Автоматические коробки передач Toyota ( АКП Тойота). Руководство по ремонту и диагностики, устройство и принцип работы

Код товара:: 1738
Издательство:: Машстрой
Тип бумаги:: газетная
Язык:: русский
Кол-во страниц:: 160
Переплет:: мягкий
Цветность:: черно-белая
Вес:: 0.3
Формат:: 210 Х 297

Нет в наличии!

Цена:

158 грн.

7 usd.

6 eur.

Быстрая покупка

Товар успешно добавлен в корзину

Представлены сведения по теории и практике ремонта автоматических коробок передач, устанавливаемых на автомобилях Toyota.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту TOYOTA

1. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ПОЛНОСТЬЮ ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УПРАВЕНИЕМ
ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
История автоматической коробки передач
Что такое автоматическая коробка передач
Преимущества автоматической коробки передач
Типы автоматических коробок передач
Главные составные части и их основные назначения
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
Общие сведения
Устройство
Принцип передачи мощноаи
Принцип увеличения крутящего момента
Назначение муфты свободного хода реактора
Характеристика гидротрансформатора
Работа гидротрансформатора
Механизм муфты блокировки
ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР
Общие сведения
Муфты
Тормоза
Муфты свободного хода
Планетарные ряды
3-скоростной планетарный редуктор
Повышающий планетарный редуктор
Причина использования в планетарном редукторе муфты свободного хода
Передаточное отношение
Диаграмма автоматического переключения
СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Общие сведения
Масляный насос
Клапанная коробка
Золотник ручного управления
Первичный регулятор давления
Дроссельный клапан
Вторичный регулятор давления
Плунжер низших передач и клапан, управляемый по упору
Клапан снижения давления
Дроссельный модулирующий клапан
Центробежный регулятор
' Сигнальный клапан блокировки
Клапан управления блокировкой
Клапан управления аккумуляторами
Аккумуляторы
Модулирующий клапан низших передач
Модулирующий клапан 2-го диапазона
Клапан последовательности переключения повышающей
передачи
Клапан переключения 1-2 передачи
Клапан переключения 2-3 передачи
Клапан переключения 3-4 передачи
Другие клапаны
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ (ПП)
Общие сведения
Главный выключатель ПП
Электромагнитный клапан управления ПП
Выключатель давления «kick-down»
Ножной выключатель «kick-down»
ЭБУПП
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Общие сведения
Операции поиска и устранения неисправностей
Анализ жалобы
Предварительная проверка и регулировка
Различные испытания
Отыскание возможного местонахождения неисправности
ПРОВЕРКА
Тросы дроссельной заслонки и переключения, выключатель блокировки запуска двигателя
Система управления повышающей передачей
Различные испытания
РЕМОНТ
Ремонт
2. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЕНИЕМ
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ЕСТ
История создания ЕСТ
Что такое ЕСТ?
Преимущеава ЕСТ
Устройство
ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
Общие сведения
ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР
Общие сведения
Устройство планетарного редуктора
Рабочие режимы
СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
Общие сведения
Масляный насос
Клапанная коробка
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Общие сведения
Переключатель выбора режимов движения
Выключатель блокировки запуска
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик температуры воды
Датчики скорости
Выключатель стоп-сигнала
Главный выключатель повышающей передачи
ЭБУ регулирования крейсерской скорости
Электромагнитные клапаны
НАЗНАЧЕНИЯ ЭБУ ЕСТ
Общие сведения
Управление моментом переключения
Управление блокировкой
Другие виды управления
Общие сведения
ФУНКЦИЯ ПОДДЕРЖАНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ
Общие сведения
Резервная функция электромагнитного клапана
Резервная функция определения скорости
Функция ручного переключения
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Общие сведения
Схема последовательности операций поиска неисправностей
Общая схема поиска неисправностей
ПРОВЕРКА
Считывание диагностических кодов
Проверка ручного переключения
Электронная система управления
Дорожные испытания
РЕМОНТ
Снятие составных частей
Сборка клапанной коробки
Установка составных частей
ПРИЛОЖЕНИЕ
Устройство ЕСТ
Технические характеристики ЕСТ

ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН TOYOTA

Дроссельный клапан создает давление в соответствии с углом наклона педали акселератора (выходной мощностью двигателя). При нажатии на педаль акселератора плунжер низших передач перемещается вверх кулачком дроссельного клапана с помощью тросика. В результате золотник дроссельного клапана движется вверх под действием пружины, открывая канал магистрального давления для создания дроссельного давления.

Это дроссельное давление действует также в полости (§) золотника дроссельного клапана и вместе с уменьшенным давлением от клапана снижения давления, которое действует в полости (А), слегка сдвигает золотник дроссельного клапана вниз. При этом золотник дроссельного клапана уменьшает проходное сечение канала магистрального давления до момента, когда установится равновесие между усилием, толкающим золотник вниз и усилием пружины (которое определяется положением плунжера понижающих передач). Таким образом, дроссельное давление определяется равновесием между усилиями, направленными вверх и вниз, которые действуют на золотник дроссельного клапана.

Следовательно, дроссельное давление находится в соответствии с углом открытия дроссельной заслонки двигателя и скоростью автомобиля. Дроссельный клапан подает дроссельное давление к каждому клапану переключения (1 - 2, 2 - 3, и 3 -4) и противодействует давлению, создаваемому центробежным регулятором. В то же время, дроссельное модулированное давление, основой для которого является дроссельное давление, действует на первичный регулятор давления и следовательно, регулирует давление в магистрали в соответствии с открытием дроссельной заслонки и скоростью автомобиля (уменьшенное давление).

Дроссельный клапан Toyota 1

СПРАВКА:

Поскольку в автоматических коробках передач серии А40 нет дроссельного модулирующего клапана, дроссельное давление действует непосредственно на первичный регулятор давления.
Автоматическая коробка передач серии А440 имеет два дроссельных клапана (первичный дроссельный клапан и вторичный дроссельный клапан). Однако, их назначения в основном такие же, как и дроссельных клапанов автоматических коробок передач серий А130 и А140.

Ваше Имя:*

E-mail

Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*

Оставить отзыв

АКП Toyota АКП Тойота