Арман Пежо (Armand Peugeot) - французский инженер и предприниматель, один из пионеров автомобилестроения. Основатель фирмы Peugeot. Родился в местечке Валинтеньи в семье промышленника.

В 1885 г. на одном из семейных заводов в Болье он организовал выпуск велосипедов, а затем и автомобилей. В 1895 г. основал собственную автомобильную фирму в городе Одинкур под названием Sоciete des Automobiles Peugeot. Одновременно с предприятием Армана Пежо работало предприятие его родственника, также выпускавшее мотоциклы и мотовелосипеды. В 1910 г. оба предприятия объединились, а Арман Пежо был избран президентом новой компании Societe Fils de Peugeot Freres и оставался на этом посту до своей смерти в 1915 году.

Peugeot (Пежо) - одна из самых старых компаний на рынке легковых автомобилей, несмотря на то, что сначала они не делали автомобили. Компания "Пежо" была семейным бизнесом, начиная с 1700-ых. Первым из семьи Пежо, кого заинтересовало автомобильное производство, был Арман Пежо (Armand Peugeot).

В 1889 году выходит первый трехколесный автомобиль "Пежо", который приводился в действие с помощью пара. Всего лишь год спустя модель с тремя колесами превратилась в четырехколесную, использующую двигатель согласно лицензии от Daimler. В 1896 году "Пежо" начал делать свои собственные двигатели. В течение 1899 года 1200 автомобилей "Пежо" были проданы во Франции. В 1903 "Пежо" добавляет в производство мотоциклы. В 1929 году была представлена модель "Пежо 201", зарегистрированная как торговая марка французского автопроизводителя.

Пережив депрессию, компания в 1933 году решает добиться благосклонности покупателей, более требовательных к аэродинамическим свойствам машины. У модели, которая вышла в этом году, был выдвигающийся твердый верх, новшество, которое будет позже использовано Мерседесом. Во время Второй мировой войны компания "Пежо" была вынуждена производить автомобили и оружие для немецких военных. В 1966 году "Пежо" начинает сотрудничать с "Рено", чуть позже с "Вольво", а в 1974 году покупает 30% "Ситроена".

Два года спустя компания меняет название на PSA (Peugeot Societe Anonyme). В течение 90-ых годов "Пежо" возвращает свою известность после ряда просчетов относительно направления развития компании. Текущая политика компании нацеливается на более роскошный рынок и сокращение стоимости. Пежо развивает несколько новых образцовых диапазонов. Благодаря выпуску моделей 206 и 607, компания подтверждает свое лидерство в производстве дизельных автомобилей с фильтром HDI. В 1996 году на рынок выходит модель Peugeot Pаrtner. Автомобиль представлен различными модификациями - двухместным грузовым фургоном, пятиместным грузопассажирским фургоном и пятиместным грузопассажирским фургоном с повышенной степенью комфорта. В октябре этого же года на автосалоне в Париже компания представляет две новые концептуальные модели - Аsphаlte и Touаreg. В 1997 году Peugeot становится первым французским автопроизводителем, принявшим на вооружение технологию гидрорастворимой краски, значительно снижающей загрязнение окружающей среды.

Официальный сайт компании: www.peugeot.com