Принято считать, что история создания компании Volvo начинается с июня 1924 года. Именно в один из жарких летних дней произошла судьбоносная встреча Ассара Габриэльсона и Густава Ларсона, двух бывших сокурсников.

Габриэльсон предложил Ларсону создать совместное предприятие по выпуску автомобилей. Однако, Густав Ларсон не воспринял всерьез это предложение. Все же, двум будущим основателям всемирно известной автомобильной компании суждено было воплотить эту смелую идею в жизнь. Они встретились еще раз в августе того же года и обсудили возможность общего бизнеса более конкретно. А в декабре 1925 года было подписано письменное соглашение, в котором оговаривалось, что Густав Ларсон должен был разработать новый автомобиль, однако, он не мог претендовать на денежное вознаграждение, если бы объем выпуска автомобилей не достиг хотя бы 100 единиц в год к январю 1928 г. Компания была основана 14 апреля 1927 года в городе Гетеборг как ответвление от компании-создателя шариковых подшипников SKF (Svenska Kullagerfabriken AB). Начиная момента создания, основной целью компании было производство автомобилей с повышенным уровнем безопасности, возможно, эта идея появилась после смерти жены Ассара в автокатастрофе.

AB Volvo является мировым лидером по производству коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов и строительной техники, систем приводов для морского и промышленного применения, аэрокосмических компонентов, а также по оказанию финансовых услуг. Но начала свою деятельность компания как производитель автомобилей.

Название Volvo впервые было использовано в мае 1915 года как название для независимой дочерней компании SKF АВ. Volvo AB начал функционировать 10 августа 1926 года. Она была представлена на Стокгольмской фондовой бирже в 1935 году и SKF затем решил продать свои акции этой компании. Впервые серийно производимый автомобиль Volvo, так называемый «OV4», увидел свет 14 апреля 1927 года. 996 автомобилей было произведено между 1927-1929 гг. «OV4» был заменен моделью PV651 в апреле 1929 года. Ее успех на рынке помог Volvo выкупить компанию-изготовителя двигателей и таким образом стать серьезным производителем автомобилей. После того, как был достигнут объем производства в 10 000 автомобилей в мае 1932 года, Volvo нацелился на новый сегмент автомобильного рынка, стремясь сделать свои автомобили дешевле и создать автомобиль «для народа». Им стал PV51, который вышел в 1936 году и был уменьшенным вариантом PV36. PV444 был одним из самых значимых автомобилей военной эпохи. P1800 - первый спортивный автомобиль Volvo, был выпущен в начале 60-х. Безопасность и качество по-прежнему имели первостепенную значимость для Volvo, и поэтому 240-я серия, которая заменила 140-ю, имела еще больше нововведений, касающихся повышения уровня безопасности таких, как, например, задние детские кресла и складные колонны руля. Вместе с 340-й моделью, они будут лидерами продаж в течение 70-х и 80-х. 90-е годы принесли с собой совершенно новую модель, 850-ю, которая завоевала множество наград благодаря устройствам безопасности. Затем затраты на производство резко возросли, что заставило компанию искать новые маркетинговые стратегии, и это привело к созданию компактного Volvo S40 и Volvo V40.

28 января 1998 Volvo Cars была выкуплена американским автопроизводителем Ford Motor Co. Volvo использует средства от продажи автомобилей для покупки Scania, другого ведущего шведского производителя грузовиков, но сделка не была совершена из соображений конкуренции со стороны Европейского союза. Вместо этого, Volvo приобрела подразделение коммерческих автомобилей французской Renault и американского производителя грузовиков Mack Trucks (которая принадлежала Renault в то время). Девизом Volvo является «Volvo для жизни», что связано с надежностью и безопасностью этих машин.

Оффициальный сайт компании: www.volvo.com