у задних кресел регулируется только угол наклона спинки, а регулировка вперед-назад не предусмотрена. В машине вместительный багажник, его рабочий объем составляет 505л.

 

Двигатель автомобиля

В автомобиле может устанавливаться как бензиновый, так и дизельный двигатели с рабочим объемом 2,0л. Двухлитровый бензиновый двигатель достаточно экономичен, его потребление составляет 12л /100 км по проселочной дороге, и 9л/100км при езде по шоссе на скорости 110-120 км/ч. Специально для Соединенных Штатов предлагается бензиновый двигатель с рабочим объемом 2,4л. Двигатели Subaru Forester 2013 могут комплектоваться как шестиступенчатой механической КПП, так и бесступенчатым вариатором. Подвеска у авто Subaru Forester 2013 года в меру жесткая, особой валкости кузова во время выполнения маневра нет.


Книги по ремонту других автомобилей компании Subaru вы можете найти в:

Компания Автоинформ

Корпус распределительных валов

Снятие

Примечание
Распределительные валы не демонтируются по-отдельности, только в сборе с корпусом.

Правый ряд
1. Снять двигатель с автомобиля в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снять крышку цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снять цепь привода газораспределительного механизма правого ряда (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снять звездочки привода впускногои выпускного распределительного вала
правого ряда (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Примечание
Данную операцию необходимо выполнить, только в случае извлечения распределительного вала из корпуса.

5. Снять клапанную крышку правого ряда.
6. Отсоединить фиксатор крепления жгута электропроводки двигателя к корпусу распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить водяной шланг от верхней части масляного поддона, после чего снять водяной патрубок в сборе, как показано на рисунке ниже (модели с вариатором).

8. Снять топливную рампу вместе с топливными форсунками правого ряда блока цилиндров.
• Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от топливных форсунок.

• Отсоединить быстрый разъем от топливной рампы правого ряда блока цилиндров, показанный на рисунке ниже.

Примечание
Быстрый разъем необходимо отсоединять так, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить болты крепления топливной рампы в сборе, после чего извлечь топливную рампу вместе с форсунками из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

9. Установить стальные штоки в специальное приспособление (499817100), после чего провернуть и установить двигатель правой головкой блока цилиндров вверх.

10. Отпустить в несколько подходов в последовательности указанной на рисунке ниже болты крепления корпуса распределительных валов правого ряда блока цилиндров.

 

Автор: Николай
Отзыв: Все отлично, заказывал с Сахалина наложным платежом, отправили быстро. Получил руководство, полистал, все подробно описано. Единственный гемор стоять на почте в очереди. Спасибо.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*