Луи Рено (28 февраля 1877 - 24 октября 1944) - французский промышленник, один из основателей компании Renault (Рено).

Луи с детства интересовался техникой и провел много времени в мастерской паровых машин Леона Серполе. Свой первый автомобиль он создал в 1898 году вместе с двумя помощниками, модифицировав автомобиль «De Dion-Bouton» с двигателем мощностью 3/4 л.с. Выиграв 24 декабря 1898 года пари с друзьями, что его машина сможет подняться вверх по склону Лепик на Монмартре, Луи Рено получает заказ на изготовление 13 подобных автомобилей. Видя коммерческий потенциал своего изобретения, он вместе со своими старшими братьями 25 февраля 1899 года основывают фирму «Societe Renault Freres».

Став единственным владельцем, Луи Рено продолжает развивать компанию. Его изобретения такие, как гидравлический амортизатор и барабанный тормоз дошли до нынешних времен. С началом Первой мировой войны, фирма переходит на производство необходимой для армии техники. После окончания Первой мировой войны Луи Рено был награжден Орденом Почетного Легиона. К 1920 году фирма Рено производит широкий спектр техники: от малолитражных автомобилей, грузовиков и сельскохозяйственной техники до промышленных и судовых механизмов. В начале 20-х годов Луи реорганизует концерн по принципу «вертикальной интеграции».

C 1939 года Renault становится одним из самых важных поставщиков для французской армии. Во время оккупации Франции в ходе Второй мировой войны, компания Renault оказалась под контролем немцев, и на ключевых должностях оказались люди из Daimler-Benz. После налета союзников и уничтожения завода в марте 1942 года у Луи произошла афазия (расстройство речи, состоящее в утрате способности пользоваться словами и фразами как средством выражения мысли). После освобождения Франции Луи Рено был арестован по обвинению в промышленном сотрудничестве с нацистской Германией и отправлен в тюрьму Френ, где он подвергся жестокому обращению. С проломленным черепом его доставили в госпиталь Вилль-Эврар, где он и умер 24 октября 1944 года. Три месяца спустя компания Renault была национализирована.

История компании Renault началась с первого автомобиля, собранного Louis Renault (Луи Рено) в 1898 году. Следующая машина, известная как «модель A» с двигателем Де Дион мощностью 1.75 л.с. получилась более удачной, и Луи вместе со старшими братьями организовал компанию «Братья Рено» (Renault Freres), уже в 1899 году сделавшую и продавшую 15 «моделей A». Для своего автомобиля Луи сконструировал коробку передач, в которой крутящий момент на задние колеса передавали не цепи, а вал с карданными шарнирами.

Последующие несколько лет Рено сосредоточил свое внимание на выпуске легковых автомобилей AG1 в трех версиях кузова, а также на разработке и модернизации моделей D и E. Не забывали братья и о коммерческих автомобилях. Так в 1902 году была создана машина с 4-х цилиндровым 3.8-литровым 30-ти сильным двигателем, которая одержала победу на первой своей гонке Париж-Вена. В то же время компания сделала упор на количество, и уже в 1905 за год выпустила более 1000 автомобилей под именем «Renault».

К концу 20-х годов ХХ века популярность торговой марки «Renault» не знала границ. Ее продукция была представлена более чем в 50 странах мира, при этом круг потенциальных покупателей с каждым днем продолжал расширяться. Огромный скачок братьям удалось сделать, представив потребителям абсолютно новый автобус с открытой платформой, который стал наиболее популярным коммерческим автомобилем Франции 30-х годов. После смерти Луи в 1944 году, компания «Рено» перешла в ведомство Франции, став государственным предприятием. Наиболее серьезным шагом к возвращению утраченных позиций стало подписание партнерского соглашения с компаниями «Peugeot» и «Volvo» в 1966 году.

В 90-х компанией была презентована целая масса абсолютно новых моделей, которые стали символизировать качественное французское автомобилестроение. Renault Sport Spider, Renault Twingo, Renault Safrane, Renault Laguna и Renault Kangoo возглавили список наиболее рейтинговых разработок компании. А совместное производство с автомобилестроительным концертом Nissan помогло выпустить в 1999 году автомобиль представительского класса «Avantime». Сегодня двигатели, производимые последователями братьев Рено, считаются одними из наиболее надежных в мире. Кроме того, компания представлена командой в Формуле-1 и является 2-х кратным победителем кубка конструкторов.

Официальный сайт компании: www.renault.com