Китайская компания Chery Automobile Co. Ltd. начала свою историю в 1997 году. Компания была основана в городе Вуху (Wuhu) провинции Аньхой (Аньхуэй). Акционерами компании были несколько государственных компаний и холдингов провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы.

Основной деятельностью компании было производство двигателей внутреннего сгорания. Однако компания довольно быстро стала развиваться, и в 1999 году из стен завода вышел первый автомобиль Chery (Чери). В 2001 году правительство Китая передало шанхайскому автомобильному концерну SAIC 20% акций Chery. Благодаря этому Chery получила возможность продавать свои автомобили на территории Китая, а также экспортировать свою продукцию на зарубежные автомобильные рынки. В этом же году был выпущен первый автомобиль Chery Fulwind (Чери Фулвинд), в экспортном варианте он больше известен как автомобиль Chery Amulet (Чери Амулет). Автомобиль был построен на основе автомобиля Seat Toledo (Сиат Толедо). В 2003 году начато производство автомобилей Chery QQ (Чери Кью Кью), в этом же году стал выпускаться еще один автомобиль Chery Oriental Son (Чери Ориентал Сон). В 2004 году автомобильный концерн SAIC вышел из состава акционеров компании Chery из-за скандала с автомобилем Chery QQ, однако Chery не утратила право на продажу своих автомобилей на всей территории Китая и право на их экспорт. С этого момента компания Chery стала государственным предприятием. Весной 2005 года с конвейеров компании сходит кроссовер, автомобиль Chery Tiggo (Чери Тигго). В 2006 году автомобили Chery стали собирать в Индонезии. В этом же году началось производство автомобилей Chery на территории России в Калининграде и на территории Украины.

Компания Chery достигла невероятно больших успехов и стала одним из лидеров автомобильного производства Китая. Так, к концу 2005 года число продаж автомобилей Chery только на внутреннем рынке КНР составило около 87 тысяч, а общегодовой объем продаж достиг отметки 185 000. В 2007 году компания Chery и автомобильный концерн Chrysler (Крайслер) заключили соглашение о совместном производстве малых и средних автомобилей в Китае. Эти автомобили в основном пошли на экспорт в Северную Америку и Западную Европу.