Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
4607
 
5 3
Рейтинг товара: 8.4

Subaru Legacy / Forester / Outback / Baja (Субару Легаси / Форестер / Аутбэк / Бая). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
1359
ISBN:
978-9-66167-290-0
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
468
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.921
Формат:
210 Х 297
Цена:
303 грн.
961 руб.
14 usd.
12 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Объем двигателя: 2.5 л

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Subaru Legacy / Forester / Outback / Baja

Вводная часть
О данном руководстве
Введение
Идентификационные номера автомобиля
Кодировка модификаций
Приобретение запчастей
Методы обслуживания, инструменты и рабочее оборудование
Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора
Подъем домкратом и буксировка автомобиля
Эксплуатационные жидкости и смазочные материалы
Переводные коэффициенты
Перевод децимальных значений в дюймах в значения в миллиметрах
Безопасность – прежде всего!
Определение причин неисправностей

Глава 1
ЕЖЕДНЕВНЫЙ УХОД И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Глава 2 Часть A
ДВИГАТЕЛИ

Глава 2 Часть В
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

Глава 3
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Глава 4
ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Глава 5
ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ

Глава 6
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СОСТАВА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Глава 7 Часть А
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Глава 7 Часть B
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Глава 8
СЦЕПЛЕНИЕ И ТРАНСМИССИЯ

Глава 9
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Глава 10
ПОДВЕСКА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Глава 11
КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ

Глава 12
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Датчик стоп-сигналов Subaru Legacy – замена

См. иллюстрацию 15.1
Тормозная система Subaru Legacy

Примечание
при замене датчика необходимо выполнить регулировку педали тормоза.

1. Отсоедините штекер датчика (см. иллюстрацию).
2. Открутите гайку, которая является ближайшей к ограничителю тормозной педали, и снимите датчик (см. иллюстрацию 16.1).
3. Установите новый датчик. При этом необходимо поворачивать его до тех пор, пока шток (на датчике) не будет полностью вдавлен, а резьбовая часть датчика не упрется в ограничитель педали.
4. Определите и отрегулируйте высоту и свободный ход педали (см. подраздел 16).
5. Надежно затяните гайки крепления датчика.
6. Подключите штекер датчика и убедитесь в его работоспособности (в том, что стоп-сигналы срабатывают при нажатии на педаль тормоза).

Педаль тормоза – регулировка

См. иллюстрации 16.1 ,16.3 и 16.4
Тормозная система Subaru Legacy

Тормозная система Subaru Legacy

Тормозная система Subaru Legacy

1. Отсоедините штекер датчика стопсигналов. Ослабьте гайки крепления и поверните датчик так, чтобы высота педали пришла в соответствие с техническими требованиями (см. иллюстрацию).
2. Надежно затяните гайки крепления, подключите штекер и убедитесь в работоспособности датчика. Стоп-сигналы должны включаться при нажатии на педаль и гаснуть при ее отпускании.
3. Чтобы отрегулировать свободный ход педали (расстояние, которое она свободно проходит до взаимодействия со штоком вакуумного усилителя), необходимо ослабить контргайку (на оси, которой шток подсоединен к педали) и повернуть шток (возможно, придется воспользоваться плоскогубцами) так, чтобы свободный ход педали пришел в соответствие с техническими требованиями (см. иллюстрацию). Надежно затяните контргайку.
4. Выполните проверку параметров регулировки (см. иллюстрацию). Если педали имеет чрезмерно большой ход на автомобиле с задними барабанными тормозами, необходимо проверить зазор между накладками колодок и барабанами (см. главу 1).

Автомобиль Subaru Legacy

Subaru Legacy - полноприводный японский автомобиль, который выпускается с 1989 года. В 2000 году было представлено третье поколение Subaru Legacy.

Автомобиль Subaru Legacy, автомобиль Субару Легаси

Руководство по ремонту автомобиля Subaru Legacy содержит много полезной информации по устранению неисправностей и по обслуживанию авто.

Внешний вид автомобиля

Сначала кажется, что кузов смотрится совсем по-новому. Передняя часть заметно посвежела, так сказать раскрепостилась, а широко раскрытые глаза-фары, с уверенностью смотря вперед. Задняя часть тоже изменилась до неузнаваемости. Дизайнеры решили отказаться от узких фонарей и объединили всю светотехнику в единую пластиковую полосу довольно выразительной формы.

Теперь и бамперы более стильные, и пластиковые накладки на пороги, которые придают авто аэродинамичный облик (но, увы, в ущерб дорожному просвету). Динамичности и легкости облику придают литые колеса (крупная звезда), которые обтянуты широкой и низкой резиной. А вот профиль Subaru Legacy прежний: изменения коснулись передней и задней частей, а крыша и дверные проемы остались привычными.

Салон автомобиля

Салон, который и до этого был уютным, стал практически идеальным. К примеру, посадка: дверные проемы высокие, так что головой крышу не заденете. Основное чувство, которое возникает в салоне – логичность и простор. Потолок «не давит» голову, передние стойки не загораживают обзор. До соседа - далеко, до крыши - высоко, а до торпедо - еще дальше. Посадка в кожаные сиденья уже изначально удобная, а имеющиеся регулировки лишь добавляют некоторые нюансы. До клавиш и кнопок тянуться не надо. Традиционно удобен и руль. Отличную обзорность обеспечивают большие стекла, панорамные зеркала и тонкие стойки, которые не попадают в поле зрения.

Из недочетов можно отметить следующие: неудобное расположение кнопки подогрева сидений, которую то и дело задеваешь локтем. Слишком мудрено перемещается рычаг АКПП – изломанный путь от R до фиксации на пониженной передаче. Зато рядом расположена клавиша, отвечающая за активность переключения и имеющая три режима: Power, Normal и Hold. Управлять автоматом самостоятельно нельзя, однако передачи и сами довольно оперативно переключаются. Приборную панель, при всей ее лаконичности, пустой не назовешь. На ней есть климатическая установка и заглушка для магнитолы.

Subaru Legacy предложен не только в кузове седан, но и в кузове универсал - Touring Wagon, причем, обычно, другими бамперами, увеличенным клиренсом и расширителями арок – Outback.

В респектабельном виде Outback нет ничего, что указывало бы на спортивные амбиции авто. Разве что, низкопрофильные шины, между спицами которых отлично видна формула 4х4. Однако в случае с Legacy – внешность обманчива. Садясь за руль этого автомобиля, вспоминаешь поговорку – «в тихом омуте…».

Ездовые характеристики Legacy находятся на такой высоте, с которой можно присматривать себе соперников среди лидеров в классе.

С первых же километров этот седан задает весьма резвый темп, показывая свой сильный спортивный потенциал.

При активной езде по извилистой дороге автомобиль радует послушностью, которую он сохраняет и на высокой скорости, так как вывести из равновесия прилично обутый полный привод не так легко. В управляемости Legacy есть и пара минусов. Первое, это небольшой пробел в информативности руля, особенно при малых углах поворота, поэтому часто теряется ощущение дороги. Второй минус становится заметен на неровной дороге, когда слишком подробное считывание машиной изъянов дорожного полотна приводит к мелкому рысканью.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у Subaru Legacy 2,5-литровый двигатель, который выдает 150 л. с. Силовой агрегат традиционный для компании – четырехцилиндровый шестнадцатиклапанный оппозитник с максимальным крутящим моментом в 221 Н•м. Коробка передач – либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат.

Subaru Legacy подходит тем, кто ценит удовольствие езды за рулем и активные характеристики машины и готов ради этого немного поступиться комфортом.

Автор: Сергей
Отзыв: Покупал ту книгу, отлично помогает пр возникающих проблемах. Да и так просто с ней спокойно. Лгко скачал без всяких проблем, спасибо

Автор: Александр
Отзыв: Да, для начинающего автолюбителя довольно полезно. Инфо наверное можно найти где-нибудь и на сайте Subaru, но в бумажном виде все-таки приятнее читать и удобнее обращаться, со смартфоном под капот не полезешь. Также ценно, что все собрано в одном источнике. Так что всем советую.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*